Eurostar 4332 från Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal.

(ID 59760)

Eurostar 4540 från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord.

NS 3314 som EuroCity Direct från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid plattform 24, nivå -2 på Antwerpen Centraal.

Eurostar 4332 från Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal. Vid plattform 22, nivå -2 på Antwerpen Centraal. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): Totalt byggdes 17 av dessa höghastighetståg av Alstom mellan 1996 och 1997. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Antwerpen Centraal. 13-11-2026

Mark Min 15.11.2026, 16 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Datum 2026:11:13 16:28:25, Exponeringstid: 10/400, Bländare: 31/10, ISO1600, Brännvidd: 113/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer

DB ICE 8047 från Köln Hbf till Antwerpen Centraal. Vid plattform 22, nivå -2 på Antwerpen Centraal. BR 408, ICE 3neo byggd av Siemens år 2025. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 408 (ICE 3neo)

 15 1600x1066 Px, 15.11.2026 

Eurostar 4540 från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord. Vid perrong 23, nivå -2 på Antwerpen Centraal. TGV PBA (eller TGV Réseau Tricourant): Totalt byggdes 10 av dessa höghastighetståg av Alstom mellan 1995 och 1996. Nummer: 4531 till 4540. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 120 i första klass och 257 i andra klass. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Europa / Företag / Eurostar

 15 1600x1055 Px, 15.11.2026 

NS 3314 som EuroCity Direct från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid plattform 24, nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Niederlande / Elektriska motorvagnar / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

 14 1600x1066 Px, 15.11.2026 

NMBS 2852 med EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid vid plattform 23, nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i vardera riktningen mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. NMBS klass 28: Ursprungligen byggdes totalt 48 av dessa lok mellan 2007 och 2010 av Bombardier Kassel. Nummer: 2801 till 2843 och 2901 till 2905. Senare lok hyrdes (hyrs) från Akiem. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h, Effekt: 5000 kW. Strömförsörjning: MS, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xBombardier, Vikt: 85 ton, Längd: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026 
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

 13 1600x1066 Px, 15.11.2026 