rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland / Private+Companies

6473 Bilder
<<  föregående sida  251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 nästa sida  >>
BD  Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som  Mutschälle-Zähni  i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar  Mutschälle-Zähni  på att användas som en  fondue-spårvagn  som en del av den berömda Bremgarten julmarknad.

6 dec 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som "Mutschälle-Zähni" i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar "Mutschälle-Zähni" på att användas som en "fondue-spårvagn" som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

372 880x1200 Px, 13.12.2024

Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. 

Analog bild från 25.07.1984
Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

397 1200x801 Px, 13.12.2024

El CEV MVR ABeh 2/6 7507 circula como tren regional R 34 desde Montreux hasta Les Avants y fue fotografiado poco antes de llegar a Les Avants.

3 de enero de 2025
El CEV MVR ABeh 2/6 7507 circula como tren regional R 34 desde Montreux hasta Les Avants y fue fotografiado poco antes de llegar a Les Avants. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Nytt år, ny snö - under natten förvandlade några snöflingor landskapet till ett vinterlandskap för ett kort ögonblick... Vid Les Avants är CEV MVR ABeh 2/6 7507 på väg till Montreux som MOB R34 2315.

3 januari 2025
Nytt år, ny snö - under natten förvandlade några snöflingor landskapet till ett vinterlandskap för ett kort ögonblick... Vid Les Avants är CEV MVR ABeh 2/6 7507 på väg till Montreux som MOB R34 2315. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS 465 010 pausar vid Kandersteg den 1 januari 2025: på grund av frosten har alla pausande elektriska lok ett strömavtagare upplyft mot kontaktledningen. Medan detta tåg njuter av solen, går många 465:or med biltransporttåg från Autoverlade till Goppenstein ungefär ett tåg var tionde minut.
BLS 465 010 pausar vid Kandersteg den 1 januari 2025: på grund av frosten har alla pausande elektriska lok ett strömavtagare upplyft mot kontaktledningen. Medan detta tåg njuter av solen, går många 465:or med biltransporttåg från Autoverlade till Goppenstein ungefär ett tåg var tionde minut.
Leonardus Schrijvers

Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, los dos MOB Alpina ABe 4/4 9304 y Be 4/4 9204 están en Les Avants en el tren regional PE 2215 en camino de Zweisimmen a Montreux. 3 de enero de 2025
Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, los dos MOB Alpina ABe 4/4 9304 y Be 4/4 9204 están en Les Avants en el tren regional PE 2215 en camino de Zweisimmen a Montreux. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En un maravilloso paisaje invernal, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 se dirige a Montreux como R 34 cerca de Les Avants.

3 de enero de 2025
En un maravilloso paisaje invernal, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 se dirige a Montreux como R 34 cerca de Les Avants. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB  Alpina  ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 

3 stycznia 2025
Z jednym z dwóch wagonów sterowniczych Ast na czele i pchanym przez MOB "Alpina" ABe 4/4 9302, regionalny pociąg MOB PE 30 2218 jest w pobliżu Les Avants w drodze z Montreux do Zweisimmen. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

With one of the two Ast control cars at the head and the MOB  Alpina  ABe 4/4 9302 pushing, the MOB regional train PE 30 2218 is near Les Avants on the way from Montreux to Zweisimmen. 

Jan 3, 2025
With one of the two Ast control cars at the head and the MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 pushing, the MOB regional train PE 30 2218 is near Les Avants on the way from Montreux to Zweisimmen. Jan 3, 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004  Trainable  jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po Les Avants i prawie dotarł do celu. 3 stycznia 2025
MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" jedzie ze swoim GoldenPass Expess GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux niedługo po Les Avants i prawie dotarł do celu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux jest prawie na końcu swojej podróży tuż po Les Avants. 

3 stycznia 2025
MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 z Interlaken Ost do Montreux jest prawie na końcu swojej podróży tuż po Les Avants. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Po nocnym opadzie śniegu krajobraz powyżej około 800 metrów nad poziomem morza na krótko przybiera magiczną zimową szatę. Wystarczający powód, by wybrać się do Les Avants, położonych na wysokości 900 metrów nad poziomem morza, i uwiecznić białe piękno, zanim stopnieje. Na tle zaśnieżonych lasów CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Montreux do Les Avants jako RE 34.

3 stycznia 2025
Po nocnym opadzie śniegu krajobraz powyżej około 800 metrów nad poziomem morza na krótko przybiera magiczną zimową szatę. Wystarczający powód, by wybrać się do Les Avants, położonych na wysokości 900 metrów nad poziomem morza, i uwiecznić białe piękno, zanim stopnieje. Na tle zaśnieżonych lasów CEV MVR ABeh 2/6 7507 jedzie z Montreux do Les Avants jako RE 34. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 2/6 546 och 545 i trafik på AOMC-linjen till vänster i denna bild och TPC Bhe 4/8 592 och ASD ABe 4/8 473 till höger i denna bild på Aigle station.

3.8.2024
TPC Beh 2/6 546 och 545 i trafik på AOMC-linjen till vänster i denna bild och TPC Bhe 4/8 592 och ASD ABe 4/8 473 till höger i denna bild på Aigle station. 3.8.2024
Stefan Wohlfahrt

TPF 560 235 annonserar för choklad i Bern den 31 december 2024.
TPF 560 235 annonserar för choklad i Bern den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers

BLS 515 008 står i Bern på den allra sista dagen av 2024 och har en reklammålning.
BLS 515 008 står i Bern på den allra sista dagen av 2024 och har en reklammålning.
Leonardus Schrijvers

TPF 527 192 stannar i Fribourg den 31 december 2024.
TPF 527 192 stannar i Fribourg den 31 december 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

401 1200x800 Px, 11.01.2025

Kakdags! Den 1 januari 2025 väntar BLS 535 114 på avgångstid i Spiez.
Kakdags! Den 1 januari 2025 väntar BLS 535 114 på avgångstid i Spiez.
Leonardus Schrijvers

Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg.  
Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura.

13 januari 2025
Hur bra CJ fortfarande kan öppna fönstren på vissa tåg (men tyvärr knappt kan stängas längre...): När jag anlände till Combe Tabeillon kunde jag fotografera CJ Be 4/4 616 med ett godståg. Godståget väntar på vårt tåg och fortsätter sedan mot La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon är en spetsvagnsstation, som man fortfarande kan hitta då och då i Jura. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds.

13 jan 2025
I Saignelegier väntar den nya CJ ABe 4/12 672 som R36 på avgång till La Chaux de Fonds. 13 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 

3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu.

3 stycznia 2025
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. 
In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. 

Jan 13, 2025
The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. Jan 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 475 428 drar ett container­tåg genom Tilburg-Reeshof den 18 januari 2025.
BLS Cargo 475 428 drar ett container­tåg genom Tilburg-Reeshof den 18 januari 2025.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.