rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från September 2023

96 Bilder
ES 403 står i Treignes och har blivit en del av CFV3V:s fordonspark.
ES 403 står i Treignes och har blivit en del av CFV3V:s fordonspark.
Leonardus Schrijvers

SCM:s YVONNE pendlar på området för CFV3V i Mariembourg den 23 september 2023. YVONNE erbjuder hyttresor eftersom hon är för liten och för svag för att dra ett fullt passagerartåg på den vackra och kuperade banan mellan Mariembourg och Treignes.
SCM:s YVONNE pendlar på området för CFV3V i Mariembourg den 23 september 2023. YVONNE erbjuder hyttresor eftersom hon är för liten och för svag för att dra ett fullt passagerartåg på den vackra och kuperade banan mellan Mariembourg och Treignes.
Leonardus Schrijvers

HELENA 2069 från Stoomtrein Dendermonde-Puurs var gäst hos CFV3V och står här i Mariembourg den 22 september 2023 i förberedelse för dragning av en ångshuttle.
HELENA 2069 från Stoomtrein Dendermonde-Puurs var gäst hos CFV3V och står här i Mariembourg den 22 september 2023 i förberedelse för dragning av en ångshuttle.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Ånglok / Diverse

569 1200x800 Px, 26.09.2023

Spårvägsmotor 808 från National Society of Local Railways (Vicinales på franska/valloniska) står i CFV3V-museet i Treignes och ses den 22 september 2023.
Spårvägsmotor 808 från National Society of Local Railways (Vicinales på franska/valloniska) står i CFV3V-museet i Treignes och ses den 22 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Nummerplåt för SNCV (Societé Nationale des Chemins Vicinales) 808 sedd i Treignes den 22 september 2023.
Nummerplåt för SNCV (Societé Nationale des Chemins Vicinales) 808 sedd i Treignes den 22 september 2023.
Leonardus Schrijvers

SA-01 står stilla i Mariembourg fredagen den 22 september 2023, men kommer att användas under helgen 23/24 september 2023.
SA-01 står stilla i Mariembourg fredagen den 22 september 2023, men kommer att användas under helgen 23/24 september 2023.
Leonardus Schrijvers

ALEX 183 004 står den 16 september 2023 på München Hbf och har förlorat - åtminstone på ena sidan - reklammärken för de billigare priserna för München<=>Praha.
ALEX 183 004 står den 16 september 2023 på München Hbf och har förlorat - åtminstone på ena sidan - reklammärken för de billigare priserna för München<=>Praha.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 183

448 1200x702 Px, 26.09.2023

NMBS 1354 anländer till Bruxelles-Midi en fuktig eftermiddag den 21 september 2023.
NMBS 1354 anländer till Bruxelles-Midi en fuktig eftermiddag den 21 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13

474 1200x800 Px, 26.09.2023

Som tur är har den främre delen av perrongen vid Olten byggts något lägre än bakre delarna, så denna bild av 14305 med ett extratåg kunde tas vid Olten på perrongen den 17 september 2023.
Som tur är har den främre delen av perrongen vid Olten byggts något lägre än bakre delarna, så denna bild av 14305 med ett extratåg kunde tas vid Olten på perrongen den 17 september 2023.
Leonardus Schrijvers

En DB Alstom Coradia Continental 1440 856 i Hinterzarten på väg mot Freiburg.

24.09.2023
En DB Alstom Coradia Continental 1440 856 i Hinterzarten på väg mot Freiburg. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 når stationen Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel.

17 september 2023
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 831 001 når stationen Verres från Torino Porta Nuova till Aosta. Tåget kan drivas med dieselmotorer eller elektriskt med 3000 volt likström och har axelföljden Bo' 2'2'2' Bo'. Från Torino till Ivrea använder det kontaktledning, från Ivrea drivs det med diesel. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Med återöppningen av linjen Bulle - Broc Fabrique går tågen nu varje timme från Bern och Düdignen till Broc, där det finns en chokladfabrik. Följaktligen har TPF nu byggt Chocolat Express, bestående av en RBDe 560 medelvagn och en ABt. Bilden visar Chocolat Express på resan mot Bern nära Sâles.

29 sept. 2023
Med återöppningen av linjen Bulle - Broc Fabrique går tågen nu varje timme från Bern och Düdignen till Broc, där det finns en chokladfabrik. Följaktligen har TPF nu byggt Chocolat Express, bestående av en RBDe 560 medelvagn och en ABt. Bilden visar Chocolat Express på resan mot Bern nära Sâles. 29 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Eftersom MOB GDe 4/4 inte längre används i reguljär persontrafik är bilder på dessa lok inte lika lätta att få tag på. Jag blev därför desto gladare när jag upptäckte GDe 4/4 6002 i Rossinière med ett kort godståg. Loket puttade vagnarna och var på väg mot Montreux.

