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Bilder von Leonardus Schrijvers

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Leonardus Schrijvers
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Ausgemustert! Die CD 751 119 steht am 31. Dezember 2016 in Breclav abgestellt: Sogar ihre Nummernschilder sind verschwunden und die Nummer wurde mit Kreide auf die Lok geschrieben.
Ausgemustert! Die CD 751 119 steht am 31. Dezember 2016 in Breclav abgestellt: Sogar ihre Nummernschilder sind verschwunden und die Nummer wurde mit Kreide auf die Lok geschrieben.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 751 / T 478

440 1200x800 Px, 17.03.2020

CD 471 082 hält am 4. Juni 2016 in Ostrava hl.n.
CD 471 082 hält am 4. Juni 2016 in Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrotriebzüge / 471

462 1200x797 Px, 17.03.2020

Die CD 841 016 war Teil der jährlich stattfindenden Ausstellung im CD-Werk in Česká Třebová am 24. September 2017.
Die CD 841 016 war Teil der jährlich stattfindenden Ausstellung im CD-Werk in Česká Třebová am 24. September 2017.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 841

505 1200x798 Px, 17.03.2020

Am 15. September 2018 hält die CD 841 015 in Česká Třebová.
Am 15. September 2018 hält die CD 841 015 in Česká Třebová.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 841

481 1200x798 Px, 17.03.2020

Die ehemalige CFL 218 fährt am 26. September 2009 in Treignes ein.
Die ehemalige CFL 218 fährt am 26. September 2009 in Treignes ein.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Luxemburg / Dieseltriebwagen / Série 200 (Westwaggon)

487 1200x782 Px, 17.03.2020

OSKAR, auch bekannt als 1246, steht am 11. September 2015 in Gävle. Diese Lok besteht aus drei Da-Motoren: 1246-1247 (der mittlere „Slave“-Teil ohne Führerstände) und 1248.
OSKAR, auch bekannt als 1246, steht am 11. September 2015 in Gävle. Diese Lok besteht aus drei Da-Motoren: 1246-1247 (der mittlere „Slave“-Teil ohne Führerstände) und 1248.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Dm3

423 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR, auch bekannt als 1248, steht am 11. September 2015 in Gävle. Diese Lok besteht aus drei Da-Motoren: 1246-1247 (der mittlere „Slave“-Teil ohne Führerstände) und 1248.
OSKAR, auch bekannt als 1248, steht am 11. September 2015 in Gävle. Diese Lok besteht aus drei Da-Motoren: 1246-1247 (der mittlere „Slave“-Teil ohne Führerstände) und 1248.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Dm3

415 1200x803 Px, 17.03.2020

Elektrolok Rangierlok Qaz 51119 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle.
Elektrolok Rangierlok Qaz 51119 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

542 1200x802 Px, 17.03.2020

Sonderzug mit der ältesten Elektrolokomotive Schwedens Pa27 steht am 13. September 2015 in Gävle.
Sonderzug mit der ältesten Elektrolokomotive Schwedens Pa27 steht am 13. September 2015 in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

472 1200x799 Px, 17.03.2020

Die älteste Elektrolokomotive in Schweden Pa27 steht am 13. September 2015 in Gävle.
Die älteste Elektrolokomotive in Schweden Pa27 steht am 13. September 2015 in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

482 1200x799 Px, 17.03.2020

Sonderzug mit der ältesten Elektrolok Schwedens Pa27 trifft am 13. September 2015 in Gävle ein.
Sonderzug mit der ältesten Elektrolok Schwedens Pa27 trifft am 13. September 2015 in Gävle ein.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

446 1200x804 Px, 17.03.2020

D 109 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle. Dieser Typ ist aufgrund seines hölzernen Aufbaus eher ungewöhnlich.
D 109 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle. Dieser Typ ist aufgrund seines hölzernen Aufbaus eher ungewöhnlich.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

472 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle.
NKIJ-41 steht am 12. September 2015 im bis 2021 geschlossenen Eisenbahnmuseum in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

544 1200x798 Px, 17.03.2020

Am 11. September passiert der ehemalige SJ 1157, noch in der SJ-Lackierung der 1990er Jahre, Hallsberg mit einer Schwesterlok im Schlepp.
Am 11. September passiert der ehemalige SJ 1157, noch in der SJ-Lackierung der 1990er Jahre, Hallsberg mit einer Schwesterlok im Schlepp.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4

