rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Netherlands / Electric multiple units

852 Zdjecia
Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zlikwidowanego stowarzyszenia miłośników kolei, które zbankrutowało. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Na zdjęciu C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten egzemplarz w Stacje-Gelderland.
Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zlikwidowanego stowarzyszenia miłośników kolei, które zbankrutowało. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Na zdjęciu C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten egzemplarz w Stacje-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 z 2454CREW stoi gotowy w Amersfoort 22 listopada 2025 roku, aby rozpocząć wspaniałą wycieczkę dookoła dla sponsorów, którzy wykupili bilety na tę dodatkową przejażdżkę w ciągu godziny.
Plan V 904 z 2454CREW stoi gotowy w Amersfoort 22 listopada 2025 roku, aby rozpocząć wspaniałą wycieczkę dookoła dla sponsorów, którzy wykupili bilety na tę dodatkową przejażdżkę w ciągu godziny.
Leonardus Schrijvers

21 sierpnia 1996 roku Stichting De Hondekop zorganizowała swoją pierwszą wycieczkę z niedawno nabytym zespołem trakcyjnym 766, widocznym tego dnia podczas wycieczki w Onnen. Zespół trakcyjny nosi barwy NS Reizigers, choć z fantazyjnym wąsem. Później 766 zostanie przemalowany na zielono z beżowymi wąsami, tak jak był dostarczany w latach 50. XX wieku.
21 sierpnia 1996 roku Stichting De Hondekop zorganizowała swoją pierwszą wycieczkę z niedawno nabytym zespołem trakcyjnym 766, widocznym tego dnia podczas wycieczki w Onnen. Zespół trakcyjny nosi barwy NS Reizigers, choć z fantazyjnym wąsem. Później 766 zostanie przemalowany na zielono z beżowymi wąsami, tak jak był dostarczany w latach 50. XX wieku.
Leonardus Schrijvers

10 czerwca 2017 NS 2995 stoi w Lage Zwaluwe.
10 czerwca 2017 NS 2995 stoi w Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

30 maja 2021 roku Mp 3029 (czerwono-żółty, należący do 2454CREW) oraz Mp 3031 (brązowy, należący do NSM) opuszczają Blerick na przejażdżkę kondycyjną po dostarczeniu materiałów do zajezdni NSM w Blerick.
30 maja 2021 roku Mp 3029 (czerwono-żółty, należący do 2454CREW) oraz Mp 3031 (brązowy, należący do NSM) opuszczają Blerick na przejażdżkę kondycyjną po dostarczeniu materiałów do zajezdni NSM w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Skanowane zdjęcie lokomotywy NS 4050 stojącej w Nijmegen w dniu 21 marca 1998 roku.
Skanowane zdjęcie lokomotywy NS 4050 stojącej w Nijmegen w dniu 21 marca 1998 roku.
Leonardus Schrijvers

20 maja 2021 NS 9556 wjeżdża do Nijmegen w zielonym malowaniu reklamowym Green Stream.
20 maja 2021 NS 9556 wjeżdża do Nijmegen w zielonym malowaniu reklamowym Green Stream.
Leonardus Schrijvers

NS 9514 zachęca nas do czytania książek w Dordrecht 18 maja 2019 roku. Kilka lat temu ten zespół trakcyjny stracił swoje reklamowe malowanie.
NS 9514 zachęca nas do czytania książek w Dordrecht 18 maja 2019 roku. Kilka lat temu ten zespół trakcyjny stracił swoje reklamowe malowanie.
Leonardus Schrijvers

Pociąg elektryczny NS  zielony pociąg  9556 pędzi przez Boxtel 27 lipca 2018 roku. Ten zespół trakcyjny reklamuje 100% wykorzystanie zielonej energii przez NS.
Pociąg elektryczny NS "zielony pociąg" 9556 pędzi przez Boxtel 27 lipca 2018 roku. Ten zespół trakcyjny reklamuje 100% wykorzystanie zielonej energii przez NS.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW/Arriva 904 opuszcza Amersfoort podczas dużej specjalnej przejażdżki 22 listopada 2025 roku. Ten zespół trakcyjny (EMU) jest własnością 2454CREW, obsługiwany przez Arriva, która prowadzi działalność w ruchu publicznym pod marką Rrreis.
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 opuszcza Amersfoort podczas dużej specjalnej przejażdżki 22 listopada 2025 roku. Ten zespół trakcyjny (EMU) jest własnością 2454CREW, obsługiwany przez Arriva, która prowadzi działalność w ruchu publicznym pod marką Rrreis.
Leonardus Schrijvers

