Skannad bild från förr: den 7 januari 2000 drar ShortLines.HGK DE11 ett containertåg genom Dordrecht-Zuid.

(ID 59510)

Ex-DR/DB 219 003 står vid Sächsisches Eisenbahnmuseum (Sachsiska järnvägsmuseet) i Chemnitz-Hilbersdorf den 22 augusti 2026.

Den 23 maj 2010 förbereder sig Arnstaedter 65 1049 för att dra ett av de timvisa ångshuttle-tågen från Neuenmarkt-Wirsberg till Marktschorgast under DDM:s festligheter

Skannad bild från förr: den 7 januari 2000 drar ShortLines.HGK DE11 ett containertåg genom Dordrecht-Zuid. År 1999 ville Rotterdam Port Authoritys egen lokala operatör ShortLines ta upp konkurrensen med NS Cargo på huvudlinjens godståg, men saknade en partner. HGK, som ville expandera sina containertjänster till Nederländerna, hoppade på tåget och levererade dragkraft – bland annat tre tidigare DB West 240. Dessa lokomotiv byggdes av MaK av den -misslyckade- typen DE 1024. Efter att DB testat och provat de tre lokomotiven beslutade de sig för att satsa mer på elektrifiering och sålde lokomotiven till HGK på 90-talet. Typen försvann för gott 2013 när alla tre lokomotiven skrotades. HGK är nu en del av RheinCargo och ShortLines gick under i efterdyningarna av en enorm korruptionsskandal med fokus på Rotterdam Port Authority. Endast bilden och stationen Dordrecht-Zuid finns kvar...

Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 7 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer

DH44 hade bara en kort period hos HGK (numera RheinCargo) och ses dra ett kort godståg genom Köln West på kvällen den 21 maj 2005. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / MaK 1206, Tyskland / Företag / HGK, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv

 96 1200x800 Px, 25.09.2026