En BLS RABe 528 MIKA är på väg som IR 66 3222 från La Chaux de Fonds till Bern och kör rakt igenom till Gümmenen över den iögonfallande, 293 meter ...

En BLS RABe 528 MIKA är på väg som IR 66 3222 från La Chaux de Fonds till Bern och kör rakt igenom till Gümmenen över den iögonfallande, 293 meter långa

(ID 52930)

Den 393 meter långa Gümmenenviadukten över Saane är mycket imponerande.

PFT-TSP 202020 står i Retrotrain-museet i Saint-Ghislain den 17 augusti 2024.

En BLS RABe 528 MIKA är på väg som IR 66 3222 från La Chaux de Fonds till Bern och kör rakt igenom till Gümmenen över den iögonfallande, 293 meter långa Gümmenviadukten.

5 oktober 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.10.2024, 485 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:10:05 12:55:27, Exponeringstid: 1/640, Bländare: 80/10, ISO160, Brännvidd: 500/10

VSM's 23 076 speeds with an extra train through Oss on 28 September 2024.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

BLS 535 112 stannar vid Solothurn den 17 maj 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 30 1200x800 Px, 12.07.2026

BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 385 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 525 013 står i Thun den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 525 (NINA), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 261 1200x800 Px, 20.01.2026

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 368 1200x769 Px, 13.01.2026