Netherlands / Diesel+multiple+units

On 3 June 2016 Veolia 356 'CHRIET TITULAER' quits Nijmegen with a regional train to Roermond via Venlo.

3 czerwca 2016 Veolia 356 'CHRIET TITULAER' opuszcza Nijmegen jako pociąg regionalny do Roermond przez Venlo. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Veolia Transport, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 45 1200x799 Px, 23.03.2026

FLORIADE advertiser Veolia 202 enters Nijmegen on 12 August 2012. The Floriade is the Netherlands' biggest exposition of flowers and gardening and is held every ten years. In 2012 Venlo was host and since Venlo lies on a Diesel track from Nijmegen, erstwhile operator Veolia took on the chance to decorate DMU 202 in appropriate livery.

Reklamowy pojazd FLORIADE Veolia 202 wjeżdża do Nijmegen 12 sierpnia 2012 roku. Floriade to największa w Holandii wystawa kwiatów i ogrodnictwa, odbywająca się co dziesięć lat. W 2012 roku gospodarzem było Venlo, a ponieważ Venlo leży na linii obsługiwanej przez pojazdy spalinowe z Nijmegen, dawny operator Veolia wykorzystał okazję, aby ozdobić pojazd DMU 202 odpowiednim malowaniem. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Veolia Transport, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 35 1200x800 Px, 23.03.2026

With the rise of the RRreis markings for regional trains in Gelderland and Overijssel, older colours of Arriva and Breng will disappear soon. Arriva 368 is the ;last to carry the red and white 'Spurt' livery and is sen leaving Arnhem on 19 March 2026.

Wraz z wprowadzeniem oznaczeń RRreis dla pociągów regionalnych w Gelderland i Overijssel, starsze barwy Arriva i Breng wkrótce znikną. Arriva 368 jest ostatnim pojazdem noszącym czerwono-białe malowanie 'Spurt' i jest widziana odjeżdżająca z Arnhem 19 marca 2026 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 39 1200x800 Px, 23.03.2026

Arriva 278 quits Venlo on 7 February 2026 with a diesel service to Roermond. The first catenary masts however, between Roermond and Nijmegen via Venlo have already appeared.

Arriva 278 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 39 1200x800 Px, 09.02.2026

Arriva 276 quits Venlo on 7 February 2026 with a diesel service to Roermond. The first catenary masts however, between Roermond and Nijmegen via Venlo have already appeared.

Arriva 276 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 42 1200x800 Px, 09.02.2026

On 24 January 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' stands ready for departure as stopping train to Winterswijk.

24 stycznia 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' stoi gotowa do odjazdu jako pociąg osobowy do Winterswijk. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 35 1200x800 Px, 08.02.2026

On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.

4 sierpnia 2012 roku Veolia Transport 202 stoi w Nijmegen, prezentując reklamowe malowanie z okazji odbywającej się co dziesięć lat wystawy kwiatów i ogrodów Floriade, która w 2012 roku miała miejsce w Venlo. Dziesięć lat później ostatnia Floriade odbyła się w Aalsmeer i zakończyła się ogromnym deficytem rzędu dziesiątek milionów euro oraz wielkim skandalem. To oznaczało koniec Floriade. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Veolia Transport, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 40 1200x800 Px, 01.02.2026

Veolia Transport 235 enters Nijmegen on 6 January 2015.

Veolia Transport 235 wjeżdża do Nijmegen 6 stycznia 2015 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Veolia Transport, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 38 1200x799 Px, 28.01.2026

On 15 July 2019 Syntus 39 is about to call at Hengelo with a stopping service from Zutphen to Oldenzaal.

15 lipca 2019 Syntus 39 zbliża się do Hengelo z pociągiem zatrzymującym się na trasie z Zutphen do Oldenzaal. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / SYNTUS, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 46 1200x800 Px, 25.01.2026

On 15 May 2021 Syntus/Keolis 43 just left Zutphen as a stopping train to Hengelo.

15 maja 2021 roku Syntus/Keolis 43 właśnie odjechał z Zutphen jako pociąg osobowy do Hengelo. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / SYNTUS, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 37 1200x800 Px, 25.01.2026

Syntus/Keolis 42 stands in Zutphen on 27 April 2016 with a service to Hengelo.

