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Die ersten Fotos aus Switzerland / Private+Companies

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Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ kommt aus Mürren und wird bald den Bahnhof Winteregg erreichen. Der Nebel mitten im Sommer, der die Landschaft verzaubert, ist eher ungewöhnlich.

23. Juli 2024
Die neue BLM Be 4/6 102 „Mönch“ kommt aus Mürren und wird bald den Bahnhof Winteregg erreichen. Der Nebel mitten im Sommer, der die Landschaft verzaubert, ist eher ungewöhnlich. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

In Winteregg, bei ungewöhnlichem Nebel mitten im Sommer, verlässt die BLM Be 4/4 31 LISI den Bahnhof und fährt in Richtung Grütschalp. 

23. Juli 2024
In Winteregg, bei ungewöhnlichem Nebel mitten im Sommer, verlässt die BLM Be 4/4 31 LISI den Bahnhof und fährt in Richtung Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

In der Winteregg, im ungewöhnlichen Nebel mitten im Sommer, wartet die BLM Be 4/4 31 LISI darauf, ihre Fahrt zur Grütschalp fortzusetzen.

23. Juli 2024
In der Winteregg, im ungewöhnlichen Nebel mitten im Sommer, wartet die BLM Be 4/4 31 LISI darauf, ihre Fahrt zur Grütschalp fortzusetzen. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 und Be 4/4 21 kreuzen sich am Bahnhof Winteregg. 

23. Juli 2024
Die BLM Be 4/4 31 und Be 4/4 21 kreuzen sich am Bahnhof Winteregg. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TMR RegionAlpes RABe 525 041 erreicht Sembrancher aus Richtung Le Chable. Der Zug fährt nach einem kurzen Halt weiter nach Martigny.

30. Oktober 2024
Der TMR RegionAlpes RABe 525 041 erreicht Sembrancher aus Richtung Le Chable. Der Zug fährt nach einem kurzen Halt weiter nach Martigny. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

In Sembrancher steht der relativ neue TMR Tm 234 355 (Tm 98 85 5 234 355-6 CH) – die Initialen des Eigentümers fehlten.

30. Oktober 2024
In Sembrancher steht der relativ neue TMR Tm 234 355 (Tm 98 85 5 234 355-6 CH) – die Initialen des Eigentümers fehlten. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Mitten in den Weinbergen, kurz vor dem Einfahrsignal des Bahnhofs Aigle Château, konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug verkehrt als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle. 2. November 2024
Mitten in den Weinbergen, kurz vor dem Einfahrsignal des Bahnhofs Aigle Château, konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug verkehrt als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei der drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind im Einsatz, die dritte Runde wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Auf dem Bild ist der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Weinbergen direkt oberhalb des Château d'Aigle zu sehen, wobei mich besonders die roten Blätter des  wilden Weins  dazu motiviert haben, dieses Bild zu machen.

2. November 2024
Zwei der drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind im Einsatz, die dritte Runde wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Auf dem Bild ist der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Weinbergen direkt oberhalb des Château d'Aigle zu sehen, wobei mich besonders die roten Blätter des "wilden Weins" dazu motiviert haben, dieses Bild zu machen. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Rhoneebene und den steil aufragenden Bergen gibt es nicht viel Platz für den Weinanbau, doch auf einem langen Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis Yvorne wächst an einem günstigen Standort ein köstlicher Wein. Der weite Blick über die Weinberge in der Ferne Richtung Genfersee ist auf diesem Bild besonders deutlich, das zudem die TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Zugmotiv zeigt.

2. November 2024
Zwischen der Rhoneebene und den steil aufragenden Bergen gibt es nicht viel Platz für den Weinanbau, doch auf einem langen Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis Yvorne wächst an einem günstigen Standort ein köstlicher Wein. Der weite Blick über die Weinberge in der Ferne Richtung Genfersee ist auf diesem Bild besonders deutlich, das zudem die TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Zugmotiv zeigt. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD – Gestern und heute: Nach dem Einsatz der bei der Eröffnung der Bahn 1914 angeschafften Fahrzeuge bis in die 1980er Jahre übernahmen die BDe 4/4 den Verkehr für gute vierzig Jahre. Die ASD hat nun drei neue ABe 4/8 erhalten, die bereits den Verkehr der Zukunft prägen. Im Bild wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle auf die Abfahrt.

27. Juli 2024
Die ASD – Gestern und heute: Nach dem Einsatz der bei der Eröffnung der Bahn 1914 angeschafften Fahrzeuge bis in die 1980er Jahre übernahmen die BDe 4/4 den Verkehr für gute vierzig Jahre. Die ASD hat nun drei neue ABe 4/8 erhalten, die bereits den Verkehr der Zukunft prägen. Im Bild wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle auf die Abfahrt. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD – Gestern und heute: Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, befindet sich in Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Die ASD – Gestern und heute: Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, befindet sich in Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes ist der TPC Beh 4/8 591 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen Le Sépey und Les Planches.

6. Nov. 2024
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes ist der TPC Beh 4/8 591 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen Le Sépey und Les Planches. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Le Sépey und Les Plaches ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg nach Aigle.

6. Nov. 2024
Zwischen Le Sépey und Les Plaches ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg nach Aigle. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse des hübschen Chalets bei Gstaad erreicht der GoldenPass Express GEX die Grubenbachbrücke.  
Der Zug ist auf dem Weg von Interlaken Ost nach Montbovon.

