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1700 Fotos

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Locomotive elettriche
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1700
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L'11 novembre 2016 NS 1759 si avvicina a Wijchen con un treno fermata DD-AR.
L'11 novembre 2016 NS 1759 si avvicina a Wijchen con un treno fermata DD-AR.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

59 1200x801 Px, 11.04.2026

Il 17 marzo 2017 NS 1757 si trova a Wijchen con un convoglio di carrozze a due piani DD-AR per un treno diretto a Zutphen.
Il 17 marzo 2017 NS 1757 si trova a Wijchen con un convoglio di carrozze a due piani DD-AR per un treno diretto a Zutphen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

84 1200x799 Px, 07.04.2026

Il 3 luglio 2008 il NS 1753 ferma ad Arnhem con carrozze ex DB in servizio NS. L'impiego di carrozze ex DB gialle e blu nel traffico olandese è stato tuttavia solo una misura temporanea durata meno di cinque anni.
Il 3 luglio 2008 il NS 1753 ferma ad Arnhem con carrozze ex DB in servizio NS. L'impiego di carrozze ex DB gialle e blu nel traffico olandese è stato tuttavia solo una misura temporanea durata meno di cinque anni.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Gelderland

82 1200x772 Px, 07.04.2026

Il 5 dicembre 2019 NS 1750 entra ad Amsterdam Centraal con un IC da Berlino Hbf.
Il 5 dicembre 2019 NS 1750 entra ad Amsterdam Centraal con un IC da Berlino Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale

72 1200x800 Px, 04.04.2026

Il 4 marzo 2012 è di nuovo NS 1747 in servizio notturno, qui con uno dei cinque treni extra dal Tirolo in Austria a 's-Hertogenbosch.
Il 4 marzo 2012 è di nuovo NS 1747 in servizio notturno, qui con uno dei cinque treni extra dal Tirolo in Austria a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Noord-Brabant

99 1200x796 Px, 04.04.2026

Il 5 novembre 2003 la NS 1747 è arrivata a Roosendaal con un treno notturno Bergland Express per Avignone via Bruxelles e Mons, rendendo necessario un cambio di locomotiva per le linee belghe.
Il 5 novembre 2003 la NS 1747 è arrivata a Roosendaal con un treno notturno Bergland Express per Avignone via Bruxelles e Mons, rendendo necessario un cambio di locomotiva per le linee belghe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

110 1200x799 Px, 04.04.2026

In un grigio 8 settembre 2022 la NS 1746 viene accoppiata a un IC-Berlino per Amsterdam Centraal a Bad Bentheim. Si può vedere che la locomotiva si è appena collegata al treno dal fatto che il pantografo frontale è stato alzato. Quando il treno partirà, anche il pantografo posteriore sarà stato alzato - tra il primo contatto e la partenza i pantografi, naturalmente, saranno stati abbassati per permettere al personale locale di collegare tutti i cavi necessari senza essere elettrificati.
In un grigio 8 settembre 2022 la NS 1746 viene accoppiata a un IC-Berlino per Amsterdam Centraal a Bad Bentheim. Si può vedere che la locomotiva si è appena collegata al treno dal fatto che il pantografo frontale è stato alzato. Quando il treno partirà, anche il pantografo posteriore sarà stato alzato - tra il primo contatto e la partenza i pantografi, naturalmente, saranno stati abbassati per permettere al personale locale di collegare tutti i cavi necessari senza essere elettrificati.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

96 1200x804 Px, 29.03.2026

Il 15 luglio 2019 la NS 1745 si accoppia a un IC-Berlino appena portato a Bad Bentheim da una locomotiva gemella. A causa di un incidente sui binari tra Bad Bentheim e Osnabrück, il traffico verso la Germania è stato impossibile per ore. Poiché i treni da e per i Paesi Bassi si incrociano in un intervallo di tempo di 25 minuti, il convoglio arrivato a Bad Bentheim da Amsterdam poteva essere facilmente impiegato per il viaggio di ritorno.
Il 15 luglio 2019 la NS 1745 si accoppia a un IC-Berlino appena portato a Bad Bentheim da una locomotiva gemella. A causa di un incidente sui binari tra Bad Bentheim e Osnabrück, il traffico verso la Germania è stato impossibile per ore. Poiché i treni da e per i Paesi Bassi si incrociano in un intervallo di tempo di 25 minuti, il convoglio arrivato a Bad Bentheim da Amsterdam poteva essere facilmente impiegato per il viaggio di ritorno.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

83 1200x800 Px, 29.03.2026

Sono finiti gli IC-Berlijn trainati dalle Class 1700 e i carrozze DB IC-1. Il 25 febbraio 2017 NS 1744 'WIJCHEN' (la mia casa!) è arrivato ad Amsterdam Centraal con un IC-Berlijn da Bad Bentheim.
Sono finiti gli IC-Berlijn trainati dalle Class 1700 e i carrozze DB IC-1. Il 25 febbraio 2017 NS 1744 'WIJCHEN' (la mia casa!) è arrivato ad Amsterdam Centraal con un IC-Berlijn da Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700, Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale

