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Der SBB Flirt3 RABe 523 503  Mouette  (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) ist die S7 auf der  Train de Vignes -Linie zwischen Puidoux und Vevey. Dieser Zug wurde in Chexbres fotografiert. 

11.02.2023
Der SBB Flirt3 RABe 523 503 "Mouette" (RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB) ist die S7 auf der "Train de Vignes"-Linie zwischen Puidoux und Vevey. Dieser Zug wurde in Chexbres fotografiert. 11.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 073-0 „Monte Generoso“ mit einem IR 90 Genf Flughafen nach Brig bei Villeneuve.

21.03.2021
Die SBB Re 460 073-0 „Monte Generoso“ mit einem IR 90 Genf Flughafen nach Brig bei Villeneuve. 21.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

162 1200x735 Px, 12.04.2023

Die SBB Re 460 055-4 mit einem IR 90 von Brig zum Flughafen Genf bei Villeneuve. 

21.03.2021
Die SBB Re 460 055-4 mit einem IR 90 von Brig zum Flughafen Genf bei Villeneuve. 21.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

165 1200x747 Px, 12.04.2023

Die FS Mercitalia (Mercitalia Rail S.r.l) E 652 047 mit einem Güterzugdienst in Parma.

16.03.2023
Die FS Mercitalia (Mercitalia Rail S.r.l) E 652 047 mit einem Güterzugdienst in Parma. 16.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 652

161 887x1200 Px, 12.04.2023

Zwei SBB RABe 523  Flirt  bei Villeneuve auf dem Weg nach Aigle. 

21.03.2023
Zwei SBB RABe 523 "Flirt" bei Villeneuve auf dem Weg nach Aigle. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

156 1200x733 Px, 12.04.2023

Der SBB RABe 511 105 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 

21.03.2023
Der SBB RABe 511 105 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

171 1200x810 Px, 12.04.2023

Die DB 147 578-9 mit ihrem IC nach Stuttgart in Singen. 

19.09.2022
Die DB 147 578-9 mit ihrem IC nach Stuttgart in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

264 1200x806 Px, 14.04.2023

Ein SBB ICN unterwegs bei Bolken auf der NBS Solothurn - Wanzwil -(Rothrist).

12.09.2022
Ein SBB ICN unterwegs bei Bolken auf der NBS Solothurn - Wanzwil -(Rothrist). 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

234 1200x905 Px, 15.04.2023

Ein SBB RABDe 500 von Rorschach nach Genève Aéroport in Wanzenwil. 

12.09.2022
Ein SBB RABDe 500 von Rorschach nach Genève Aéroport in Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

224 1200x806 Px, 15.04.2023

Eine SBB Re 460 mit ihrem IC/IR auf dem Weg nach Bern in Wanzenwil.

12.09.2022
Eine SBB Re 460 mit ihrem IC/IR auf dem Weg nach Bern in Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

149 1200x860 Px, 15.04.2023

Die GFM Historische Be 4/4 131 der Blonay-Chamby Bahn. 

11.09.2022
Die GFM Historische Be 4/4 131 der Blonay-Chamby Bahn. 11.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Der DB VT 612 139 auf dem Weg nach Basel Bad Bf in Bietingen. 

19.09.2022
Der DB VT 612 139 auf dem Weg nach Basel Bad Bf in Bietingen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 612

169 1200x949 Px, 15.04.2023

Der DB ET 426 014-7 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei seinem Halt in Bietingen. 

19.06.2022
Der DB ET 426 014-7 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei seinem Halt in Bietingen. 19.06.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 426

162 821x1200 Px, 15.04.2023

Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen.

19.09.2022
Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

199 1200x872 Px, 15.04.2023

Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 

19.09.2022
Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

233 1200x795 Px, 15.04.2023

Im Bahnhof Laveno Mombello Lago wartet der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN), um zurück nach Milano Cadorna zu fahren. Links Blick über den Lago Maggiore.

27.09.2022
Im Bahnhof Laveno Mombello Lago wartet der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN), um zurück nach Milano Cadorna zu fahren. Links Blick über den Lago Maggiore. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 

27.09.2022
Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

HSL 186 382 zieht am 15. März 2023 einen Kesselwagenzug durch Valburg.
HSL 186 382 zieht am 15. März 2023 einen Kesselwagenzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

220 1200x800 Px, 18.04.2023

Nach 193 623 hat RFO einen zweiten Sharky in Form von 193 949 eingesetzt, der dieses Outfit ab Ende März trägt. Am 5. April 2023 zieht sie einen komplett leeren Containerzug durch Tilburg.
Nach 193 623 hat RFO einen zweiten Sharky in Form von 193 949 eingesetzt, der dieses Outfit ab Ende März trägt. Am 5. April 2023 zieht sie einen komplett leeren Containerzug durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

196 1200x800 Px, 18.04.2023

RFO 193 742 zieht am 14. April 2023 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug südwärts durch Oisterwijk.
RFO 193 742 zieht am 14. April 2023 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug südwärts durch Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

198 1200x800 Px, 18.04.2023

BLS 475 415 zieht am 5. April 2023 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
BLS 475 415 zieht am 5. April 2023 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten hatte.  
Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten hatte. Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einer aufgelösten Erhaltungsvereinigung, die insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt.  
Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einer aufgelösten Erhaltungsvereinigung, die insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

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