6. Nov. 2024
Vor der Kulisse des hübschen Chalets bei Gstaad erreicht der GoldenPass Express GEX die Grubenbachbrücke. Der Zug ist auf dem Weg von Interlaken Ost nach Montbovon. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, unterwegs in den Weinbergen von Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug.

2. Nov. 2024
Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, unterwegs in den Weinbergen von Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

An einem grauen Morgen des 23. Oktober 2024 zieht die BLS Cargo 475 413 einen umgeleiteten CargoBeamer-Intermodalzug durch Emmerich.
An einem grauen Morgen des 23. Oktober 2024 zieht die BLS Cargo 475 413 einen umgeleiteten CargoBeamer-Intermodalzug durch Emmerich.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo 187 001 steht am 5. Juni 2014 als Teil eines Testzugs in Spiez.
BLS Cargo 187 001 steht am 5. Juni 2014 als Teil eines Testzugs in Spiez.
Leonardus Schrijvers

Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten eingestellt. Kurz zuvor sehe ich (und zum letzten Mal für mich) den TPF-Regionalzug nach Bulle mit dem ehemaligen MThB ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“ aus Romont ausfahren. 

27. Mai 2011
Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten eingestellt. Kurz zuvor sehe ich (und zum letzten Mal für mich) den TPF-Regionalzug nach Bulle mit dem ehemaligen MThB ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“ aus Romont ausfahren. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

380 1200x743 Px, 16.11.2024

Mit dem Bt 375 erreicht der TPF-Regionalzug aus Bulle den Bahnhof Romont. Das Bild wurde kurz vor der Streckensperrung wegen Renovierungsarbeiten Ende Mai 2011 aufgenommen und markiert somit auch das Ende der ehemaligen MThB-Fahrzeuge im planmäßigen Einsatz. Interessant: Trotz der damals eher geringen Frequenz auf dieser Strecke fuhr der Zug in drei Teilen, mit einem TPF-Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: Der Schiebewagen ist der ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“. 27. Mai 2011
Mit dem Bt 375 erreicht der TPF-Regionalzug aus Bulle den Bahnhof Romont. Das Bild wurde kurz vor der Streckensperrung wegen Renovierungsarbeiten Ende Mai 2011 aufgenommen und markiert somit auch das Ende der ehemaligen MThB-Fahrzeuge im planmäßigen Einsatz. Interessant: Trotz der damals eher geringen Frequenz auf dieser Strecke fuhr der Zug in drei Teilen, mit einem TPF-Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: Der Schiebewagen ist der ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

387 1200x763 Px, 16.11.2024

Der TPC Beh 4/8 592 befindet sich kurz nach dem Halt Aigle-Maché (ASD) unter den alten Fahrleitungsmasten auf dem Weg nach Les Diablerets.

20. Okt. 2024
Der TPC Beh 4/8 592 befindet sich kurz nach dem Halt Aigle-Maché (ASD) unter den alten Fahrleitungsmasten auf dem Weg nach Les Diablerets. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Für einen Sommer gab es auf der BLM einen „Mischbetrieb“, d.h. die neuen und alten Züge fuhren zusammen, wobei die neuen Be 4/6 aufgrund der niedrigen Spannung mit reduzierter Leistung eingesetzt wurden. Das Bild wurde in Mürren aufgenommen, während die Be 4/6 102 „Mönch“ gerade angekommen ist, verlässt die Be 4/4 31 „Lisi“ den Bahnhof in Richtung Grütschalp.

23. Juli 2024
Für einen Sommer gab es auf der BLM einen „Mischbetrieb“, d.h. die neuen und alten Züge fuhren zusammen, wobei die neuen Be 4/6 aufgrund der niedrigen Spannung mit reduzierter Leistung eingesetzt wurden. Das Bild wurde in Mürren aufgenommen, während die Be 4/6 102 „Mönch“ gerade angekommen ist, verlässt die Be 4/4 31 „Lisi“ den Bahnhof in Richtung Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ im etwas unfreundlichen, aber funktionalen Bahnhof von Mürren. Mit dem Saisonende und dem Systemwechsel für die neuen Be 4/6 101 - 103 wurde der Triebwagen Ende Oktober 2024 verschrottet. 23. Juli 2024
Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ im etwas unfreundlichen, aber funktionalen Bahnhof von Mürren. Mit dem Saisonende und dem Systemwechsel für die neuen Be 4/6 101 - 103 wurde der Triebwagen Ende Oktober 2024 verschrottet. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 105  MIKA  erreicht als R91 6121 von St-Gingolph nach Brig den Bahnhof Bouveret. 

24. Juli 2024
Der BLS RABe 528 105 "MIKA" erreicht als R91 6121 von St-Gingolph nach Brig den Bahnhof Bouveret. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

In Le Sépey wartet nach der Abfahrt des TPC ASD ABe 4/4 471 der Beh 4/8 darauf, seine Fahrt nach Les Diablerets fortzusetzen. 

27. Juli 2024
In Le Sépey wartet nach der Abfahrt des TPC ASD ABe 4/4 471 der Beh 4/8 darauf, seine Fahrt nach Les Diablerets fortzusetzen. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

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