HGe 101 med IR 2220 från Luzern till Interlaken mellan Lungern och Brünig Hasliberg vid Käppeli

HGe 101 med IR 2220 från Luzern till Interlaken mellan Lungern och Brünig Hasliberg vid Käppeli.

(ID 11463)

Historiskt ånglok 555.0153 (BR 52) 28.7.2012 vid järnvägsstationen Kněževes.

Den nya 150 101-1 Adler (Örn) under sina testkörningar i Meiringen.

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

HGe 101 med IR 2220 från Luzern till Interlaken mellan Lungern och Brünig Hasliberg vid Käppeli.
20.08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.08.2012, 878 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:08:20 11:45:06, Exponeringstid: 0.003 s (1/320) (1/320), Bländare: f/10.0, ISO200, Brännvidd: 22.00 (220/10)

Den här bilden visar ändstationen Heimbach Eifel, här är slutet på Rurdalslinjen från Düren till Heimbach.

HGe 101 med IR 2220 från Luzern till Interlaken mellan Lungern och Brünig Hasliberg vid Käppeli.

Historical steam locomotive 555.3008 (BR 52)17.6.2012 at the railway station Měcholupy.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 252 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 258 1200x806 Px, 12.11.2025

Äntligen ett "riktigt" Brünigjärnvägståg i Meiringen igen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil anländer till Meiringen station med sitt specialtåg som firar "20 år av Zentralbahn"-jubileet. Lokomotivet, med sitt typiska SBB-utseende som påminner om en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 I 1991 för att avlasta trycket på Deh 4/4 på Brünigjärnvägens bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte helt anpassad för uppgiften. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur". För drygt 43 år sedan kunde jag fotografera en SBB Brünigjärnvägs HGe 4/4, och nu hade jag äntligen nöjet att fånga detta vackert designade lokomotiv igen. 23 augusti 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 323 1200x810 Px, 24.08.2025

Vid första anblicken verkar bilden densamma, men här manövrerar SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sitt specialtåg in på sidospåret, och därför saknas de vinkande passagerarna. Lokomotivet, med det typiska SBB-utseendet liknande en Ae 6/6 eller Re 4/4 II, köptes 1954 tillsammans med HGe 4/4 1991 för att avlasta Deh 4/4 på Brünigbanans bergssträcka. Lokomotivet är så kraftfullt att det å ena sidan fick namnet "Muni", men å andra sidan var lokets transmission inte riktigt anpassad för den höga effekten. "Muni" betyder ungefär "klumpig tjur." 23 augusti 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

 327 1200x819 Px, 24.08.2025

Fler Bilder från "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

Zentralbahn GoldenPass 101 967-8 i Meiringen.

Den nya ABeh 160 002-8 på provkörning vid Meiringen.

Zentralbahn Spatz 130 003-7 till Giswil i Luzern.

Zentralbahn De 110 002-3 med ett lokaltåg från Interlaken Ost till Meiringen vid Meiringen.

Zentralbahn De 110 003-1 med Goldenpanoramic Express från Luzern till Interlaken Ost via Meiringen.

Zentralbahn De 110 022-1 med Brünig IR från Interlaken Ost till Luzern vid Meiringen.

zb De 110 002-3 med ett lokaltåg till Meiringen i Interlaken Ost.

Den nya ABeh 160 001-1 i Interlaken Ost.

En Zentralbahn IR från Luzern till Interlaken vid Oberried.

zb De 110 022-1 anländer med sin IR i Brienz.