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RTB 193 727 steht an einem grauen 26. November 2020 in Blerick.
RTB 193 727 steht an einem grauen 26. November 2020 in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

398 1200x800 Px, 26.11.2020

Ein SBB RABe 523 auf dem Weg nach Villeneuve mit dem Schloss Chillon im Hintergrund. 23.11.2020
Ein SBB RABe 523 auf dem Weg nach Villeneuve mit dem Schloss Chillon im Hintergrund. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

404 1200x816 Px, 26.11.2020

Die MOB GDe 4/4 6005 mit einem GoldenPass Service bei Les Sciernes. 26.11.2020
Die MOB GDe 4/4 6005 mit einem GoldenPass Service bei Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

462 1200x796 Px, 26.11.2020

Eine MOB Ge 4/4 Serie 8000 mit einem GoldenPass Service bei Les Sciernes. 26.11.2020
Eine MOB Ge 4/4 Serie 8000 mit einem GoldenPass Service bei Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

459 1200x769 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 steht am Morgen des 25. November 2020 in Venlo.
RTB 193 727 steht am Morgen des 25. November 2020 in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

530 1200x800 Px, 25.11.2020

Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden von der Militärverwaltung umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten Mehrverkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Lebensmitteln, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die USATC-Überschusslokomotiven. Die NS erwarb zwanzig davon, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Fachwelt, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihren Bestand aufnahm.
Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden von der Militärverwaltung umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten Mehrverkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Lebensmitteln, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die USATC-Überschusslokomotiven. Die NS erwarb zwanzig davon, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Fachwelt, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihren Bestand aufnahm.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

469 1200x799 Px, 25.11.2020

Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden vom Militär umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten zusätzlichen Verkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Nahrung, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die für die USATC überschüssigen Lokomotiven. Die NS kaufte zwanzig, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Gemeinschaft, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihre Flotte aufnahm.
Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden vom Militär umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten zusätzlichen Verkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Nahrung, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die für die USATC überschüssigen Lokomotiven. Die NS kaufte zwanzig, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Gemeinschaft, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihre Flotte aufnahm.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

553 1200x799 Px, 25.11.2020

Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS bei Alstom 129 Lokomotiven dieser Baureihe bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lok von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS bei Alstom 129 Lokomotiven dieser Baureihe bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lok von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

542 1200x800 Px, 25.11.2020

Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS 129 Lokomotiven dieser Baureihe bei Alstom bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lokomotive von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS 129 Lokomotiven dieser Baureihe bei Alstom bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lokomotive von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

487 1200x799 Px, 25.11.2020

Das Wetter wechselte am 6. September 2016 in Beekbergen bei der VSM schnell. Hier zeigte sich nach einem kurzen Schauer die Sonne. Die ehemalige NS 2459 trocknete ein wenig ab.
Das Wetter wechselte am 6. September 2016 in Beekbergen bei der VSM schnell. Hier zeigte sich nach einem kurzen Schauer die Sonne. Die ehemalige NS 2459 trocknete ein wenig ab.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

481 1200x799 Px, 25.11.2020

Am 4. März 2012 stand die ehemalige NS 2498, ausgerüstet mit einem Schneepflug, am Drehscheibe im Niederländischen Eisenbahnmuseum NSM in Utrecht Maliebaan.
Am 4. März 2012 stand die ehemalige NS 2498, ausgerüstet mit einem Schneepflug, am Drehscheibe im Niederländischen Eisenbahnmuseum NSM in Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

442 1200x800 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 zieht am 10. Mai 2018 einen Sonderzug nach Passau. Die Wagen gehörten der IGE, aber nach einigen schweren Zwischenfällen verkauften sie die Wagen an einen Schweizer Betreiber. Wie sich herausstellte, war dieser Sonderzug nach Budapest einer der letzten IGE-Sonderzüge.
Altmark Rail 1155 zieht am 10. Mai 2018 einen Sonderzug nach Passau. Die Wagen gehörten der IGE, aber nach einigen schweren Zwischenfällen verkauften sie die Wagen an einen Schweizer Betreiber. Wie sich herausstellte, war dieser Sonderzug nach Budapest einer der letzten IGE-Sonderzüge.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

442 1200x800 Px, 25.11.2020

Seitenansicht der Altmark-Bahn 1155 in Passau am 10. Mai 2018.
Seitenansicht der Altmark-Bahn 1155 in Passau am 10. Mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

404 1200x799 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 zieht am 10. Mai 2018 einen Sonderzug nach Passau.
Altmark Rail 1155 zieht am 10. Mai 2018 einen Sonderzug nach Passau.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

386 1200x800 Px, 25.11.2020

Am 24. Juni 2016 zieht die HSL Nederland 1832 einen Ölzug durch Wijchen.
Am 24. Juni 2016 zieht die HSL Nederland 1832 einen Ölzug durch Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

485 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 fährt am 26. März 2017 leer durch Rotterdam Centraal.
HSL 1832 fährt am 26. März 2017 leer durch Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

444 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 passiert am 29. April 2011 Berlin Schönefeld Flughafen.
Arcelor 242 001 passiert am 29. April 2011 Berlin Schönefeld Flughafen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

454 1200x800 Px, 25.11.2020

Der Blue Tiger Prototyp 250 001 steht - im Dienst der Mindener Kreisbahn - am 25. Februar 2002 in Bad Bentheim.
Der Blue Tiger Prototyp 250 001 steht - im Dienst der Mindener Kreisbahn - am 25. Februar 2002 in Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Unternehmen / Mindener Kreisbahnen GmbH, Deutschland / Diesellokomotiven / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

506 1200x801 Px, 25.11.2020

Lok-2 des Bw Nossen steht am 23. Mai 2015 in Nossen.
Lok-2 des Bw Nossen steht am 23. Mai 2015 in Nossen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 323, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

431 1200x798 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 steht am 25. November 2020 in Venlo abgestellt.
Alpha Trains 275 632 steht am 25. November 2020 in Venlo abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 1206, Deutschland / Unternehmen / Alpha Trains

426 1200x800 Px, 25.11.2020

MRCE 189 280 zieht den LKW-Intermodal durch Blerick am zunehmend grauen Nachmittag des 25. November 2020.
MRCE 189 280 zieht den LKW-Intermodal durch Blerick am zunehmend grauen Nachmittag des 25. November 2020.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

597 1200x801 Px, 25.11.2020

BoxXpress-Newcomer 193 537 zieht am 25. November 2020 einen Containerzug durch Venlo in Richtung Deutschland.
BoxXpress-Newcomer 193 537 zieht am 25. November 2020 einen Containerzug durch Venlo in Richtung Deutschland.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

434 1200x800 Px, 25.11.2020

SBBCI 193 520 steht am 25. November 2020 in Venlo.
SBBCI 193 520 steht am 25. November 2020 in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475, Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

432 1200x800 Px, 25.11.2020

Mit einem kurzen Kesselwagenzug rast 189 077 am 25. November 2020 durch Blerick. Wenige Sekunden später schloss ein abfahrender Triebwagen die Lücke, die dieses Bild erst möglich machte.
Mit einem kurzen Kesselwagenzug rast 189 077 am 25. November 2020 durch Blerick. Wenige Sekunden später schloss ein abfahrender Triebwagen die Lücke, die dieses Bild erst möglich machte.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

400 1200x800 Px, 25.11.2020

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