rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Netherlands

3706 Zdjecia
17 kwietnia 2015 roku RaiLioN 6454 nadal nosi barwy NS Cargo w Lage Zwaluwe.
17 kwietnia 2015 roku RaiLioN 6454 nadal nosi barwy NS Cargo w Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Wciąż w barwach NS, 6455 stoi w Lage Zwaluwe 20 lipca 2016 roku.
Wciąż w barwach NS, 6455 stoi w Lage Zwaluwe 20 lipca 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 9552 pędzi przez Elst 21 sierpnia 2017 roku.
NS 9552 pędzi przez Elst 21 sierpnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

15 maja 2019 roku NS 9562 właśnie zbliża się do przejazdu przez most Waal w Nijmegen.
15 maja 2019 roku NS 9562 właśnie zbliża się do przejazdu przez most Waal w Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

NS 9551 wjeżdża do Nijmegen 27 grudnia 2016.
NS 9551 wjeżdża do Nijmegen 27 grudnia 2016.
Leonardus Schrijvers

30 marca 2013 roku NS 9564 przyjechał do Haarlem z IC z Den Haag.
30 marca 2013 roku NS 9564 przyjechał do Haarlem z IC z Den Haag.
Leonardus Schrijvers

NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
NS 7825 stoi na stacji Roosendaal 23 marca 2011 roku. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiło pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych typu EMU, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na ciągniętych składach DD-AR, tworząc EMU klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddawane są gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne DDZ/NID klasy 7500/7600 - które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

22 marca 2013 roku, NS 7867 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiły pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych (EMU) typu motor coach, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na wagonach DD-AR, tworząc zespoły trakcyjne klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddano gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne intercity DDZ/NID klas 7500/7600 – które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
22 marca 2013 roku, NS 7867 zatrzymuje się w 's-Hertogenbosch. Klasa mDDM 7800 została opracowana na bazie wagonów piętrowych D-AR (trzy wagony oznaczone w serii 7300, zestawy czterowagonowe w serii 7400), które były ciągnięte przez elektryczną lokomotywę klasy 1700. W 1999 roku NS zamówiły pięćdziesiąt zespołów trakcyjnych (EMU) typu motor coach, aby zastąpić lokomotywy klasy 1700 na wagonach DD-AR, tworząc zespoły trakcyjne klasy 7800 i zwalniając pięćdziesiąt lokomotyw klasy 1700, które zostały przekierowane do innych zadań. Od 2006 roku wszystkie pojazdy klasy 7800 poddano gruntownemu programowi przebudowy, w wyniku którego powstały zespoły trakcyjne intercity DDZ/NID klas 7500/7600 – które obecnie są tymczasowo wycofane z eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

26 czerwca 2012 FYRA 186 118 wjeżdża do Bredy.
26 czerwca 2012 FYRA 186 118 wjeżdża do Bredy.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

497 1200x800 Px, 31.01.2021

28 września 2013 roku FYRA 186 119 zatrzymuje się na Amsterdam Centraal. W ciągu kilku miesięcy cała marka FYRA została skazana na zapomnienie po upokarzającej porażce zespołów trakcyjnych FYRA V-250 wyprodukowanych przez AnsaldoBreda...
28 września 2013 roku FYRA 186 119 zatrzymuje się na Amsterdam Centraal. W ciągu kilku miesięcy cała marka FYRA została skazana na zapomnienie po upokarzającej porażce zespołów trakcyjnych FYRA V-250 wyprodukowanych przez AnsaldoBreda...
Leonardus Schrijvers

17 maja 2019 roku NS 7614 mija Twojego fotografa i jego rower w Niftrik.
17 maja 2019 roku NS 7614 mija Twojego fotografa i jego rower w Niftrik.
Leonardus Schrijvers

8 maja 2020 NS 2521 zatrzymuje się w Oisterwijk.
8 maja 2020 NS 2521 zatrzymuje się w Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

NS 2522 mija Hulten 16 sierpnia 2019.
NS 2522 mija Hulten 16 sierpnia 2019.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2019 roku lokomotywa NS 1746 wjeżdża do Bad Bentheim z pociągiem IC-Berlijn. W Bad Bentheim lokomotywa NS zostanie wymieniona na DB 101.
15 lipca 2019 roku lokomotywa NS 1746 wjeżdża do Bad Bentheim z pociągiem IC-Berlijn. W Bad Bentheim lokomotywa NS zostanie wymieniona na DB 101.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

474 1200x800 Px, 31.01.2021

Czołowo do 1746 wjeżdżającego do Hengelo 15 lipca 2019 roku z IC z Berlina Hbf.
Czołowo do 1746 wjeżdżającego do Hengelo 15 lipca 2019 roku z IC z Berlina Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

458 1200x800 Px, 31.01.2021

Pociąg inżynieryjny prowadzony przez 6461 przejeżdża przez Hulten 16 sierpnia 2019.
Pociąg inżynieryjny prowadzony przez 6461 przejeżdża przez Hulten 16 sierpnia 2019.
Leonardus Schrijvers

DBC 6461 przejeżdża luzem przez Lage Zwaluwe 23 lipca 2019.
DBC 6461 przejeżdża luzem przez Lage Zwaluwe 23 lipca 2019.
Leonardus Schrijvers

Pociąg roboczy Volker Rail BUTCH jest wyciągany z Nijmegen przez 203-4 w dniu 2 sierpnia 2012 roku.
Pociąg roboczy Volker Rail BUTCH jest wyciągany z Nijmegen przez 203-4 w dniu 2 sierpnia 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Pociąg roboczy Volker Rail BUTCH jest wyciągany z Nijmegen przez 203-4 w dniu 2 sierpnia 2012 roku.
Pociąg roboczy Volker Rail BUTCH jest wyciągany z Nijmegen przez 203-4 w dniu 2 sierpnia 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 2224 pędzi obok Tilburg-Reeshof 24 stycznia 2021.
NS 2224 pędzi obok Tilburg-Reeshof 24 stycznia 2021.
Leonardus Schrijvers

17 stycznia 2021 NS 2204 przejeżdża przez Wijchen-Kraayenberg.
17 stycznia 2021 NS 2204 przejeżdża przez Wijchen-Kraayenberg.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda 6461 przez Blerick 18 marca 2017.
Samodzielna jazda 6461 przez Blerick 18 marca 2017.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 6463 wjeżdża do 's-Hertogenbosch z ładunkiem 24 marca 2005.
RaiLioN 6463 wjeżdża do 's-Hertogenbosch z ładunkiem 24 marca 2005.
Leonardus Schrijvers

Pociąg z zawiesiną wapienną prowadzony przez 6464 wjeżdża do Lage Zwaluwe 18 lipca 2019.
Pociąg z zawiesiną wapienną prowadzony przez 6464 wjeżdża do Lage Zwaluwe 18 lipca 2019.
Leonardus Schrijvers