rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Leonardus Schrijvers

12143 Bilder
CD 703 029 njuter av solen i Ceska Trebova under en Öppen dag den 23 september 2018.
CD 703 029 njuter av solen i Ceska Trebova under en Öppen dag den 23 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 703

651 1200x798 Px, 14.03.2020

CD 720 058 Maly Hektor (Lilla Hector) står den 13 maj 2012 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD 720 058 Maly Hektor (Lilla Hector) står den 13 maj 2012 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T669-0001 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Denna motor var den allra första av möjligen den mest byggda typen av lokomotiv på jorden. Hundratals av dessa Cmeliaks (Humlor) levererades till det tidigare CSD som klasserna T669.0 och T669.1 (senare 770 och 771); dussintals levererades också till industrijärnvägar i Tjeckoslovakien och Polen. Men den största framgången kom när järnvägarna i Sovjetunionen SZD beställde totalt 7459 motorer för tunga rangeringstjänster, de sista lokomotiven levererades åratal efter järnridåns fall och upplösningen av USSR.
T669-0001 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Denna motor var den allra första av möjligen den mest byggda typen av lokomotiv på jorden. Hundratals av dessa Cmeliaks (Humlor) levererades till det tidigare CSD som klasserna T669.0 och T669.1 (senare 770 och 771); dussintals levererades också till industrijärnvägar i Tjeckoslovakien och Polen. Men den största framgången kom när järnvägarna i Sovjetunionen SZD beställde totalt 7459 motorer för tunga rangeringstjänster, de sista lokomotiven levererades åratal efter järnridåns fall och upplösningen av USSR.
Leonardus Schrijvers

M151-0004 står i Vrutky Nakladi Stanica den 30 maj 2015.
M151-0004 står i Vrutky Nakladi Stanica den 30 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Lättspårväg / 810

550 1200x800 Px, 14.03.2020

EM 475 1045 är på väg att lämna Ostrava hl.n. en regnig 23 september 2017.
EM 475 1045 är på väg att lämna Ostrava hl.n. en regnig 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska motorvagnar / 451

529 1200x797 Px, 14.03.2020

M151-0004 står i Vrutky den 31 maj 2015.
M151-0004 står i Vrutky den 31 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Lättspårväg / 810

543 1200x803 Px, 14.03.2020

T478-1002 var en av prototyperna till den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där står hon den 13 maj 2012.
T478-1002 var en av prototyperna till den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där står hon den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 var en av prototyperna för den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där drog hon ett extratåg den 13 maj 2012.
T478-1002 var en av prototyperna för den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där drog hon ett extratåg den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som detta lok tillhör - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som detta lok tillhör - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som denna motor är en del av - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som denna motor är en del av - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
Leonardus Schrijvers

M152-0517 - senare och tidigare 810 517 - står vid Praha-Masarykovo den 5 maj 2017.
M152-0517 - senare och tidigare 810 517 - står vid Praha-Masarykovo den 5 maj 2017.
Leonardus Schrijvers

T478-1146 drar ett ingenjörståg genom Breclav den 12 september 2018.
T478-1146 drar ett ingenjörståg genom Breclav den 12 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 751 / T 478

557 1200x799 Px, 14.03.2020

T478-2069 står i Kolín den 15 september 2018.
T478-2069 står i Kolín den 15 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 751 / T 478

543 1200x801 Px, 14.03.2020

On 19 October 2019, Railpool 186 459 hauls a coal train out of Emmerich toward Rotterdam-Kijfhoek via the Betuwe-Route freight axis.
On 19 October 2019, Railpool 186 459 hauls a coal train out of Emmerich toward Rotterdam-Kijfhoek via the Betuwe-Route freight axis.
Leonardus Schrijvers

CD 751 316 står i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
CD 751 316 står i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 751 / T 478

526 1200x800 Px, 13.03.2020

FRET 37040 står i Thionville den 22 september 2018.
FRET 37040 står i Thionville den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 37000

527 1200x800 Px, 13.03.2020

SNCF 15004 står i Luxemburg den 24 juli 1998.
SNCF 15004 står i Luxemburg den 24 juli 1998.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 15000

557 1200x794 Px, 13.03.2020

Den 8 juni 2015 står CFL 4017 i Bettembourg.
Den 8 juni 2015 står CFL 4017 i Bettembourg.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 4000

563 1200x798 Px, 13.03.2020

AWT, tidigare Viamont 741 703 drar ett tåg med sliprar genom Pardubice den 30 maj 2012.
AWT, tidigare Viamont 741 703 drar ett tåg med sliprar genom Pardubice den 30 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

AWT 753 733 drar PKP Cargo 189 846 genom Ostrava hl.n. den 4 juni 2016.
AWT 753 733 drar PKP Cargo 189 846 genom Ostrava hl.n. den 4 juni 2016.
Leonardus Schrijvers

Under en Öppen dag vid verkstaden i Ceske Budejovice var en av de många deltagarna 749 121.
Under en Öppen dag vid verkstaden i Ceske Budejovice var en av de många deltagarna 749 121.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 749

563 1200x800 Px, 13.03.2020

Under en Öppen dag vid verkstaden i Ceske Budejovice var en av de många deltagarna 749 121.
Under en Öppen dag vid verkstaden i Ceske Budejovice var en av de många deltagarna 749 121.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 749

586 1200x800 Px, 13.03.2020