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T478 2011 steht am 30. Mai 2015 im Bahnhof Vrútky Nakládací Stanica.
T478 2011 steht am 30. Mai 2015 im Bahnhof Vrútky Nakládací Stanica.
Leonardus Schrijvers

Drei Bardotkas mit 751 047 vorne, stehen mit einem Güterzug am 30. Mai 2015 in Vrutky.
Drei Bardotkas mit 751 047 vorne, stehen mit einem Güterzug am 30. Mai 2015 in Vrutky.
Leonardus Schrijvers

ZSSK Cargo 131 006 steht am 13. September 2018 mit einem Kohlezug in Cadça, wo sie für die Fahrt nach Žilina und weiter von einer Schiebelok unterstützt wird.
ZSSK Cargo 131 006 steht am 13. September 2018 mit einem Kohlezug in Cadça, wo sie für die Fahrt nach Žilina und weiter von einer Schiebelok unterstützt wird.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 131

339 1200x801 Px, 24.10.2020

Lichtfahrt für 131 088 in Cadça am 13. September 2018. In Cadça, dem slowakischen Grenzbahnhof zur Tschechischen Republik, werden Kohlezüge nach Žilina und weiter von einer oder zwei dieser Doppel-Lokomotiven gezogen und erhalten Schubunterstützung von einem dritten Exemplar. Diese Lokomotive wird einen Kohlezug mit der Zuglok 131 006 schieben.
Lichtfahrt für 131 088 in Cadça am 13. September 2018. In Cadça, dem slowakischen Grenzbahnhof zur Tschechischen Republik, werden Kohlezüge nach Žilina und weiter von einer oder zwei dieser Doppel-Lokomotiven gezogen und erhalten Schubunterstützung von einem dritten Exemplar. Diese Lokomotive wird einen Kohlezug mit der Zuglok 131 006 schieben.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 131

362 1200x800 Px, 24.10.2020

ZSSK 131 095 steht am 31. Mai 2015 in Vrutky.
ZSSK 131 095 steht am 31. Mai 2015 in Vrutky.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 131

315 1200x801 Px, 24.10.2020

Die SBB SWIISPASS Re 4/4 (Re 420 243-8)  smile by SwissPass  mit einem Güterzug bei Villeneuve.

20.10.2020
Die SBB SWIISPASS Re 4/4 (Re 420 243-8) "smile by SwissPass" mit einem Güterzug bei Villeneuve. 20.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

329 1200x840 Px, 24.10.2020

Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 bei Villy, im Hintergrund das Dorf Ollon. 

20.10.2020
Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 bei Villy, im Hintergrund das Dorf Ollon. 20.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 auf dem Weg nach Monthey bei Villy. 

20.10.2020
Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 auf dem Weg nach Monthey bei Villy. 20.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 mit einem IR 90 bei Villeneuve. 

21.10.2020
Eine SBB Re 460 mit einem IR 90 bei Villeneuve. 21.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

331 1200x712 Px, 24.10.2020

Der SBB RABe 511 110 auf dem Weg nach Annemasse bei Villeneuve. 

21.10.2020
Der SBB RABe 511 110 auf dem Weg nach Annemasse bei Villeneuve. 21.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

296 1200x806 Px, 24.10.2020

NMBS 1818 verlässt Aarschot am 22. Mai 2019.
NMBS 1818 verlässt Aarschot am 22. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Am 22. Mai 2019 steht die NMBS 1818 in Aarschot mit einem IC nach Hasselt.
Am 22. Mai 2019 steht die NMBS 1818 in Aarschot mit einem IC nach Hasselt.
Leonardus Schrijvers

Top-Aufnahme von CapTrain 1619, der am 22. Juli 2016 durch Lage Zwaluwe fährt.
Top-Aufnahme von CapTrain 1619, der am 22. Juli 2016 durch Lage Zwaluwe fährt.
Leonardus Schrijvers

Der BRENG 5045 verlässt Arnhem-Velperpoort am 1. Dezember 2017.
Der BRENG 5045 verlässt Arnhem-Velperpoort am 1. Dezember 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

360 1200x801 Px, 23.10.2020

Am 28. März 2017 steht der BRENG 5045 in Arnhem Berg abgestellt.
Am 28. März 2017 steht der BRENG 5045 in Arnhem Berg abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

326 1200x799 Px, 23.10.2020

Am 13. Juni 2018 wurde der BRENG 5045 als Verstärkung für den Arriva-Verkehr nach Limburg eingesetzt und steht hier in Nijmegen.
Am 13. Juni 2018 wurde der BRENG 5045 als Verstärkung für den Arriva-Verkehr nach Limburg eingesetzt und steht hier in Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

341 1200x799 Px, 23.10.2020

Am 10. Juni 2016 donnert die NS 7528 durch Tilburg-Universiteit.
Am 10. Juni 2016 donnert die NS 7528 durch Tilburg-Universiteit.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 23. September 2020 zieht die DB 187 130 einen gemischten Güterzug durch Viersen.
An einem grauen 23. September 2020 zieht die DB 187 130 einen gemischten Güterzug durch Viersen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 187

360 1200x800 Px, 23.10.2020

Am 31. Mai 2019 zieht die DB 187 191 einen Triebzug der Baureihe 185 durch Bad Krozingen.
Am 31. Mai 2019 zieht die DB 187 191 einen Triebzug der Baureihe 185 durch Bad Krozingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 187

372 1200x800 Px, 23.10.2020

Am 10. April 2017 verlässt die DB 146 577 Braunschweig.
Am 10. April 2017 verlässt die DB 146 577 Braunschweig.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

386 1200x802 Px, 23.10.2020

Am 1. Januar 2019 hält die DB 146 563 in Singen (Hohentwiel).
Am 1. Januar 2019 hält die DB 146 563 in Singen (Hohentwiel).
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

373 1200x800 Px, 23.10.2020

DB Regio 147 009 fährt am 31. Mai 2019 in den Stuttgarter Hbf ein.
DB Regio 147 009 fährt am 31. Mai 2019 in den Stuttgarter Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

DBIC 147 553 fährt am 31. Mai 2019 in den Stuttgarter Hbf ein.
DBIC 147 553 fährt am 31. Mai 2019 in den Stuttgarter Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

335 1200x800 Px, 23.10.2020

Die Zeit läuft ab für die letzten der einst allgegenwärtigen NS-Baureihe 1700 – einer der letzten Mohikaner ist die 1750, hier am 20. September 2016 in Bad Bentheim vor dem IC Berlin nach Amsterdam zu sehen. Die Beförderung der IC-Züge zwischen Amsterdam und Bad Bentheim ist der allerletzte Einsatz der Baureihe 1700, und Testfahrten für den Einsatz von ELL-Vectrons auf dieser Strecke in den Niederlanden sind im Gange.
Die Zeit läuft ab für die letzten der einst allgegenwärtigen NS-Baureihe 1700 – einer der letzten Mohikaner ist die 1750, hier am 20. September 2016 in Bad Bentheim vor dem IC Berlin nach Amsterdam zu sehen. Die Beförderung der IC-Züge zwischen Amsterdam und Bad Bentheim ist der allerletzte Einsatz der Baureihe 1700, und Testfahrten für den Einsatz von ELL-Vectrons auf dieser Strecke in den Niederlanden sind im Gange.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

394 1200x799 Px, 23.10.2020

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