Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für ... - Rail-pictures.com

rail-pictures.com

rail-pictures.com

Keine Registrierung nï¿œtig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

japanisch

schwedisch

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

(ID 48830)

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzschnitzel-Brenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

10.02.2019 | Śniadowo - MRD 4215 als Sonderzug KURPIE verließ den Bahnhof und fuhr von Łomża nach Ostrołęka.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein. Die Nr. 210 wurde vom SGB erhalten und ist hier am 18. Februar 2023 in Goes zu sehen.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein. Die Nr. 210 wurde vom SGB erhalten und ist hier am 18. Februar 2023 in Goes zu sehen.

Leonardus Schrijvers 24.03.2023, 497 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

09.10.2022 | Sokule - Impuls (EN98A-008) unterwegs von Terespol nach Lublin.

10.02.2019 | Śniadowo - MRD 4215 als Sonderzug KURPIE verließ den Bahnhof und fuhr von Łomża nach Ostrołęka.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzschnitzel-Brenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte die NS diese massiven Holzspänebrenner auf einigen ihrer Sik-Rangierlokomotiven als vorübergehenden Ersatz für Dieselmotoren ein.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Am 19. Mai 2012 rangiert die SGB 521 Personenwagen während eines Tags der offenen Tür bei der Stoomtram Goes-Borssele.

Am 19. Mai 2012 rangiert die SGB 521 Personenwagen während eines Tags der offenen Tür bei der Stoomtram Goes-Borssele. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 312 1200x800 Px, 18.01.2026

Der ehemalige NS, jetzt SGB 521, steht am 14. Mai 2015 nahe dem Lokschuppen in Goes.

Der ehemalige NS, jetzt SGB 521, steht am 14. Mai 2015 nahe dem Lokschuppen in Goes. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 311 1200x800 Px, 18.01.2026

Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.

Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 313 1200x799 Px, 16.01.2026

Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.

Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

 311 1200x800 Px, 16.01.2026

Weitere Bilder aus "Netherlands / Heritage Railways and Museums / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)"

Ehemals NS, dann VFLI und jetzt SGB: 2424 wurde sorgfältig restauriert und ist am 18.

Ehemals NS, dann VFLI und jetzt SGB: 2424 wurde sorgfältig restauriert und ist am 18.

Lok-22 BEVER steht am 18.

Während eines Tags der offenen Tür am 18.

Während eines Tags der offenen Tür am 18.

Der ehemalige DB-Schienenbus 1909 der SGB steht am 18.

Der ehemalige DB-Schienenbus 1909 der SGB steht am 18.

Während eines Tags der offenen Tür am 18.

Während eines Tags der offenen Tür am 18.

Während eines Tags der offenen Tür am 18.

Am 14.

SGB-3 BISON zieht einen Fotogüterzug aus Loenen während des VSM Terug-naar-Toen Festivals am 6.

Triebwagen DE-27 steht am 17.

Triebwagen DE-27 steht am 17.

Die ehemalige NS 122 nimmt am 14.

Am Tag des offenen Denkmals am 10.

Am Tag des offenen Denkmals am 10.

MBS 451 steht am 10.

Quadratisch! Cockerill hat bewiesen, dass Dampflokomotiven perfekt quadratisch sein können.

Quasi-Action für SGB-39 'DE SCHELDE' in Goes am 10.

Am 14.

SGB-3 stand am 6.

SGB-3 (rote Lok) und SGB-2 (grüne Lok) fahren am 19.

Am 14.

Weitere Bilder aus "Netherlands / Diesel locomotives / Sik (Goat) 200/300"

Die ehemalige NS 259 nimmt den Ausdruck „einzelnes Scheinwerferlicht“ am 23.

Seitenansicht auf 259 am MBS in Boekelo am 23.

Die ehemalige NS 225 befindet sich jetzt im Besitz der VSM und zeigt ihre Lok im VSM-Schuppen in Beekbergen am 4.

FairTrains 231 rangiert am sonnigen 6.

Die erhaltene Sik 232 steht am 14.

Ex-NS 231 rangiert am 4.

Seitenansicht auf den Oldtimer 231 von Fairtrains (etwa 85 Jahre alt) in Blerick am 5.

Am 5.

Sik 311 steht am 1.

SGB 259 steht am 23.

SGB 259 steht am 23.

Green Goat 204 nimmt am 14.

Der gekrante Goat 252 nimmt am 14.

Der gekrante Goat 252 nimmt am 14.

Am 6.

Der gekrante Goat 242 steht am 23.

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.