rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41085 Bilder
<<  föregående sida  793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 nästa sida  >>
Le SBB RABe 511 103 en route vers Genève (via Vevey) près de Chexbres. 10.07.2018
Le SBB RABe 511 103 en route vers Genève (via Vevey) près de Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

709 1200x806 Px, 20.07.2018

SBB RABe 511 117 på väg till Fribourg via Chexbres. 10.07.2018
SBB RABe 511 117 på väg till Fribourg via Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

797 1200x794 Px, 20.07.2018

FS Trenitalia ETR 610 001 i Rümlingen. 18.07.2018
FS Trenitalia ETR 610 001 i Rümlingen. 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

554 1200x828 Px, 20.07.2018

FS Trenitalia ETR 610 001 från Milano till Basel på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen). 18.07.2018
FS Trenitalia ETR 610 001 från Milano till Basel på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen). 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

562 1200x805 Px, 20.07.2018

DB ICE 278 från Interlaken till Berlin på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen) 18.07.2018
DB ICE 278 från Interlaken till Berlin på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen) 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 401 (ICE 1)

711 1200x880 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

783 1200x766 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

751 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.<br>Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.
Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

910 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

733 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

893 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

871 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

662 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

696 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

786 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

698 1200x800 Px, 20.07.2018

Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

825 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

707 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).<br>Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

645 800x1200 Px, 20.07.2018

Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

850 1200x800 Px, 20.07.2018

En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

966 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

801 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

688 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 vid Flåm järnvägsstation. På grund av dess branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turisttjänst och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2343 vid Flåm järnvägsstation. På grund av dess branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turisttjänst och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Spårvagnar / Bergen

742 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 vid Styvisethhaugen på Flåmsbanan. Flåmsbanan (norska: Flåmsbana) är en 20 kilometer lång järnvägslinje mellan Myrdal och Flåm i Aurland, Norge. En sidolinje till Bergensbanan, den löper genom Flåmsdalens dalgång och förbinder huvudlinjen med Sognefjorden. Linjens höjdskillnad är 863 meter. Den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
EL 18 2252 vid Styvisethhaugen på Flåmsbanan. Flåmsbanan (norska: Flåmsbana) är en 20 kilometer lång järnvägslinje mellan Myrdal och Flåm i Aurland, Norge. En sidolinje till Bergensbanan, den löper genom Flåmsdalens dalgång och förbinder huvudlinjen med Sognefjorden. Linjens höjdskillnad är 863 meter. Den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

1115  1 1200x800 Px, 20.07.2018

<<  föregående sida  793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 nästa sida  >>