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El FS Trenitalia ETR 610 001 de Milán a Basilea en el Viaducto de Rümlingen entre Olten y Sissach (línea Alte Hauenstein). 18.07.2018
El FS Trenitalia ETR 610 001 de Milán a Basilea en el Viaducto de Rümlingen entre Olten y Sissach (línea Alte Hauenstein). 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

344 1200x805 Px, 20.07.2018

El DB ICE 278 de Interlaken a Berlín en el Viaducto Rümlinger entre Olten y Sissach (Línea Alte Hauenstein) 18.07.2018
El DB ICE 278 de Interlaken a Berlín en el Viaducto Rümlinger entre Olten y Sissach (Línea Alte Hauenstein) 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 401 (ICE 1)

461 1200x880 Px, 20.07.2018

Tren Ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. La primera etapa del proyecto es un tramo de veinte estaciones entre el centro de la ciudad y Lagunen Storsenter, donde las primeras 15 estaciones que comprenden un tramo de 9.8 kilómetros se inauguraron en 2010, y la segunda es un tramo de 3.6 kilómetros desde Nesttun hasta Lagunen que se inauguró en junio de 2013. Un tercer tramo desde Lagunen hasta el Aeropuerto de Bergen, Flesland, se inauguró en 2017. Los planes futuros para el proyecto incluyen posibles extensiones a Åsane y Storavatnet. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tren Ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. La primera etapa del proyecto es un tramo de veinte estaciones entre el centro de la ciudad y Lagunen Storsenter, donde las primeras 15 estaciones que comprenden un tramo de 9.8 kilómetros se inauguraron en 2010, y la segunda es un tramo de 3.6 kilómetros desde Nesttun hasta Lagunen que se inauguró en junio de 2013. Un tercer tramo desde Lagunen hasta el Aeropuerto de Bergen, Flesland, se inauguró en 2017. Los planes futuros para el proyecto incluyen posibles extensiones a Åsane y Storavatnet. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

528 1200x766 Px, 20.07.2018

Tranvía ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. La línea al aeropuerto se inauguró en 2017. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tranvía ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. La línea al aeropuerto se inauguró en 2017. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

494 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren Ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. El Tren Ligero de Bergen (noruego: Bybanen) es un sistema de tren ligero en Bergen, Noruega. La primera etapa del proyecto es un tramo de veinte estaciones entre el centro de la ciudad y Lagunen Storsenter, donde las primeras 15 estaciones que comprenden un tramo de 9.8 kilómetros se inauguraron en 2010, y la segunda es un tramo de 3.6 kilómetros desde Nesttun hasta Lagunen que se inauguró en junio de 2013. Un tercer tramo desde Lagunen hasta el Aeropuerto de Bergen, Flesland, se inauguró en 2017. Los planes futuros para el proyecto incluyen posibles extensiones hacia Åsane y Storavatnet. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tren Ligero de Bergen: Tranvía 226 en la estación de Fantoft. El Tren Ligero de Bergen (noruego: Bybanen) es un sistema de tren ligero en Bergen, Noruega. La primera etapa del proyecto es un tramo de veinte estaciones entre el centro de la ciudad y Lagunen Storsenter, donde las primeras 15 estaciones que comprenden un tramo de 9.8 kilómetros se inauguraron en 2010, y la segunda es un tramo de 3.6 kilómetros desde Nesttun hasta Lagunen que se inauguró en junio de 2013. Un tercer tramo desde Lagunen hasta el Aeropuerto de Bergen, Flesland, se inauguró en 2017. Los planes futuros para el proyecto incluyen posibles extensiones hacia Åsane y Storavatnet. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

630 1200x800 Px, 20.07.2018

Tranvía ligero de Bergen: Tranvía 219 cruzando Fantoftvegen en Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tranvía ligero de Bergen: Tranvía 219 cruzando Fantoftvegen en Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

463 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren Ligero de Bergen: Tranvía 203 en Kaigaten en el centro de la ciudad de Bergen. La línea opera con una frecuencia de cuatro/cinco minutos con tranvías que paran en todas las estaciones, con una frecuencia de ocho minutos en horas valle y una frecuencia de 20 minutos por la noche. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tren Ligero de Bergen: Tranvía 203 en Kaigaten en el centro de la ciudad de Bergen. La línea opera con una frecuencia de cuatro/cinco minutos con tranvías que paran en todas las estaciones, con una frecuencia de ocho minutos en horas valle y una frecuencia de 20 minutos por la noche. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

585 1200x800 Px, 20.07.2018

Tranvía del Metro Ligero de Bergen 219 en Byparken. Los tranvías tienen una longitud de 32,180 m y un ancho de 2,65 metros, con un peso de 35,7 toneladas. Cuentan con cinco secciones articuladas y pueden ampliarse con otros dos módulos hasta una longitud de 42 metros, en caso de que sea necesaria una mayor capacidad. Fecha: 10 de julio de 2018.
Tranvía del Metro Ligero de Bergen 219 en Byparken. Los tranvías tienen una longitud de 32,180 m y un ancho de 2,65 metros, con un peso de 35,7 toneladas. Cuentan con cinco secciones articuladas y pueden ampliarse con otros dos módulos hasta una longitud de 42 metros, en caso de que sea necesaria una mayor capacidad. Fecha: 10 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

622 1200x800 Px, 20.07.2018

Tranvía 219 del Metro Ligero de Bergen pasando por la Estación Central de Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Tranvía 219 del Metro Ligero de Bergen pasando por la Estación Central de Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

411 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 en la línea de Flåm en la estación de Berekvam. La estación tiene el único apartadero en la línea ferroviaria. Fecha: 13 de julio de 2018.
EL 18 2252 en la línea de Flåm en la estación de Berekvam. La estación tiene el único apartadero en la línea ferroviaria. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios, Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

