rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

BLS RABe 528 105 "MIKA" hyrd av RegionAlps anlände som R91 6116 från Brig (från 11:03) till St-Gingolph (kl.

(ID 52787)



BLS RABe 528 105  MIKA  hyrd av RegionAlps anlände som R91 6116 från Brig (från 11:03) till St-Gingolph (kl. 13:06) och väntar nu på returresan. Med Frankrike bakom oss (ungefär 500 meter från gränsen) är utsikten här mot Vaud-alperna i öster.

24 juli 2024

BLS RABe 528 105 "MIKA" hyrd av RegionAlps anlände som R91 6116 från Brig (från 11:03) till St-Gingolph (kl. 13:06) och väntar nu på returresan. Med Frankrike bakom oss (ungefär 500 meter från gränsen) är utsikten här mot Vaud-alperna i öster.

24 juli 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.09.2024, 513 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:07:24 13:21:47, Exponeringstid: 1/500, Bländare: 63/10, ISO80, Brännvidd: 350/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.