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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem September 2023

96 Bilder
Der ES 403 steht in Treignes und ist Teil der Flotte der CFV3V geworden.
Der ES 403 steht in Treignes und ist Teil der Flotte der CFV3V geworden.
Leonardus Schrijvers

Die YVONNE der SCM verkehrt am 23. September 2023 auf dem Gelände des CFV3V in Mariembourg. YVONNE bietet Führerstandsmitfahrten an, da sie zu klein und zu schwach ist, um einen gefüllten Personenzug auf der schönen und hügeligen Strecke zwischen Mariembourg und Treignes zu ziehen.
Die YVONNE der SCM verkehrt am 23. September 2023 auf dem Gelände des CFV3V in Mariembourg. YVONNE bietet Führerstandsmitfahrten an, da sie zu klein und zu schwach ist, um einen gefüllten Personenzug auf der schönen und hügeligen Strecke zwischen Mariembourg und Treignes zu ziehen.
Leonardus Schrijvers

HELENA 2069 der Stoomtrein Dendermonde-Puurs war Gast bei der CFV3V und steht hier am 22. September 2023 in Mariembourg zur Vorbereitung des Betriebs eines Dampfschnellzugs.
HELENA 2069 der Stoomtrein Dendermonde-Puurs war Gast bei der CFV3V und steht hier am 22. September 2023 in Mariembourg zur Vorbereitung des Betriebs eines Dampfschnellzugs.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

569 1200x800 Px, 26.09.2023

Triebwagen 808 der Nationalgesellschaft der Lokalbahnen (Vicinales in Französisch/Wallonisch) steht im Museum des CFV3V in Treignes und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Triebwagen 808 der Nationalgesellschaft der Lokalbahnen (Vicinales in Französisch/Wallonisch) steht im Museum des CFV3V in Treignes und ist am 22. September 2023 zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Nummernschild der SNCV (Société Nationale des Chemins Vicinaux) 808 gesehen in Treignes am 22. September 2023.
Nummernschild der SNCV (Société Nationale des Chemins Vicinaux) 808 gesehen in Treignes am 22. September 2023.
Leonardus Schrijvers

SA-01 steht am Freitag, den 22. September 2023, in Mariembourg im Leerlauf, wird aber am Wochenende des 23./24. September 2023 eingesetzt.
SA-01 steht am Freitag, den 22. September 2023, in Mariembourg im Leerlauf, wird aber am Wochenende des 23./24. September 2023 eingesetzt.
Leonardus Schrijvers

ALEX 183 004 steht am 16. September 2023 am München Hbf und hat - zumindest auf einer Seite - Werbeaufkleber für die günstigeren Preise München<=>Prag verloren.
ALEX 183 004 steht am 16. September 2023 am München Hbf und hat - zumindest auf einer Seite - Werbeaufkleber für die günstigeren Preise München<=>Prag verloren.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 183

448 1200x702 Px, 26.09.2023

NMBS 1354 fährt an einem feuchten Nachmittag des 21. September 2023 in Bruxelles-Midi ein.
NMBS 1354 fährt an einem feuchten Nachmittag des 21. September 2023 in Bruxelles-Midi ein.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13

474 1200x800 Px, 26.09.2023

Glücklicherweise wurde der vordere Teil des Bahnsteigs in Olten etwas tiefer gebaut als die hinteren Teile, sodass dieses Bild von 14305 mit einem Extrazug am 17. September 2023 auf dem Bahnsteig in Olten aufgenommen werden konnte.
Glücklicherweise wurde der vordere Teil des Bahnsteigs in Olten etwas tiefer gebaut als die hinteren Teile, sodass dieses Bild von 14305 mit einem Extrazug am 17. September 2023 auf dem Bahnsteig in Olten aufgenommen werden konnte.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Be/Ce 6/8 (Krokodil)

497 1200x764 Px, 26.09.2023

Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg.

24.09.2023
Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem.

17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles.

29. Sept. 2023
Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux.

29. September 2023
Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt.

27. September 2023
Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt. 27. September 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCB Triebwagen 08510 von Luxemburg nach Lüttich Guillemins fährt in den Bahnhof Wilwerwiltz ein. 25. September 2023
SNCB Triebwagen 08510 von Luxemburg nach Lüttich Guillemins fährt in den Bahnhof Wilwerwiltz ein. 25. September 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL-Lokomotive 4008 aus Troisvierges mit ihrem Zug wird in Kürze den Bahnhof Wilwerwiltz erreichen. 28. September 2023
CFL-Lokomotive 4008 aus Troisvierges mit ihrem Zug wird in Kürze den Bahnhof Wilwerwiltz erreichen. 28. September 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2303 von Luxemburg nach Troisvierges hält am Bahnhof Wilwerwiltz. 28. September 2023
CFL 2303 von Luxemburg nach Troisvierges hält am Bahnhof Wilwerwiltz. 28. September 2023
De Rond Hans und Jeanny

SNCB-Triebwagen 08502 von Lüttich kommend in Richtung Luxemburg, fotografiert bei Wilwerwiltz. 28. September 2023
SNCB-Triebwagen 08502 von Lüttich kommend in Richtung Luxemburg, fotografiert bei Wilwerwiltz. 28. September 2023
De Rond Hans und Jeanny

Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße.

30. September 2023
Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet.

4. September 2023
Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet.

4. September 2023
Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als  Treno Gottardo  über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno

4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als "Treno Gottardo" über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen.

4. Sept. 2023
Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet.

4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt