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Die ersten Fotos aus Switzerland / Private+Companies

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Der TPC Beh 2/6 547, SBB RABe 511 019 und RABe 523 037 in Aigle.

04.01.2024
Der TPC Beh 2/6 547, SBB RABe 511 019 und RABe 523 037 in Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt den alten Bahnhof St-Légier-Gare. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Blonay.

11.11.2017
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt den alten Bahnhof St-Légier-Gare. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Blonay. 11.11.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

394 1035x1200 Px, 12.07.2024

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 warten in Morges mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples auf die Abfahrt. Der aus Normalspurwagen bestehende Kieszug wurde in Morges auf Rollenböcke gestellt, damit er auf der Schmalspurstrecke ruhiger fahren kann.

4. März 2024
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 warten in Morges mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples auf die Abfahrt. Der aus Normalspurwagen bestehende Kieszug wurde in Morges auf Rollenböcke gestellt, damit er auf der Schmalspurstrecke ruhiger fahren kann. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

365 1200x763 Px, 12.07.2024

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  mit dem GoldenPass Panoramic Express nach Zweisimmen in Montreux. 

10.04.2020
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" mit dem GoldenPass Panoramic Express nach Zweisimmen in Montreux. 10.04.2020
Stefan Wohlfahrt

In Orbe befindet sich der Be 2/2 14 (Travys 557 614), gebaut von Stadler, der 1990 in Betrieb genommen wurde und viele Jahre die Hauptlast des Verkehrs bewältigte, aber 2021 aufgrund von Mängeln außer Dienst gestellt werden musste.

4. Juli 2022
In Orbe befindet sich der Be 2/2 14 (Travys 557 614), gebaut von Stadler, der 1990 in Betrieb genommen wurde und viele Jahre die Hauptlast des Verkehrs bewältigte, aber 2021 aufgrund von Mängeln außer Dienst gestellt werden musste. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein eher ungewöhnliches Bild der Ferrovia Valle Vigezzo oder Centovalli-Bahn: ein langer GERADER Abschnitt! Hier befindet sich der FART ABe 4/8  Losanna  Nr. 48 als Centovalli Express CEX 34 nicht mehr im engen Centovalli oder Valle Vigezzo, sondern bereits im weiten Valle d'Ossola, kurz vor dem Ziel Domodossola.

25. Juni 2022
Ein eher ungewöhnliches Bild der Ferrovia Valle Vigezzo oder Centovalli-Bahn: ein langer GERADER Abschnitt! Hier befindet sich der FART ABe 4/8 "Losanna" Nr. 48 als Centovalli Express CEX 34 nicht mehr im engen Centovalli oder Valle Vigezzo, sondern bereits im weiten Valle d'Ossola, kurz vor dem Ziel Domodossola. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 4/6 Nr. 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) und der bisher ungesehene ABe 4/6 Nr. 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) verlassen Domodossola als Schnellzug (Diretto) 43 nach Locarno, während im Hintergrund ein BLS-Güterzug mit der Re 465 006 an der Spitze auf dem Weg nach Domo II ist. 25. Juni 2022
Der SSIF ABe 4/6 Nr. 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) und der bisher ungesehene ABe 4/6 Nr. 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) verlassen Domodossola als Schnellzug (Diretto) 43 nach Locarno, während im Hintergrund ein BLS-Güterzug mit der Re 465 006 an der Spitze auf dem Weg nach Domo II ist. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB Domino verlässt den Bahnhof Gänsbrunnen und fährt weiter in Richtung Moutier. Gänsbrunnen liegt im  Tal  und ist vom Mittelland aus nur in sehr kurzer Zeit mit dem Zug erreichbar, da die Straßenverbindung einen ziemlich großen Umweg erfordert. Aus diesem Grund wird nun auch der Weissenstein-Tunnel saniert, damit der Bahnbetrieb auf diesen Strecken auch in Zukunft angeboten werden kann.

Die Strecke Solothurn – Moutier gehörte zur SMB, die wiederum ein Gemeinschaftsunternehmen mit EBT und VHB bildete und später zur RM wurde und anschließend von der BLS übernommen wurde.

17. Juni 2023
Ein SBB Domino verlässt den Bahnhof Gänsbrunnen und fährt weiter in Richtung Moutier. Gänsbrunnen liegt im "Tal" und ist vom Mittelland aus nur in sehr kurzer Zeit mit dem Zug erreichbar, da die Straßenverbindung einen ziemlich großen Umweg erfordert. Aus diesem Grund wird nun auch der Weissenstein-Tunnel saniert, damit der Bahnbetrieb auf diesen Strecken auch in Zukunft angeboten werden kann. Die Strecke Solothurn – Moutier gehörte zur SMB, die wiederum ein Gemeinschaftsunternehmen mit EBT und VHB bildete und später zur RM wurde und anschließend von der BLS übernommen wurde. 17. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

In Bellinzona ist der SBO RABe 526 206 auf dem Weg nach Locarno und im Hintergrund ist der SBB TILO RABe 524 307 zu sehen.

23.06.2021
In Bellinzona ist der SBO RABe 526 206 auf dem Weg nach Locarno und im Hintergrund ist der SBB TILO RABe 524 307 zu sehen. 23.06.2021
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem GoldenPass Express bei Les Avants auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux.

06.01.2024
Die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem GoldenPass Express bei Les Avants auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein A-L Nahverkehrszug verlässt die Altstadt von Aigle. 

04.01.2024
Ein A-L Nahverkehrszug verlässt die Altstadt von Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

In La Verrerie verbindet der Bus mit den TPF-Regionalzügen Palézieux - Montbovon.

