rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

NMBS 396 vid plattform 13, nivå -1 på Antwerpen Centraal.

(ID 59370)


NMBS 396 vid plattform 13, nivå -1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Totalt byggdes 140 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) mellan 1979 och 1985 av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026

NMBS 396 vid plattform 13, nivå -1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Totalt byggdes 140 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) mellan 1979 och 1985 av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026

Mark Min 28.10.2026, 12 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Datum 2026:10:24 13:34:14, Exponeringstid: 10/250, Bländare: 28/10, ISO400, Brännvidd: 88/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
NMBS 471 som IC till Kortrijk via Gent Sint-Pieters på plattform 3, nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 471 som IC till Kortrijk via Gent Sint-Pieters på plattform 3, nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

NMBS 08129 som S34 Antwerpen Centraal till Dendermonde på plattform 1, nivå +1 vid Antwerpen Centraal.  
NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 08129 som S34 Antwerpen Centraal till Dendermonde på plattform 1, nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Eurostar 4538 från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord vid perrong 23, nivå -2 på Antwerpen Centraal. TGV PBA (eller TGV Réseau Tricourant): Totalt 10 av dessa höghastighetståg byggdes av Alstom mellan 1995 och 1996. Nummer: 4531 till 4540. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 120 första klass och 257 andra klass. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Eurostar 4538 från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord vid perrong 23, nivå -2 på Antwerpen Centraal. TGV PBA (eller TGV Réseau Tricourant): Totalt 10 av dessa höghastighetståg byggdes av Alstom mellan 1995 och 1996. Nummer: 4531 till 4540. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 120 första klass och 257 andra klass. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Eurostar 4019 från London St Pancras till Amsterdam Centraal vid plattform 22, nivå -2 på Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Totalt 17 av dessa höghastighetståg byggdes av Siemens mellan 2011 och 2018. Nummer: 4001 till 4031. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 16000 kW. Strömförsörjning: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 lok och 16 vagnar, längd: 390 m, sittplatser: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Eurostar 4019 från London St Pancras till Amsterdam Centraal vid plattform 22, nivå -2 på Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Totalt 17 av dessa höghastighetståg byggdes av Siemens mellan 2011 och 2018. Nummer: 4001 till 4031. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 16000 kW. Strömförsörjning: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 lok och 16 vagnar, längd: 390 m, sittplatser: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min