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België / Belgique / Belgien Fotos

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Locomotora de maniobras 9103 en Kortrijk 09-10-1993.
Locomotora de maniobras 9103 en Kortrijk 09-10-1993.
Hans van der Sluis

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 91

945 818x579 Px, 04.11.2009

Dos AM 96 fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 1 de julio de 2009. El techo y el cartel de esta plataforma ya no existen.
Dos AM 96 fotografiados en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 1 de julio de 2009. El techo y el cartel de esta plataforma ya no existen.
De Rond Hans und Jeanny

. El tractor francés Y 6502 de 1957 fotografiado en Mariembourg el 28 de septiembre de 2009.
. El tractor francés Y 6502 de 1957 fotografiado en Mariembourg el 28 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La nueva estación Liège Guillemins fue diseñada por Santiago Calatrava.  
20 de septiembre de 2009.
La nueva estación Liège Guillemins fue diseñada por Santiago Calatrava. 20 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

1604 está remolcando un tren P pasando por la hermosa iglesia de Hansbeke en su camino de Schaerbeek a Oostende el 10 de abril de 2009.
1604 está remolcando un tren P pasando por la hermosa iglesia de Hansbeke en su camino de Schaerbeek a Oostende el 10 de abril de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1497  1 800x413 Px, 29.10.2009

El 2372 está esperando nuevas tareas en la estación de Gent Sint Pieters el 12 de septiembre de 2008.
El 2372 está esperando nuevas tareas en la estación de Gent Sint Pieters el 12 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

735 800x613 Px, 29.10.2009

El 2372 está esperando nuevas tareas en la estación de Gent Sint Pieters el 12 de septiembre de 2008.
El 2372 está esperando nuevas tareas en la estación de Gent Sint Pieters el 12 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

735 800x613 Px, 29.10.2009

El ICE hacia Frankfurt/Main sale de la estación Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008.
El ICE hacia Frankfurt/Main sale de la estación Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
De Rond Hans und Jeanny

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

750 599x800 Px, 14.10.2009

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

750 599x800 Px, 14.10.2009

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotora de maniobras HLR 7304 tomada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009.
. La locomotora de maniobras HLR 7304 tomada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

965 630x750 Px, 13.10.2009

El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

965 630x750 Px, 13.10.2009

2356 fotografiado el 13 de septiembre de 2008 en Brujas.
2356 fotografiado el 13 de septiembre de 2008 en Brujas.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

834 800x594 Px, 13.10.2009

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