Syntus/Keolis 42 stoi w Zutphen 27 kwietnia 2016 roku z kursem do Hengelo. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / SYNTUS, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 33 1200x799 Px, 25.01.2026

From the stairs of station Elst Syntus 44 was seen on 7 January 2006.

Z schodów na stacji Elst Syntus 44 był widoczny 7 stycznia 2006 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / SYNTUS, Niederlande / Stacje / Gelderland, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 44 1200x800 Px, 25.01.2026

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Volker Rail, Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

On 8 March 2015 NSM DE-20 Kameel stands at her home base in the Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM at Utrecht Maliebaan.

8 marca 2015 roku NSM DE-20 Kameel stoi w swojej macierzystej bazie w Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM w Utrechcie Maliebaan. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Dieseltriebzüge / DE-1

 65 1200x802 Px, 02.12.2025

On 4 November 2017 NS Reizigers held an Open Day at their works shop at Amsterdam Watergraafsmeer and one of the participants was DE-20, a former direction railcar, that used to be deployed by NS staff on conferences -by rail.

4 listopada 2017 roku NS Reizigers zorganizowało Dzień Otwarty w swoim warsztacie w Amsterdam Watergraafsmeer, a jednym z uczestników był DE-20, były wagon kierunkowy, który był wykorzystywany przez personel NS podczas konferencji – podróżując koleją. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Dieseltriebzüge / DE-1

 68 1200x802 Px, 02.12.2025

NS 3407 stands sidelined at Nijmegen on 21 March 2017. After less than two decades, NS decommissioned these DM 90s after having lost all Diesel operated passenger services to private operators. In 2019 a planned sale to a Romanian operator fell through hopelessly but these DMUs have been sold to Polish operator SKPL.

NS 3407 stoi odstawiony na bocznicy w Nijmegen 21 marca 2017 roku. Po niecałych dwóch dekadach NS wycofał te DM 90 po utracie wszystkich pasażerskich usług obsługiwanych przez pojazdy z napędem Diesla na rzecz prywatnych operatorów. W 2019 roku planowana sprzedaż rumuńskiemu operatorowi zakończyła się fiaskiem, ale te zespoły trakcyjne zostały sprzedane polskiemu operatorowi SKPL. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / DM 90

 65 1200x786 Px, 29.11.2025

Ex-NS 115 was guest in Kerkrade with the ZLSM on 12 July 2014.

Ex-NS 115 był gościem w Kerkrade z ZLSM w dniu 12 lipca 2014 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / Plan U

 74 1200x799 Px, 29.11.2025

CREW 2454 owns ex-NS Plan U 151, which is seen passing through 's-Hertogenbosch on 15 November 2020.

CREW 2454 posiada dawny Plan U 151 NS, który przejeżdża przez 's-Hertogenbosch 15 listopada 2020 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dieseltriebzüge / Plan U

 59 1200x800 Px, 29.11.2025

Rrreis/Arriva 367 stands in Arnhem on a rainy 19 NOvember 2025.

Rrreis/Arriva 367 stoi w Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025 roku. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 57 1200x800 Px, 22.11.2025

On the evening of 6 September 2025 Arriva 387 quits Nijmegen with an R-11 to Roermond.

Wieczorem 6 września 2025 roku Arriva 387 opuszcza Nijmegen z pociągiem R-11 do Roermond. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 114 1200x800 Px, 07.09.2025

Arriva/Blauwnet 28 stands at Zutphen with a regional service to Oldenzaal on 28 February 2025.

Arriva/Blauwnet 28 stoi w Zutphen z regionalnym połączeniem do Oldenzaal 28 lutego 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41

 136 1200x800 Px, 13.04.2025

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' calls at Hemmen-Dodewaard on 19 March 2025.

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 130 1200x800 Px, 13.04.2025

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 241 1200x800 Px, 13.04.2025

Arriva 255 'HARM EDENS' calls at Hemmen-Dodewaard on 19 March 2025.

Arriva 255 'HARM EDENS' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW

 116 1200x800 Px, 21.03.2025