rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

france

1942 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze france
<<  poprzednia strona  35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 nastepna strona  >>
Wciąż w oryginalnym malowaniu, Y 7624 stoi na dworcu Strasbourg Central 7 czerwca 2015 roku.
Wciąż w oryginalnym malowaniu, Y 7624 stoi na dworcu Strasbourg Central 7 czerwca 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 7000 | 7100 | 7400

256 1200x801 Px, 04.05.2020

Y 8116 manewruje składem TER-2000 na dworcu Strasbourg Central 29 maja 2019.
Y 8116 manewruje składem TER-2000 na dworcu Strasbourg Central 29 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400

251 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 8116 manewruje składem TER-2000 na dworcu Strasbourg Central 29 maja 2019.
Y 8116 manewruje składem TER-2000 na dworcu Strasbourg Central 29 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400

276 1200x800 Px, 04.05.2020

MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 Volt DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, te lokomotywy zostały zaklasyfikowane jako klasa BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
MIDI 4002 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. CF de MIDI zamówiła czterdzieści lokomotyw tego typu do obsługi ruchu pasażerskiego pod siecią trakcyjną 1.500 Volt DC. Po nacjonalizacji francuskich kolei w 1938 roku, co doprowadziło do powstania SNCF, te lokomotywy zostały zaklasyfikowane jako klasa BB 1500. Do 1979 roku wszystkie silniki pozostawały w eksploatacji, ale cztery lata później ostatnia została wycofana ze służby.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

223 1200x784 Px, 03.05.2020

ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Była jednym z 200 zamówionych egzemplarzy, złożonych przez dwie brytyjskie firmy produkujące lokomotywy ze względu na potrzebę mocnych lokomotyw towarowych (między innymi do przewozu wojsk). Chociaż zbudowane do obsługi ruchu towarowego, te lokomotywy o prędkości 80 km/h często były wykorzystywane na zwykłych kursach pasażerskich. W 1975 roku ostatnie egzemplarze tej serii zostały wycofane z eksploatacji, ale 140-344 przetrwała.
ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Była jednym z 200 zamówionych egzemplarzy, złożonych przez dwie brytyjskie firmy produkujące lokomotywy ze względu na potrzebę mocnych lokomotyw towarowych (między innymi do przewozu wojsk). Chociaż zbudowane do obsługi ruchu towarowego, te lokomotywy o prędkości 80 km/h często były wykorzystywane na zwykłych kursach pasażerskich. W 1975 roku ostatnie egzemplarze tej serii zostały wycofane z eksploatacji, ale 140-344 przetrwała.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

295 1200x800 Px, 03.05.2020

Nr 6 L'AIGLE (Orzeł), jedna z dziewięciu lokomotyw tej klasy, stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Została zbudowana w 1846 roku przez Roberta Stephensona dla Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, które zostały otwarte w latach 1847-1849 etapami. Po przejęciu AM przez PLM, AIGLE otrzymała numer 206 aż do wycofania z eksploatacji w 1865 roku.
Nr 6 L'AIGLE (Orzeł), jedna z dziewięciu lokomotyw tej klasy, stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Została zbudowana w 1846 roku przez Roberta Stephensona dla Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, które zostały otwarte w latach 1847-1849 etapami. Po przejęciu AM przez PLM, AIGLE otrzymała numer 206 aż do wycofania z eksploatacji w 1865 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

304 1200x800 Px, 03.05.2020

X-76655 zatrzymuje się w Lyon Part-Dieu 2 czerwca 2014.
X-76655 zatrzymuje się w Lyon Part-Dieu 2 czerwca 2014.
Leonardus Schrijvers

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 76500 (TER)

296 1200x802 Px, 03.05.2020

X-76704 reklamuje region Szampanii w Mulhouse 29 maja 2019.
X-76704 reklamuje region Szampanii w Mulhouse 29 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 76500 (TER)

256 1200x800 Px, 03.05.2020

Setki mil od jakiegokolwiek morza czy oceanu, a jednak Błękitny Wieloryb! X-73902 zatrzymuje się w Mülheim (Baden) 30 maja 2019 roku. Te wagony szynowe są nazywane Baleines Bleues/Blauer Wal, co w środowisku kolejowym oznacza Błękitnego Wieloryba.
Setki mil od jakiegokolwiek morza czy oceanu, a jednak Błękitny Wieloryb! X-73902 zatrzymuje się w Mülheim (Baden) 30 maja 2019 roku. Te wagony szynowe są nazywane Baleines Bleues/Blauer Wal, co w środowisku kolejowym oznacza Błękitnego Wieloryba.
Leonardus Schrijvers

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 73500 | 73900 A (TER)

255 1200x800 Px, 03.05.2020

SNCF FRET 67471 ciągnie pociąg intermodalny przez Antwerpen-Noorderdokken 29 sierpnia 2013.
SNCF FRET 67471 ciągnie pociąg intermodalny przez Antwerpen-Noorderdokken 29 sierpnia 2013.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

287 1200x799 Px, 03.05.2020

W En Voyages... malowanie, 67464 stoi w Strasburgu 30 maja 2019.
W En Voyages... malowanie, 67464 stoi w Strasburgu 30 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

254 1200x800 Px, 03.05.2020

29 maja 2008 SNCF 67382 kończy swoją podróż na Lyon-Perrache.
29 maja 2008 SNCF 67382 kończy swoją podróż na Lyon-Perrache.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

225 1200x786 Px, 03.05.2020

29 lipca 1999 roku pociąg zbożowy z 67411 odjeżdża z Kehlu do Strasburga Port du Rhin.
29 lipca 1999 roku pociąg zbożowy z 67411 odjeżdża z Kehlu do Strasburga Port du Rhin.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

279 1200x800 Px, 03.05.2020

SNCF Infra 67210 robi przerwę na Lille-Flandres 19 września 2011.
SNCF Infra 67210 robi przerwę na Lille-Flandres 19 września 2011.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

300 1200x800 Px, 03.05.2020

SNCF Infra 8503 stands at Thionville on 8 June 2015.
SNCF Infra 8503 stands at Thionville on 8 June 2015.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400

374 1200x800 Px, 03.05.2020

Y 8286 w stylu Burgundii stoi w Dijon w poniedziałek 2 czerwca 2014.
Y 8286 w stylu Burgundii stoi w Dijon w poniedziałek 2 czerwca 2014.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400

312 1200x801 Px, 03.05.2020

Z-27569 stoi w Dijon 2 czerwca 2014 roku. Ma barwy Burgundii SNCF, z żółtym przodem lub nosem na jednym końcu oraz czerwonym nosem lub przodem na drugim końcu.
Z-27569 stoi w Dijon 2 czerwca 2014 roku. Ma barwy Burgundii SNCF, z żółtym przodem lub nosem na jednym końcu oraz czerwonym nosem lub przodem na drugim końcu.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 27500 (AGC - ZGC)

281 1200x801 Px, 03.05.2020

SNCF BB 67 483 z szybkim połączeniem do Paryża w Dieppe. 14.02.2002
SNCF BB 67 483 z szybkim połączeniem do Paryża w Dieppe. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

250 1200x649 Px, 03.05.2020

SNCF BB 15 007 na stacji Paris Nord. 14.02.2002
SNCF BB 15 007 na stacji Paris Nord. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

261 1200x760 Px, 03.05.2020

Z-27570 stoi w Dijon 2 czerwca 2014 roku. Ma barwy Bourgogne SNCF, z żółtym przodem lub nosem na jednym końcu oraz czerwonym nosem lub przodem na drugim końcu.
Z-27570 stoi w Dijon 2 czerwca 2014 roku. Ma barwy Bourgogne SNCF, z żółtym przodem lub nosem na jednym końcu oraz czerwonym nosem lub przodem na drugim końcu.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 27500 (AGC - ZGC)

264 1200x802 Px, 02.05.2020

Trudne warunki oświetleniowe na CC 40101 w Cité du Train w Mulhouse, 24 września 2010.
Trudne warunki oświetleniowe na CC 40101 w Cité du Train w Mulhouse, 24 września 2010.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

266 1200x800 Px, 02.05.2020

Trudne warunki oświetleniowe na CC 40101 w Cité du Train w Mulhouse, 24 września 2010.
Trudne warunki oświetleniowe na CC 40101 w Cité du Train w Mulhouse, 24 września 2010.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

270 1200x800 Px, 02.05.2020

13 września 2004 SNCF 16524 stoi na Lille-Flandres.
13 września 2004 SNCF 16524 stoi na Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

272 1200x800 Px, 02.05.2020

SNCF 16642 przyjeżdża do Lille-Flandres z pociągiem TER z Maubeuge w dniu 13 września 2004 roku.
SNCF 16642 przyjeżdża do Lille-Flandres z pociągiem TER z Maubeuge w dniu 13 września 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 16500

239 1200x785 Px, 02.05.2020

<<  poprzednia strona  35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.