The first Re 4/4 I in red: the SBB Re 4/4 I 10043 in Grenchen Nord

The first Re 4/4 I in red: the SBB Re 4/4 I 10043 in Grenchen Nord.

(ID 36166)

TGV Lyria 9203 Rame 4409 Stan Wawrinka vid hans stopp på Belfort Montbéliard TGV-stationen.

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

The first Re 4/4 I in red: the SBB Re 4/4 I 10043 in Grenchen Nord.

14.09.1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.06.2019, 716 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2019:05:30 09:19:11, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 130/10, ISO100, Brännvidd: 350/10

TGV Lyria 9203 Rame 4409 Stan Wawrinka anländer till Belfort Montbéliard TGV-station.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

On a grey 20 May 2006, SBB Historic 10044 enters Domodossola with an extra train. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

 323 1200x800 Px, 20.08.2025

On the evening of 21 May 2005 CentralBahn 10009 hauls the Herzerather extra train through Köln West. THe Herzerather is a special service from Münster (Westfalen) to Herzerath in Rhimeland-Palatinate (Fridays) and back (Sundays) that provides the travellers a ride on old stock and a drinking/boozing weekend. Beingf a very jolly companion, the soberness audable is a bit farther away than normal with the travellers. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

 394 1200x800 Px, 20.08.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009 stands at Konolfingen on 17 May 2025. IN 1956, SBB tried the dark blue paint job sen here on the actual loco 10009. THe blue leans very stark to the Berlin/Prussian blue used by Netherlands State Railways electric locos from 1954. Two years later, SBB however decided to go for the dark green, leaving 10009 a one-off. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

 473 1200x800 Px, 20.05.2025

Re 4/4 I 10039 kör specialtåg 31131 i Lausanne. Tåget går för en turistgrupp till Zürich Enge (med ett stopp i Palézieux). Tåget består av "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI och Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Eftersom TEE Rheingold Genève - Amsterdam, i slutet av sin tjänstgöring för många år sedan, bestod av en DB restaurangvagn, en DB kupévagn och en DB öppenvagn och också drogs av en Re 4/4 I, väcker dagens tåg minnen av TEE 6 / 7, som körde från Genève för sista gången den 23 maj 1982 (och sedan stannade på Basel - Amsterdam sträckan i drygt två år). Tyvärr var Re 4/4 I 10039 lite klumpig framför skylten "Crossing the tracks prohibited", och tyvärr var dessa ljusförhållanden inte optimala för mina små snapshots, så jag visar här som undantag en mobilbild. 11 december 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

 435 1200x877 Px, 11.12.2024

Fler Bilder från "Switzerland / Electric locomotives / Re 410 (Re 4/4 I)"

A SBB Re 4/4 I is arriving with his local train at the Arnex Station.

Re 4/4 I wiht a local train to Payern in Lausanne.

10019 CBB with a Rheingold near Staffelstein 08/12/2013

Re 4/4 I 10041 with a fast train to Delemont by the stop in Grenchen Nord.

SBB Re 4/4 I 10016 anländer med ett lokaltåg från Vevey till Puidoux-Chexbres station.

Re 4/4 I 10050 in Lausanne with a local train.

SBB Re 4/4 I 10050 med ett -cargo lokaltåg i Lengnau.

Jag är rädd att kvaliteten inte är den bästa - men på denna dag är det inte ofta man får chansen att ta en bild med en Re 4/4 I och en Re 460.

Re 4/4 I 10001 med typiskt lokaltåg från 70-talet i Lausanne.