29 september 2023
Eftersom MOB GDe 4/4 inte längre används i reguljär persontrafik är bilder på dessa lok inte lika lätta att få tag på. Jag blev därför desto gladare när jag upptäckte GDe 4/4 6002 i Rossinière med ett kort godståg. Loket puttade vagnarna och var på väg mot Montreux. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002 väntar i Montreux med sin GPX 4068 till Interlaken Ost för sin förestående avgång.

27 september 2023
MOB Ge 4/4 8002 väntar i Montreux med sin GPX 4068 till Interlaken Ost för sin förestående avgång. 27 september 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCB motorvagn 08510 från Luxemburg till Liège-Guillemins anländer till Wilwerwiltz järnvägsstation. 25 september 2023
SNCB motorvagn 08510 från Luxemburg till Liège-Guillemins anländer till Wilwerwiltz järnvägsstation. 25 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL-lok 4008 som kommer från Troisvierges med sitt tåg kommer snart att ankomma till Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
CFL-lok 4008 som kommer från Troisvierges med sitt tåg kommer snart att ankomma till Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2303 från Luxemburg till Troisvierges stannar vid Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
CFL 2303 från Luxemburg till Troisvierges stannar vid Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

SNCB motorvagn 08502 från Liège mot Luxemburg, fotograferad nära Wilwerwiltz. 28 september 2023
SNCB motorvagn 08502 från Liège mot Luxemburg, fotograferad nära Wilwerwiltz. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) som trafikerar från Bulle till Broc Fabrique som Regio Express RE 4046. Rutten har knappt förändrats på grund av spårviddsbytet, men en slags  räcke  skiljer normalspårssträckan från den parallella vägen.

30 september 2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) som trafikerar från Bulle till Broc Fabrique som Regio Express RE 4046. Rutten har knappt förändrats på grund av spårviddsbytet, men en slags "räcke" skiljer normalspårssträckan från den parallella vägen. 30 september 2023
Stefan Wohlfahrt

SOB TRAVERSO, RABe 526 218 på väg mot Locarno lämnar Faido. Vid första anblicken ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning kan man se en  inlindad  utgångssignal på plattform 1. Spår 1 och 4 används inte längre, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad.

4 september 2023
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 på väg mot Locarno lämnar Faido. Vid första anblicken ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning kan man se en "inlindad" utgångssignal på plattform 1. Spår 1 och 4 används inte längre, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Två SBB GIRUNO RABe 501 är i Faido på väg söderut. Vid första anblick ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning (och det syns knappt på bilden) används inte längre spår 1 och 4, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad.

4 september 2023
Två SBB GIRUNO RABe 501 är i Faido på väg söderut. Vid första anblick ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning (och det syns knappt på bilden) används inte längre spår 1 och 4, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som  Treno Gottardo  över den 103 meter långa Polmengo-bron, på väg till Locarno

4 september 2023
En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron, på väg till Locarno 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

I juli 2016 hittade jag denna fotoplats norr om Faido, lite ovanför Broscerina-tunneln med utsikt över den 103 meter långa Polmengo-bron, som här korsar floden Ticino. Men glädjen varade inte länge, invigningen av Gotthardbasistunneln var nära förestående och resan var för lång för mig för en  usla  TILO Flirt som bara går varje timme. Men med den olyckliga urspårningen av några godsvagnar några kilometer härifrån, men djupt under berget, börjar trafiken på  Panorama -linjen återigen öka under några veckor och jag åkte till Faido: På bilden är en SBB  Giruno  RABe 501 på väg till Lugano.

4 sept 2023
I juli 2016 hittade jag denna fotoplats norr om Faido, lite ovanför Broscerina-tunneln med utsikt över den 103 meter långa Polmengo-bron, som här korsar floden Ticino. Men glädjen varade inte länge, invigningen av Gotthardbasistunneln var nära förestående och resan var för lång för mig för en "usla" TILO Flirt som bara går varje timme. Men med den olyckliga urspårningen av några godsvagnar några kilometer härifrån, men djupt under berget, börjar trafiken på "Panorama"-linjen återigen öka under några veckor och jag åkte till Faido: På bilden är en SBB "Giruno" RABe 501 på väg till Lugano. 4 sept 2023
Stefan Wohlfahrt

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som  Treno Gottardo  över den 103 meter långa Polmengo-bron och kommer omedelbart att köra in i den 1567 meter långa Prato-tunneln, som är utformad som en 360° cirkulärtunnel och därmed får en höjdskillnad på drygt 40 meter.

4 september 2023
En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron och kommer omedelbart att köra in i den 1567 meter långa Prato-tunneln, som är utformad som en 360° cirkulärtunnel och därmed får en höjdskillnad på drygt 40 meter. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt