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België / Belgique / Belgien Fotos

3240 Bilder
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Rangierlok 9103 in Kortrijk 09-10-1993.
Rangierlok 9103 in Kortrijk 09-10-1993.
Hans van der Sluis

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 91

945 818x579 Px, 04.11.2009

Zwei AM 96, fotografiert am 1. Juli 2009 am Bahnhof Luxemburg Stadt. Das Dach und das Schild dieses Bahnsteigs existieren nicht mehr.
Zwei AM 96, fotografiert am 1. Juli 2009 am Bahnhof Luxemburg Stadt. Das Dach und das Schild dieses Bahnsteigs existieren nicht mehr.
De Rond Hans und Jeanny

. Der französische Traktor Y 6502 von 1957, fotografiert in Mariembourg am 28. September 2009.
. Der französische Traktor Y 6502 von 1957, fotografiert in Mariembourg am 28. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Der neue Bahnhof Lüttich-Guillemins wurde von Santiago Calatrava entworfen.  
20. September 2009.
Der neue Bahnhof Lüttich-Guillemins wurde von Santiago Calatrava entworfen. 20. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

1604 zieht am 10. April 2009 einen P-Zug an der schönen Kirche von Hansbeke auf dem Weg von Schaerbeek nach Oostende vorbei.
1604 zieht am 10. April 2009 einen P-Zug an der schönen Kirche von Hansbeke auf dem Weg von Schaerbeek nach Oostende vorbei.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1497  1 800x413 Px, 29.10.2009

2372 wartet am 12. September 2008 im Bahnhof Gent Sint Pieters auf neue Einsätze.
2372 wartet am 12. September 2008 im Bahnhof Gent Sint Pieters auf neue Einsätze.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

735 800x613 Px, 29.10.2009

2372 wartet am 12. September 2008 im Bahnhof Gent Sint Pieters auf neue Einsätze.
2372 wartet am 12. September 2008 im Bahnhof Gent Sint Pieters auf neue Einsätze.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

735 800x613 Px, 29.10.2009

Der ICE nach Frankfurt/Main verlässt am 12. September 2008 den Bahnhof Lüttich-Guillemins.
Der ICE nach Frankfurt/Main verlässt am 12. September 2008 den Bahnhof Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Eine PBKA-Thalys-Einheit trifft am 13. September 2008 aus Amsterdam kommend in Antwerpen Centraal ein.
Eine PBKA-Thalys-Einheit trifft am 13. September 2008 aus Amsterdam kommend in Antwerpen Centraal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Eine PBKA-Thalys-Einheit trifft am 13. September 2008 aus Amsterdam kommend in Antwerpen Centraal ein.
Eine PBKA-Thalys-Einheit trifft am 13. September 2008 aus Amsterdam kommend in Antwerpen Centraal ein.
De Rond Hans und Jeanny

Die schöne alte belgische Diesellokomotive 5155 mit Güterzug 49563 Budel-Antwerpen auf dem Gütergleis zwischen Budel (Niederlande) und Neerpelt (Belgien) nahe Budel Schoot (Niederlande) am 04.08.1988. An diesem Tag war das alte niederländische Signalsystem noch in Betrieb. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Die schöne alte belgische Diesellokomotive 5155 mit Güterzug 49563 Budel-Antwerpen auf dem Gütergleis zwischen Budel (Niederlande) und Neerpelt (Belgien) nahe Budel Schoot (Niederlande) am 04.08.1988. An diesem Tag war das alte niederländische Signalsystem noch in Betrieb. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Diesellokomotiven / Série 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
De Rond Hans und Jeanny

Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

750 599x800 Px, 14.10.2009

Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

750 599x800 Px, 14.10.2009

2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
2121 mit einem Sonderzug aufgenommen am 30. März 2009 in Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
De Rond Hans und Jeanny

Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
De Rond Hans und Jeanny

. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
. Die Rangierlok HLR 7304 aufgenommen in Mariembourg am 27. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

965 630x750 Px, 13.10.2009

6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
6217 mit einem Unkrautbekämpfungszug verlässt am 30. August 2009 den Bahnhof Löwen.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

965 630x750 Px, 13.10.2009

2356 fotografiert am 13. September 2008 in Brügge.
2356 fotografiert am 13. September 2008 in Brügge.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 23

834 800x594 Px, 13.10.2009

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