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Rotterdam Rail-Pictures (railways, trains and stations)

21 Bilder
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Rotterdam
Rotterdam im Online-Stadtplan Kartogiraffe.de
RET 2112 auf Linie 20 von Rotterdam Centraal nach Kreekhuizenlann auf der Erasmusbrücke. Die Straßenbahn ist ein Modell Citadis. Datum: 7. Oktober 2011. Die Brücke ist nicht eben - deshalb fährt die Straßenbahn auf dem Foto etwas bergauf.
RET 2112 auf Linie 20 von Rotterdam Centraal nach Kreekhuizenlann auf der Erasmusbrücke. Die Straßenbahn ist ein Modell Citadis. Datum: 7. Oktober 2011. Die Brücke ist nicht eben - deshalb fährt die Straßenbahn auf dem Foto etwas bergauf.
Hans Christian Davidsen

Niederlande / Straßenbahnen / Rotterdam

869 1200x797 Px, 05.07.2015

Bahnhof: Hoek van Holland Strand (Endstation in Strandnähe).<br>Foto aufgenommen: 18. Juli 2013 (mit iPhone).
Bahnhof: Hoek van Holland Strand (Endstation in Strandnähe).
Foto aufgenommen: 18. Juli 2013 (mit iPhone).
Casper van Eijkelenburg

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

1020 764x1024 Px, 30.07.2013

Gleise 1, 2 und 3. Teile des alten Bahnsteigs wurden bereits entfernt. Rotterdam Centraal Bahnhof 30-03-2011.
Gleise 1, 2 und 3. Teile des alten Bahnsteigs wurden bereits entfernt. Rotterdam Centraal Bahnhof 30-03-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

1154 1024x756 Px, 14.08.2011

Straßenbahn 2004 Coolsingel, Rotterdam 23-02-2011.
Straßenbahn 2004 Coolsingel, Rotterdam 23-02-2011.
Hans van der Sluis

Niederlande / Straßenbahnen / Rotterdam

1674 800x598 Px, 20.06.2011

855 auf Gleis 13 im Bahnhof Rotterdam Centraal 17-03-2010
855 auf Gleis 13 im Bahnhof Rotterdam Centraal 17-03-2010
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1369 500x642 Px, 01.04.2010

Ehemaliger DB-Wagen der BAM Gleisbaugesellschaft in Rotterdam CS 27-01-2010.
Ehemaliger DB-Wagen der BAM Gleisbaugesellschaft in Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / Instandhaltungswagen

1434 800x600 Px, 29.01.2010

186 112 entering Rotterdam centraal station 14-10-2009.
186 112 entering Rotterdam centraal station 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

1170 800x568 Px, 21.10.2009

Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht.
Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1624 800x560 Px, 15.10.2009

1769 mit ICR-Wagen aus Den Haag kommend, fährt am 14.10.2009 mit dem Intercity nach Venlo in den Bahnhof Rotterdam Centraal ein.
1769 mit ICR-Wagen aus Den Haag kommend, fährt am 14.10.2009 mit dem Intercity nach Venlo in den Bahnhof Rotterdam Centraal ein.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

1252 587x800 Px, 15.10.2009

SGM-III Nummer 2988 im Bahnhof Rotterdam Centraal 14-10-2009.
SGM-III Nummer 2988 im Bahnhof Rotterdam Centraal 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1344 800x600 Px, 15.10.2009

Triebwagen Nummer 513 als S-Bahndienst von Dordrecht nach Den Haag CS. Hier in Rotterdam CS am 02.03.2009.
Triebwagen Nummer 513 als S-Bahndienst von Dordrecht nach Den Haag CS. Hier in Rotterdam CS am 02.03.2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan T) Serie 500

1657 800x600 Px, 28.08.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 105-8 handbemalt(!) von einigen Eisenbahnern in ihrer Freizeit in den neuen Farben von Hispeed. Das alles zur Feier der einjährigen Zusammenarbeit zwischen NSHispeed und Nedtrain. Nedtrain ist der Teil der Niederländischen Eisenbahnen, der sich um die Wartung des rollenden Materials kümmert. Rotterdam Hbf, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

2156 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III Nummer 2994 im Bahnhof Rotterdam Centraal 20-04-2009.
SGM-III Nummer 2994 im Bahnhof Rotterdam Centraal 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1693 800x600 Px, 20.04.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1651 800x525 Px, 06.04.2009

ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1637 800x600 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1444 800x516 Px, 31.03.2009

Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1642 800x500 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1362 800x600 Px, 31.03.2009

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1721 790x600 Px, 31.03.2009