Il primo Re 4/4 I in rosso: la SBB Re 4/4 I 10043 a Grenchen Nord

Il primo Re 4/4 I in rosso: la SBB Re 4/4 I 10043 a Grenchen Nord.

(ID 36166)

Il TGV Lyria 9203 Rame 4409 Stan Wawrinka durante la sua fermata alla stazione TGV di Belfort Montbéliard.

La SNCF BB 25651 con un TER a Nice-Ville.

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

Il primo Re 4/4 I in rosso: la SBB Re 4/4 I 10043 a Grenchen Nord.

14.09.1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.06.2019, 463 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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La G 3/3 N° 6 di Blonay-Chamby a Blonay.

Il TGV Lyria 9203 Rame 4409 Stan Wawrinka sta arrivando alla stazione TGV di Belfort Montbéliard.

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In un grigio 20 maggio 2006, SBB Historic 10044 entra a Domodossola con un treno straordinario. 
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

 124 1200x800 Px, 20.08.2025

La sera del 21 maggio 2005 la CentralBahn 10009 traina il treno speciale Herzerather attraverso Köln West. L'Herzerather è un servizio speciale da Münster (Westfalen) a Herzerath nella Renania-Palatinato (venerdì) e ritorno (domenica) che offre ai viaggiatori un viaggio su materiale rotabile d'epoca e un weekend di bevute. Essendo un compagno molto allegro, la sobrietà udibile è un po' più lontana del normale tra i viaggiatori. 
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

 147 1200x800 Px, 20.08.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009 si trova a Konolfingen il 17 maggio 2025. Nel 1956, le SBB provarono la livrea blu scuro vista qui sulla locomotiva attuale 10009. Il blu tende molto al blu Berlino/Prussiano usato dalle locomotive elettriche delle Ferrovie Statali Olandesi dal 1954. Due anni dopo, però, le SBB decisero di adottare il verde scuro, lasciando la 10009 un esemplare unico. 
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

 233 1200x800 Px, 20.05.2025

La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 410 (Re 4/4 I)

 190 1200x877 Px, 11.12.2024

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La SBB Re 4/4 I 10016 sta arrivando con un treno locale da Vevey alla stazione di Puidoux-Chexbres.

Re 4/4 I 10050 a Losanna con un treno locale.

SBB Re 4/4 I 10050 con un treno locale -cargo a Lengnau.

Temo che la qualità non sia delle migliori - ma in questo giorno non capita spesso di avere l'opportunità di scattare una foto con una Re 4/4 I e una Re 460.

Re 4/4 I 10001 con tipico treno locale degli anni '70 a Losanna.