Än idag kan Ee 3/3-lok fortfarande ses i drift, även om Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) från RUWA som visas här njuter av helgvila denna lördag och ...

Än idag kan Ee 3/3-lok fortfarande ses i drift, även om Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) från RUWA som visas här njuter av helgvila denna lördag och förmodligen är en

(ID 57524)

Vid Les Avents kör en MOB Pe 30 mot Zweisimmen.

Strax efter Villeneuve är SBB Re 460 012 med ett IR 90 på väg mot Genève Aéroport.

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3

Än idag kan Ee 3/3-lok fortfarande ses i drift, även om Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) från RUWA som visas här njuter av helgvila denna lördag och förmodligen är en av de allra sista Ee 3/3 som fortfarande är i tjänst (en annan fanns fortfarande i Sumiswald denna dag).

14 juni 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.05.2026, 116 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:06:14 12:31:29, Exponeringstid: 1/640, Bländare: 80/10, ISO125, Brännvidd: 240/10

Täcker nästan hela bilden: 193 073 som hyrs av SBB Cargo är strax efter Veytaux Chillon med ett godståg på väg mot St-Maurice.

En MOB Ge 4/4 (Serie 8000) är strax före Les Avants med sin GoldenPass Express till Interlaken på väg mot Zweisimmen, där en BLS Re 465 kommer att ta över dragkraften.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) assisterade Ed 2x 2/2 längst bak i tåget på resan från Balsthal till Sumiswald Grünen och håller nu på att växla i Sumiswald Grünen- 14 juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Privata företag / OeBB

 130 1400x918 Px, 12.05.2026

Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades nära infartssignalen 'A' i Balsthal. 8 november 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 216 1200x806 Px, 05.12.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155" lämnar Balsthal mot Klus. Trefunktionssignalen visar att detta är en tågförflyttning. Den tvåströms Ee 3/3 II, ursprungligen konstruerad som en växlingslok, anskaffades av SNCF i nio exemplar som huvudlinjelok för godståg mellan Saint Louis och Muttenz. Detta berodde på klagomål från lokalbefolkningen efter elektrifieringen av SNCF-linjen mellan Mulhouse och Basel. Detta är ganska överraskande, eftersom Basel ansågs vara en bastion för ångdrift i Schweiz runt 1960! För övrigt förhindrade liknande klagomål år senare den kontinuerliga användningen av CC 72000 diesellok för linje 4:s långdistans tåg från Paris Est till Basel. I Belfort eller Mulhouse var man oftast tvungen att byta lok. Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155". Men tillbaka till SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) från föreningen "Team C-20155". Ett sällsynt exempel på ett SNCF-lok som efter drygt tio år gick till SBB och tillbringade drygt fyrtio år med växling där, räddades senare från skrotning och återställdes "tillbaka" till sin ursprungliga SNCF-version. Detta kan verka överraskande och inte helt okontroversiellt. Jag tycker dock att lösningen är utmärkt; det får verkligen detta vackra lok att sticka ut. Dessutom, även om loket kan ha använts av SNCF i huvudlinjetrafik och i gränstrafik 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 274 849x1200 Px, 19.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) som tillhör föreningen ‘Team C-20155’ stod bakom växel 12 i Balsthal och väntade tills R22 hade vänt. Den kör nu till perrongen för att ta med intresserade på en tur i förarhytten till Klus och tillbaka. Ee 3/3 II kör med blockavstånd till halvtimmes-R22 mot Klus och återvänder sedan till Balsthal innan R22 gör sin returresa. 8 november 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 239 806x1200 Px, 12.11.2025

Fler Bilder från "Switzerland / Electric locomotives / Ee 3/3"

År 1844 nådde den första järnvägslinjen från Frankrike Basel.

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) har nått sin destination, Klus station.

SBB 16388 hauls two older SBB coaches into Olten station on 21 May 2022.

SBB 934 558 växlar FS-vagnar i Chiasso den 20 juni 2001.

BLS 135 njuter av landskapet vid Kandersteg den 31 december 2018.

BLS 132 njuter av landskapet vid Kandersteg på nyårsdagen 2019.

Electric shunter 16388 stands at Olten on 21 May 2022.

SBB 16359 oozes at Rorschach on 24 May 2002.

The SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), which has been in use for several years, takes care of a DB IC car (smoking car) that the EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur leaves behind in Basel SBB.

The Ee 3/3 16408 (builed 1946) by the RUWA (Emmental).

Som ersättning för ett defekt historiskt ellokståg står växlare 16388 i Olten den 22 maj 2022 med en pendel mellan stationen och SBB-verkstaden, där en Öppen helg

BLS Re 4/4 184 och Ee 936 132 i Kandersteg.

BLS Re 4/4 184 i Kandersteg; i bakgrunden även BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) och BDt för AutoShuttle.

Ee 3/3 16408 (1946) av RUWA i Emmental vid Wasen i.E.

Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) från RUWA i Emmental vid Wasen i.E.

BLS 135 njuter av snön vid Kandersteg den 12 januari 2019.

SBB 934 556 växlar FS-vagnar i Chiasso den 19 juni 2001.