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Kranziege 276 steht am 31.

(ID 57975)

Syntus (jetzt Keolis) 904 zeigt sich am 31.

Froschperspektive auf Koploper 4058 in Amersfoort am 31.

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300

Kranziege 276 steht am 31. Mai 2026 in Amersfoort abgestellt.

Kranziege 276 steht am 31. Mai 2026 in Amersfoort abgestellt.

Leonardus Schrijvers 24.06.2026, 139 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

Im wahrscheinlich letzten vollen Einsatzjahr fährt die NS 4225 am 31.

Froschperspektive auf Koploper 4058 in Amersfoort am 31.

Kranziege 276 steht am 31.

Syntus (jetzt Keolis) 904 zeigt sich am 31.

Ecco Rail X4E-626 zieht am 31.

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Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 262 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 262 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 43 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 264 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 264 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 48 1200x800 Px, 02.08.2026

Der ehemalige NS Kraansik 361 steht am 6. Juli 2026 im SHM in Hoorn.

Der ehemalige NS Kraansik 361 steht am 6. Juli 2026 im SHM in Hoorn. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300

 103 1200x800 Px, 22.07.2026

Nach einer zwölfjährigen Restaurierungsphase rangiert die SHM 271 am 6. Juli 2026 einige alte Wagen in Hoorn.

Nach einer zwölfjährigen Restaurierungsphase rangiert die SHM 271 am 6. Juli 2026 einige alte Wagen in Hoorn. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300

 93 1200x800 Px, 22.07.2026

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Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzschnitzel-Brenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

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