19 listopada 2025 roku Mat'24 C9002 (101 lat) opuszcza Arnhem Centraal (wówczas 10 lat) na jednym z trzech dodatkowych kursów do Wolfheze, aby uczcić 10 lat zmodernizowanego Arnhem Centraal.
19 listopada 2025 roku Mat'24 C9002 (101 lat) opuszcza Arnhem Centraal (wówczas 10 lat) na jednym z trzech dodatkowych kursów do Wolfheze, aby uczcić 10 lat zmodernizowanego Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 zatrzymuje się na Arnhem Centraal podczas przejazdu sponsorowanego 22 listopada 2025.
Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 zatrzymuje się na Arnhem Centraal podczas przejazdu sponsorowanego 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' stoi na Arnhem Centraal w deszczowy 19 listopada 2025 roku.
C 9002 'JAAP' stoi na Arnhem Centraal w deszczowy 19 listopada 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' stoi na Arnhem Centraal w deszczowy 19 listopada 2025 roku.
C 9002 'JAAP' stoi na Arnhem Centraal w deszczowy 19 listopada 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

22 listopada 2025 roku zespół trakcyjny 904 serii 2454CREW stoi w Amersfoort, aby rozpocząć coroczną przejażdżkę sponsorów przez połowę Holandii, odwiedzając tory, na których ten zespół trakcyjny, wynajęty przez Rrreis, nie będzie obsługiwał regularnych przewozów pasażerskich.
22 listopada 2025 roku zespół trakcyjny 904 serii 2454CREW stoi w Amersfoort, aby rozpocząć coroczną przejażdżkę sponsorów przez połowę Holandii, odwiedzając tory, na których ten zespół trakcyjny, wynajęty przez Rrreis, nie będzie obsługiwał regularnych przewozów pasażerskich.
Leonardus Schrijvers

19 listopada 2025 roku Blokkendoos 9002 'JAAP' wyruszył z Wolfheze z trzema dodatkowymi kursami z Arnhem. Między krótkimi przejazdami, ta 101-letnia piękność została poddana przeglądowi w warsztatach EMUU w pobliskim Arnhem-Berg. Tutaj opuszcza Arnhem Centraal po drugim kursie na krótki przejazd do Arnhem-Berg.
19 listopada 2025 roku Blokkendoos 9002 'JAAP' wyruszył z Wolfheze z trzema dodatkowymi kursami z Arnhem. Między krótkimi przejazdami, ta 101-letnia piękność została poddana przeglądowi w warsztatach EMUU w pobliskim Arnhem-Berg. Tutaj opuszcza Arnhem Centraal po drugim kursie na krótki przejazd do Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers

W około ostatnim roku służby, NS 4202 zatrzymuje się w Amersfoort 22 listopada 2025 roku.
W około ostatnim roku służby, NS 4202 zatrzymuje się w Amersfoort 22 listopada 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

W około ostatnim roku służby, NS 4083 zatrzymuje się w Amersfoort 22 listopada 2025.
W około ostatnim roku służby, NS 4083 zatrzymuje się w Amersfoort 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW 904 otrzymał naklejki do komercyjnego wykorzystania w ramach Rrreis, ponieważ ich zespoły trakcyjne są modernizowane o system ECTS, co powoduje wyłączenie z eksploatacji jednego zespołu trakcyjnego z ich niewielkiej floty na kilka miesięcy. Miłośnicy zabytków z 2454CREW wynajęli swój 904 dla Rrreis, a podczas corocznej przejażdżki sponsorów 22 listopada 2025 roku 904 pojawił się na torach, na których normalnie by się nie pojawiał – co pokazuje przejazd przez NBijmegen-Goffert.
Rrreis/2454CREW 904 otrzymał naklejki do komercyjnego wykorzystania w ramach Rrreis, ponieważ ich zespoły trakcyjne są modernizowane o system ECTS, co powoduje wyłączenie z eksploatacji jednego zespołu trakcyjnego z ich niewielkiej floty na kilka miesięcy. Miłośnicy zabytków z 2454CREW wynajęli swój 904 dla Rrreis, a podczas corocznej przejażdżki sponsorów 22 listopada 2025 roku 904 pojawił się na torach, na których normalnie by się nie pojawiał – co pokazuje przejazd przez NBijmegen-Goffert.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2304 opuszcza Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025 roku z pociągiem RE do Emmerich.
VIAS ET25-2304 opuszcza Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025 roku z pociągiem RE do Emmerich.
Leonardus Schrijvers

W szary, 13 listopada 2025 roku NS 7616 przejeżdża przez Nijmegen Dukenburg.
W szary, 13 listopada 2025 roku NS 7616 przejeżdża przez Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

W szary, 13 listopada 2025 roku NS 2224 zbliża się do stacji Nijmegen Dukenburg.
W szary, 13 listopada 2025 roku NS 2224 zbliża się do stacji Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

NS 2217 kąpie się w świetle słońca w Wijchen 12 listopada 2025 roku.
NS 2217 kąpie się w świetle słońca w Wijchen 12 listopada 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

ICM 4012 stoi na Arnhem Centraal 5 kwietnia 2018 roku.
ICM 4012 stoi na Arnhem Centraal 5 kwietnia 2018 roku.
Leonardus Schrijvers