74 1200x800 Px, 28.03.2026

In una piovosa giornata del 1° novembre 2019, NS 1743 entra a Nijmegen con un treno locale per Arnhem.
In una piovosa giornata del 1° novembre 2019, NS 1743 entra a Nijmegen con un treno locale per Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

73 1200x800 Px, 28.03.2026

Il 5 agosto 2018 la NS 1768 spinge un DD-AR fuori da Amsterdam Centraal.
Il 5 agosto 2018 la NS 1768 spinge un DD-AR fuori da Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

71 1200x800 Px, 27.03.2026

Il 5 agosto 2003 NS 1774 effettua una fermata a Rotterdam Centraal con un treno speciale, composto da carrozze Müller.
Il 5 agosto 2003 NS 1774 effettua una fermata a Rotterdam Centraal con un treno speciale, composto da carrozze Müller.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

79 1200x800 Px, 27.03.2026

Fuori servizio: NS 1743 si trova a Nijmegen il 3 agosto 2019. Pochi anni dopo, questi convogli un tempo onnipresenti sono scomparsi per sempre.
Fuori servizio: NS 1743 si trova a Nijmegen il 3 agosto 2019. Pochi anni dopo, questi convogli un tempo onnipresenti sono scomparsi per sempre.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

78 1200x800 Px, 25.03.2026

Condizioni di luce difficili a Elst con il 1741 con DD-AR il 12 dicembre 2019.
Condizioni di luce difficili a Elst con il 1741 con DD-AR il 12 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

80 1200x800 Px, 25.03.2026

Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.
Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

83 1200x800 Px, 28.02.2026

In una soleggiata giornata del 4 novembre 2015, la NS 1740 traina un treno regionale DD-AR attraverso Alverna.
In una soleggiata giornata del 4 novembre 2015, la NS 1740 traina un treno regionale DD-AR attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

90 1200x798 Px, 22.02.2026

Il 3 luglio 2015 la NS 1733 effettua una fermata a Wijchen con il suo DD-AR diretto a Nijmegen. Nota gli accoppiatori automatici Scharffenberg della locomotiva, che permettevano ai 1700 impiegati sui servizi regionali di accoppiare e sganciare rapidamente nelle stazioni maggiori, anche se questa funzione non è più stata utilizzata dal 2012 dopo che, ripetutamente, questo accoppiamento durante le soste in stazione spesso falliva, causando ritardi di dieci minuti o più.
Il 3 luglio 2015 la NS 1733 effettua una fermata a Wijchen con il suo DD-AR diretto a Nijmegen. Nota gli accoppiatori automatici Scharffenberg della locomotiva, che permettevano ai 1700 impiegati sui servizi regionali di accoppiare e sganciare rapidamente nelle stazioni maggiori, anche se questa funzione non è più stata utilizzata dal 2012 dopo che, ripetutamente, questo accoppiamento durante le soste in stazione spesso falliva, causando ritardi di dieci minuti o più.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

109 1200x796 Px, 22.02.2026

Il 19 agosto 2012 la NS 1710 traina un treno regionale vicino a Nijmegen-Dukenburg.
Il 19 agosto 2012 la NS 1710 traina un treno regionale vicino a Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

89 1200x800 Px, 22.02.2026

NS 1772 è in sosta a 's-Hertogenbosch con un treno notturno EETC per Avignone il 18 agosto 2006.
NS 1772 è in sosta a 's-Hertogenbosch con un treno notturno EETC per Avignone il 18 agosto 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

81 1200x798 Px, 21.02.2026

Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

105 1200x800 Px, 09.02.2026

Il 18 ottobre 2003 la NS 1738 entra a Nijmegen con un convoglio di carrozze ICR. Con le flotte NS, la Classe 1700 con carrozze ICR è completamente storia.
Il 18 ottobre 2003 la NS 1738 entra a Nijmegen con un convoglio di carrozze ICR. Con le flotte NS, la Classe 1700 con carrozze ICR è completamente storia.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

100 1200x800 Px, 25.01.2026

NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio. .
NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice "dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio.".
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

121 1200x800 Px, 07.12.2025

Vista di Frog sulla NS 1725 con il suo treno regionale per Amsterdam a Hoorn, 24 ottobre 2009.
Vista di Frog sulla NS 1725 con il suo treno regionale per Amsterdam a Hoorn, 24 ottobre 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

171 1200x800 Px, 30.03.2025

L'8 ottobre 1997, NS 1711 effettua una fermata a Dordrecht-Zuid. L'arredamento della stazione è stato modificato drasticamente e sia il 1711 che il doppio treno DD-AR sono spariti.
L'8 ottobre 1997, NS 1711 effettua una fermata a Dordrecht-Zuid. L'arredamento della stazione è stato modificato drasticamente e sia il 1711 che il doppio treno DD-AR sono spariti.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

224 1200x800 Px, 03.12.2023

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