En De 110 med en Brünig IR vid Oberried. 27.08.2012

En De 110 med en Brünig IR vid Oberried.

(ID 11566)

A push-pull train pictured in Luxembourg City on May 22nd, 2012.

Re 4/4 II 11301 med sitt RE från Genève anländer till Lausanne station.

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

En De 110 med en Brünig IR vid Oberried.
27.08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.09.2012, 878 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:08:27 11:24:44, Exponeringstid: 0.003 s (1/320) (1/320), Bländare: f/9.0, ISO100, Brännvidd: 26.00 (260/10)

En De 110 med en Brünig IR vid Oberried.

Z 2009 tagen i Ettelbrück den 22 maj 2012.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 252 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 258 1200x806 Px, 12.11.2025

Äntligen ett "riktigt" Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar "20 år av Zentralbahn"-jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur". För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 327 1200x810 Px, 24.08.2025

Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna. Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur." 23 augusti 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 329 1200x819 Px, 24.08.2025

Fler Bilder från "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

Ett Brünig-järnvägs snabbtåg anländer till Meirigen.

HGe 101 med IR 2220 från Luzern till Interlaken mellan Lungern och Brünig Hasliberg vid Käppeli.

Den nya 150 101-1 Adler (Örn) under sina testkörningar i Meiringen.

Zentralbahn GoldenPass 101 967-8 i Meiringen.

Den nya ABeh 160 002-8 på provkörning vid Meiringen.

Zentralbahn Spatz 130 003-7 till Giswil i Luzern.

Zentralbahn De 110 002-3 med ett lokaltåg från Interlaken Ost till Meiringen vid Meiringen.

Zentralbahn De 110 003-1 med Goldenpanoramic Express från Luzern till Interlaken Ost via Meiringen.

Zentralbahn De 110 022-1 med Brünig IR från Interlaken Ost till Luzern vid Meiringen.

zb De 110 002-3 med ett lokaltåg till Meiringen i Interlaken Ost.

Den nya ABeh 160 001-1 i Interlaken Ost.

En Zentralbahn IR från Luzern till Interlaken vid Oberried.