427 1200x804 Px, 17.03.2020

X 61407 steht am 10. September 2015 in Göteborg.
X 61407 steht am 10. September 2015 in Göteborg.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

410 1200x800 Px, 16.03.2020

Am 11. September 2015 rangiert SJ 1345 in Hallsberg. Die Baureihe Rc6 (1323-1422) war die letzte Serie eines Designs, das bereits 1967 mit der Rc-1 erstmals das Licht der Welt erblickte. Seitdem entwickelte sich das Design weiter zur Rc6 und bleibt die Hauptstütze im elektrischen Lokomotivbetrieb Schwedens.
Am 11. September 2015 rangiert SJ 1345 in Hallsberg. Die Baureihe Rc6 (1323-1422) war die letzte Serie eines Designs, das bereits 1967 mit der Rc-1 erstmals das Licht der Welt erblickte. Seitdem entwickelte sich das Design weiter zur Rc6 und bleibt die Hauptstütze im elektrischen Lokomotivbetrieb Schwedens.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc6

425 1200x800 Px, 16.03.2020

Am 10. September 2015 steht SJ 1345 in Hallsberg mit einem IC-Zug nach Stockholm.
Am 10. September 2015 steht SJ 1345 in Hallsberg mit einem IC-Zug nach Stockholm.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc6

432 1200x799 Px, 16.03.2020

Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4

441 1200x801 Px, 16.03.2020

Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Die SJ quasi Museums-Lok 1290 zieht einen Sonderzug in das - leider bis 2021 geschlossene - Eisenbahnmuseum in Gävle. Die SJ/Green Cargo 1290 ist nicht exakt im Originalzustand restauriert: Die Lüftungsgitter am Dach sind größer als die Originale und natürlich existierte Green Cargo zur Bauzeit des Rc4-Designs von 1975-1982 noch nicht.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc4

470 1200x799 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 Nr. 1082 steht am 11. September 2015 in Hallsberg. Mehrere ältere Lokomotiven der Baureihen Rc2 und Rc3 wurden in die Baureihe Rd2 umgebaut.
Green Cargo Rd2 Nr. 1082 steht am 11. September 2015 in Hallsberg. Mehrere ältere Lokomotiven der Baureihen Rc2 und Rc3 wurden in die Baureihe Rd2 umgebaut.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

546 1200x800 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend nach Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend nach Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Unternehmen / Hector Rail, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

1534 1200x802 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Hector Rail 141 001 (ehemals ÖBB 1012 001) fährt am 10. September 2015 solo durch Hallsberg. Ursprünglich für die ÖBB als Baureihe von Elektrolokomotiven für den Güterverkehr über den Brennerpass konzipiert, war dieses Design mit einigen schwerwiegenden Mängeln behaftet und wurde vom berühmten Taurus-Design überholt. Die Baureihe 1012 blieb auf drei Prototypen beschränkt, die nach etwas mehr als einem Jahrzehnt von der ÖBB ausgemustert und schnell an den schwedischen Privatbetreiber Hector Rail verkauft wurden, der damals dringend Lokomotiven suchte. Ende 2019 stellte Hector Rail diese Baureihe jedoch außer Dienst.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Unternehmen / Hector Rail

546 1200x800 Px, 16.03.2020

Am 23. September 2017 zieht AWT 753 705 einen Kohlezug bei leichtem Nieselregen in Ostrava hl.n. ein.
Am 23. September 2017 zieht AWT 753 705 einen Kohlezug bei leichtem Nieselregen in Ostrava hl.n. ein.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 753 / T 478.3, Tschechien / Unternehmen / AWT Advanced World Transport

523 1200x799 Px, 16.03.2020

Stil in OKD Doprava Farben, AWT 770 525 rangiert am 4. Juni 2016 in Ostrava hl.n.
Stil in OKD Doprava Farben, AWT 770 525 rangiert am 4. Juni 2016 in Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / 770/771, Tschechien / Unternehmen / AWT Advanced World Transport

475 1200x802 Px, 16.03.2020

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