430 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 es una clase de 22 locomotoras eléctricas construidas por Adtranz y Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 es una clase de 22 locomotoras eléctricas construidas por Adtranz y Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

457 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 ascendiendo la línea ferroviaria de Flåm al sur de Skokaberget. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2252 ascendiendo la línea ferroviaria de Flåm al sur de Skokaberget. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

419 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren en la estación de Berekvam en la línea ferroviaria de Flåm. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros; cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Debido a su pendiente pronunciada y su naturaleza pintoresca, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega.<br>Fecha: 13 de julio de 2018.
Tren en la estación de Berekvam en la línea ferroviaria de Flåm. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros; cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Debido a su pendiente pronunciada y su naturaleza pintoresca, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega.
Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

509 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 en la montaña Sjølvskot en la línea de Flåm. En 1992, se terminaron los servicios de carga y, debido a los bajos precios de los billetes y los altos costos operativos, la línea estuvo a punto de cerrarse. En 1998, Flåm Utvikling se hizo cargo de la comercialización y venta de billetes para la línea, los precios se incrementaron considerablemente y se introdujeron las locomotoras El 17. Los trenes siguen siendo operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), mientras que la línea en sí es propiedad y está operada por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB El 18 2243 en la montaña Sjølvskot en la línea de Flåm. En 1992, se terminaron los servicios de carga y, debido a los bajos precios de los billetes y los altos costos operativos, la línea estuvo a punto de cerrarse. En 1998, Flåm Utvikling se hizo cargo de la comercialización y venta de billetes para la línea, los precios se incrementaron considerablemente y se introdujeron las locomotoras El 17. Los trenes siguen siendo operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), mientras que la línea en sí es propiedad y está operada por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

429 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 en la línea ferroviaria de Flåm entre Spikaberg (1103 metros) y Sjølvskot (417 metros). Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2258 en la línea ferroviaria de Flåm entre Spikaberg (1103 metros) y Sjølvskot (417 metros). Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

399 800x1200 Px, 20.07.2018

Tren en la línea de Flåm pasando por el pueblo de Berekvam. Fecha: 13 de julio de 2018.
Tren en la línea de Flåm pasando por el pueblo de Berekvam. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

540 1200x800 Px, 20.07.2018

Una vista desde un tren en la línea ferroviaria de Flåm. Este tren se dirige a la estación de Myrdal en el ferrocarril Oslo-Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Una vista desde un tren en la línea ferroviaria de Flåm. Este tren se dirige a la estación de Myrdal en el ferrocarril Oslo-Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

713 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 en la estación de ferrocarril de Flåm. Diseñador: BBC y Henschel. Constructor: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Diámetro de rueda: 1.100 mm (43,31 in) (nuevo). Distancia entre ejes: 2.600 mm (102,4 in) (bogie). Longitud: 16,3 m (53 ft 6 in). Carga por eje: 16,0 t (15,7 toneladas largas; 17,6 toneladas cortas). Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 17 2230 en la estación de ferrocarril de Flåm. Diseñador: BBC y Henschel. Constructor: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Diámetro de rueda: 1.100 mm (43,31 in) (nuevo). Distancia entre ejes: 2.600 mm (102,4 in) (bogie). Longitud: 16,3 m (53 ft 6 in). Carga por eje: 16,0 t (15,7 toneladas largas; 17,6 toneladas cortas). Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

532 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 en la estación de ferrocarril de Flåm. La construcción de la línea comenzó en 1924, y la línea se inauguró en 1940. Permitió que el distrito de Sogn tuviera acceso a Bergen y Oslo a través de la Línea de Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
EL 18 2252 en la estación de ferrocarril de Flåm. La construcción de la línea comenzó en 1924, y la línea se inauguró en 1940. Permitió que el distrito de Sogn tuviera acceso a Bergen y Oslo a través de la Línea de Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

369 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 en la estación de ferrocarril de Flåm. Debido a su pendiente pronunciada y su entorno pintoresco, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
EL 18 2343 en la estación de ferrocarril de Flåm. Debido a su pendiente pronunciada y su entorno pintoresco, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios, Noruega / Tranvías / Bergen

437 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 en Styvisethhaugen en la línea de Flåm. La línea de Flåm (noruego: Flåmsbana) es una línea ferroviaria de 20 kilómetros de longitud entre Myrdal y Flåm en Aurland, Noruega. Una línea secundaria de la línea de Bergen, atraviesa el valle de Flåmsdalen y conecta la línea principal con el fiordo de Sognefjord. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros. Cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Fecha: 12 de julio de 2018.
EL 18 2252 en Styvisethhaugen en la línea de Flåm. La línea de Flåm (noruego: Flåmsbana) es una línea ferroviaria de 20 kilómetros de longitud entre Myrdal y Flåm en Aurland, Noruega. Una línea secundaria de la línea de Bergen, atraviesa el valle de Flåmsdalen y conecta la línea principal con el fiordo de Sognefjord. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros. Cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Fecha: 12 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

714  1 1200x800 Px, 20.07.2018

El T-Gauge EWS Clase 67 ya está listo para el tráfico de carga en la vía de tres milímetros. 21.07.2018
El T-Gauge EWS Clase 67 ya está listo para el tráfico de carga en la vía de tres milímetros. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala T 1 a 450 / Varios

435 1200x866 Px, 21.07.2018

El tren Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 en Blonay. 21.07.2018
El tren Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 en Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

610 1200x904 Px, 21.07.2018

El WRS Re 430 115 en Lausana. 20.07.2018
El WRS Re 430 115 en Lausana. 20.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 430 (Re 4/4 III), Suiza / Empresas de carga privadas / WRS

418 1200x932 Px, 21.07.2018

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