Detta är ICE2 med namnet "Neustrelitz" på väg till Mönchengladbach centralstation

Detta är ICE2 med namnet "Neustrelitz" på väg till Mönchengladbach centralstation.

(ID 11012)

Full house in Tallinn: Elektriraudtee 2204 2401 and 2205 in the Tallinn Main Station.

Re 4/4 II 11180 kör genom stationen i Brig den 22 maj 2012.

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 402 (ICE 2)

Detta är ICE2 med namnet "Neustrelitz" på väg till Mönchengladbach centralstation. Nästan varje söndag avgick ett ICE-tåg från Mönchengladbach klockan tio över tolv till Berlin Ostbahnhof. Foto från den 10 juni 2012

Andreas Strobel 10.06.2012, 1900 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Exponeringstid: 0.001 s (625/1000000) (1/1600), Bländare: f/8.0, ISO400, Brännvidd: 98.00 (98/1)

Tre BLS Re 485 drar ett godståg genom stationen i Brig den 22 maj 2012.

Detta är ICE2 med namnet Neustrelitz på väg till Mönchengladbach centralstation.

MGB Tm 2/2 4971 drar några godsvagnar genom stationen i Andermatt den 23 maj 2012.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Ovanligt på Sieg-linjen, ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," ledd av kraftvagnen 402 022-8, troligen körande som tomt överföringståg, passerar genom Scheuerfeld/Sieg mot Siegen den 5 juli 2026. ICE 2, den andra generationens höghastighetståg i Tyskland, sattes i drift 1996. Till skillnad från ICE 1 är ICE 2 begränsad till sex mellanvagnar, en styrvagn och en kraftvagn. Ett tåg består av: • Kraftvagn av klass 402 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.3 som vagn 27 eller 37 • Första klass-vagn Apmz av klass 805.0 som vagn 26 eller 36 • Ombordrestaurang WRmbsz av klass 807.0 som vagn 25 eller 35 • Andra klass servicevagn Bpmbz av klass 806.0 som vagn 24 / 34 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.3 som vagn 23 eller 33 • Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.6 som vagn 22 eller 32 • Andra klass styrvagn Bpmzf av klass 808.0 som vagn 21 / 31 Detta tågsystem möjliggör sammankoppling av två tåg till ett dubbeltåg. ICE 2 följer konceptet dubbel dragkraft: Detta möjliggör flexibel användning – som dubbel dragkraft på linjer med hög efterfrågan och med halva sittkapaciteten på linjer med lägre passagerarvolymer. Driftskonceptet för ICE 2 tar också hänsyn till "delning" av båda tågdelen till olika resmål, vilket ger fler direkta förbindelser utan byten. Till exempel täcker två ICE 2-tåg sträckan från Berlin till Hamm/Westfalen som ett dubbeltåg och delas sedan där upp i två separata tåg mot Essen/Düsseldorf respektive Hagen/Wuppertal 
Armin Schwarz

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 402 (ICE 2), Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan)

 75 1400x941 Px, 05.07.2026

ICE 402 007 'STENDAL' quits Bochum Hbf on 14 February 2022 toward Hamm (Westfalen) where a sister unit will be added to her beforwe continuing through Hannover Hbf to berlin -in the process just passing by her namesake Stendal. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 402 (ICE 2)

 475 1200x800 Px, 16.02.2022