The RSE MAN railcar VT 23 taken in Hellenthal, the final station of the beautiful Oleftalbahn on August 28th, 2011. - Rail-pictures.com

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The RSE MAN railcar VT 23 taken in Hellenthal, the final station of the beautiful Oleftalbahn on August 28th, 2011.

(ID 8944)

AM 80 416 photographed in Welkenraedt on August 20th, 2011.

Several Z 2200 units pictured in Pétange on August 21st, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 taken in Hellenthal, the final station of the beautiful Oleftalbahn on August 28th, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 taken in Hellenthal, the final station of the beautiful Oleftalbahn on August 28th, 2011.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 30.08.2011, 1072 Llamadas, 0 Comentarios

AM 80 412 is leaving the station Dolhain-Gileppe on August 20th, 2011.

Several Z 2200 units pictured in Pétange on August 21st, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 taken in Hellenthal, the final station of the beautiful Oleftalbahn on August 28th, 2011.

The red SNCF whalefish is leaving the main station of Trier on August 28th, 2011.

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The RSE MAN railcar VT 23 is arriving at the stop Olef on the Oleftalbahn on August 28th, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 is arriving at the stop Olef on the Oleftalbahn on August 28th, 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus), Germany / Heritage Railways and Museums / Oleftalbahn

 1147 1024x772 Px, 09.12.2011 

The RSE MAN railcar VT 23 is leaving Olef on August 28th, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 is leaving Olef on August 28th, 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus), Germany / Heritage Railways and Museums / Oleftalbahn

 905 1014x642 Px, 12.09.2011 

VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrtbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS.

VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrtbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS. 
Armin Schwarz

Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus), Germany / Heritage Railways and Museums / Wiehltalbahn

 1070 1024x670 Px, 10.09.2011

The RSE MAN railcar VT 23 is arriving in Kall on August 28th, 2011.

The RSE MAN railcar VT 23 is arriving in Kall on August 28th, 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus), Germany / Heritage Railways and Museums / Oleftalbahn

 820 607x814 Px, 08.09.2011 

Más imágenes de "Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus)"

VT 1 of the WB (Wiehltalbahn), set in the RSE Bonn, (ex.

A MAN-Railbus in Meckesheim.

Más imágenes de "Germany / Heritage Railways and Museums / Oleftalbahn"

VT 1 of the WB (Wiehltalbahn), set in the RSE Bonn, (ex.

A MAN-Railbus in Meckesheim.

Imágenes del entorno

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Hellenthal

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The RSE MAN railcar VT 23 is leaving Olef on August 28th, 2011.

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The RSE MAN railcar VT 23 is arriving at the stop Olef on the Oleftalbahn on August 28th, 2011.

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628 triple unit is arriving in Kall on August 28th, 2011.

9,80 km

644 540 is entering into the station of Kall on August 28th, 2011.

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The RSE MAN railcar VT 23 is arriving in Kall on August 28th, 2011.

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IR train Liège-Aachen over the Hammerbrücke ( EMU type AM 62-63 in May 2008)

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IR train Aachen-Liège over the Hammerbrücke (May 2008); EMU type AM 62-63

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Three diesel engines type HLD 77/78 hauling a freight train towards Germany.

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