22. Dez. 2021
In La Verrerie verbindet der Bus mit den TPF-Regionalzügen Palézieux - Montbovon. 22. Dez. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

368 1200x746 Px, 16.07.2024

Die BLS Re 465 002 verlässt den Bahnhof Goppenstein mit ihrem Autoverladzug. Da der Steuerwagen noch nicht einsatzbereit ist, fährt ein weiterer am Zugende mit.  
BLS Re 465.

3. Jan. 2024
Die BLS Re 465 002 verlässt den Bahnhof Goppenstein mit ihrem Autoverladzug. Da der Steuerwagen noch nicht einsatzbereit ist, fährt ein weiterer am Zugende mit. BLS Re 465. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz befindlichen BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz befindlichen BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/4  Lenker Pendel , die für die langen Strecken Zweisimmen - Montreux nicht sehr geeignet sind, sind in der Region Montreux nicht sehr häufig zu sehen, wie hier in Châtelard VD. 

5. Juni 2020
Die Be 4/4 "Lenker Pendel", die für die langen Strecken Zweisimmen - Montreux nicht sehr geeignet sind, sind in der Region Montreux nicht sehr häufig zu sehen, wie hier in Châtelard VD. 5. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/4  Lenker Pendel , die für die langen Strecken Zweisimmen - Montreux nicht sehr geeignet sind, sind in der Region Montreux, wie hier in Châtelard VD, nicht sehr häufig zu sehen. 

5. Juni 2020
Die Be 4/4 "Lenker Pendel", die für die langen Strecken Zweisimmen - Montreux nicht sehr geeignet sind, sind in der Region Montreux, wie hier in Châtelard VD, nicht sehr häufig zu sehen. 5. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Seit August 2022 ist die abgelegene Strecke im Vallée de Joux dank der S-Bahn-Züge ab Aigle und Lausanne direkt vom Mittelland aus erreichbar. Das Bild zeigt einen SBB RABe 523, der von Aigle kommt und sein Ziel Le Brassus erreicht. 

15. August 2022
Seit August 2022 ist die abgelegene Strecke im Vallée de Joux dank der S-Bahn-Züge ab Aigle und Lausanne direkt vom Mittelland aus erreichbar. Das Bild zeigt einen SBB RABe 523, der von Aigle kommt und sein Ziel Le Brassus erreicht. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 wartet auf seine Abfahrt nach Frasne in Vallorbe. Im Hintergrund ein Travys RBDe 567

24.03.2022
Der SNCF X 73657 wartet auf seine Abfahrt nach Frasne in Vallorbe. Im Hintergrund ein Travys RBDe 567 24.03.2022
Stefan Wohlfahrt

The old ASD ABe 4/4 N° 2 in Aigle. 

21.07.2024
The old ASD ABe 4/4 N° 2 in Aigle. 21.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC ASD ABe 4/8 471 est arrivé à Aigle en tant que R71 431 en provenance des Diablerets et après un peu moins d'une heure de temps de retournement, nous sommes repartis vers les Diablerets en tant que R71 440.

21 juillet 2024
Le TPC ASD ABe 4/8 471 est arrivé à Aigle en tant que R71 431 en provenance des Diablerets et après un peu moins d'une heure de temps de retournement, nous sommes repartis vers les Diablerets en tant que R71 440. 21 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Shortly afterwards the TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 arrives from the opposite direction, which is on the way to Les Diablerets as R71 436. Since the third round is also covered by an ABe 4/8, as seen fleetingly, the BDe 4/4 services will now probably become the exception. July 21, 2024
Shortly afterwards the TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 arrives from the opposite direction, which is on the way to Les Diablerets as R71 436. Since the third round is also covered by an ABe 4/8, as seen fleetingly, the BDe 4/4 services will now probably become the exception. July 21, 2024
Stefan Wohlfahrt

The TPC ASD ABe 4/4 471 are now in scheduled use at the ASD: in the streets of Aigle, the ASD ABe 4/8 471 runs as R71 431 from Les Diablerets towards Aigle train station. 
July 21, 2024
The TPC ASD ABe 4/4 471 are now in scheduled use at the ASD: in the streets of Aigle, the ASD ABe 4/8 471 runs as R71 431 from Les Diablerets towards Aigle train station. July 21, 2024
Stefan Wohlfahrt

Now the TPC ASD ABe 4/4 471 are in scheduled use at the ASD: in the streets of Aigle, the ASD ABe 4/8 471 as R71 431 coming from Les Diablerets reaches the Aigle Place du Marché stop. July 21, 2024
Now the TPC ASD ABe 4/4 471 are in scheduled use at the ASD: in the streets of Aigle, the ASD ABe 4/8 471 as R71 431 coming from Les Diablerets reaches the Aigle Place du Marché stop. July 21, 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/6 ist nun im planmäßigen Betrieb zu sehen. Derzeit verkehren die aktuellen Be 4/4 21, 23 und 31 Triebwagen im Mischbetrieb, was fotografisch nicht ganz einfach darzustellen ist. Der BLM 4/6 102 „Mönch“ befindet sich fast am Ende seiner Fahrt als R66 3747 von Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald.

23. Juli 2024
Der BLM Be 4/6 ist nun im planmäßigen Betrieb zu sehen. Derzeit verkehren die aktuellen Be 4/4 21, 23 und 31 Triebwagen im Mischbetrieb, was fotografisch nicht ganz einfach darzustellen ist. Der BLM 4/6 102 „Mönch“ befindet sich fast am Ende seiner Fahrt als R66 3747 von Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

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