rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Germany

7981 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze Germany
<<  poprzednia strona  228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 następna strona  >>
ET 23008, 3-częściowy Stadler Flirt firmy Abellio Rail NRW, kursuje 10.07.2013 z Siegen-Geisweid w kierunku Siegen Hbf. Tutaj jako RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) na torze KBS 440 (linia Ruhr-Sieg).
ET 23008, 3-częściowy Stadler Flirt firmy Abellio Rail NRW, kursuje 10.07.2013 z Siegen-Geisweid w kierunku Siegen Hbf. Tutaj jako RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) na torze KBS 440 (linia Ruhr-Sieg).
Armin Schwarz

Niemcy / Firmy / Abellio Rail, Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 427 (Flirt), Niemcy / Tory / KBS 440 (linia Ruhr-Sieg)

924 821x900 Px, 02.08.2013

Dwa Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (czteroczłonowy) oraz 442 103 / 603 (pięcioczłonowy) jako RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) dnia 08.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
Dwa Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (czteroczłonowy) oraz 442 103 / 603 (pięcioczłonowy) jako RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) dnia 08.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 442 (Talent 2), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)

1021 1024x765 Px, 30.07.2013

111 129-3 z RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, tutaj 08.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
111 129-3 z RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, tutaj 08.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)

860 736x1024 Px, 30.07.2013

Dwa VT 612 jadą między Seulbitz a Förbau 26 lipca 2013 roku.
Dwa VT 612 jadą między Seulbitz a Förbau 26 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

711 1024x768 Px, 30.07.2013

Dwa VT 650 jadą między Seulbitz a Förbau 26 lipca 2013 roku.
Dwa VT 650 jadą między Seulbitz a Förbau 26 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

715 1024x768 Px, 30.07.2013

VT 650 jedzie między Seulbitz a Förbau 20 maja 2013 roku.
VT 650 jedzie między Seulbitz a Förbau 20 maja 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

677 1024x768 Px, 30.07.2013

Sprzęgnięcie dwóch ICE na dworcu głównym w Kolonii 15 lutego 2013 roku.
Sprzęgnięcie dwóch ICE na dworcu głównym w Kolonii 15 lutego 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Stacje / Różnorodne w Nadrenii-Palatynacie

522 1024x768 Px, 30.07.2013

02 0201-0 stoi na dworcu głównym w Lipsku 2 czerwca 2011 roku.
02 0201-0 stoi na dworcu głównym w Lipsku 2 czerwca 2011 roku.
L.K.

Niemcy / Parowozy / 18 201, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Saksonii

693 1024x768 Px, 30.07.2013

111 024-6 stoi na dworcu głównym w Monachium 23 maja 2013 roku.
111 024-6 stoi na dworcu głównym w Monachium 23 maja 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Bawarii

668 1024x779 Px, 30.07.2013

VT 612 przyjeżdża do Oberkotzau 21 maja 2013 roku.
VT 612 przyjeżdża do Oberkotzau 21 maja 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

701 1024x768 Px, 30.07.2013

Światła z 442 238, 23 czerwca 2013 w Bambergu.
Światła z 442 238, 23 czerwca 2013 w Bambergu.
L.K.

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 442 (Talent 2)

563 1009x1024 Px, 30.07.2013

Światła z 612 471, 23 czerwca 2013 na dworcu głównym w Norymberdze.
Światła z 612 471, 23 czerwca 2013 na dworcu głównym w Norymberdze.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

617 1024x761 Px, 30.07.2013

Światła z 440 825-8, 23 czerwca 2013 na dworcu głównym w Norymberdze.
Światła z 440 825-8, 23 czerwca 2013 na dworcu głównym w Norymberdze.
L.K.

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 440 (LIREX)

569 1024x931 Px, 30.07.2013

Dwie lokomotywy manewrowe Voith Gravita 10 BB, 261 079-8 i 261 054-1 DB Schenker Rail Deutschland AG stoją 09.07.2013 przy stacji Montabaur. Jest duża i wygląda bardzo potężnie. Gravita ma wygląd, jakiego można oczekiwać od mocnej lokomotywy. Jest używana przede wszystkim do przewozu towarów. Została specjalnie do tego opracowana. Szybkie i bezpieczne ciągnięcie ciężkich ładunków. Duże ilości nie stanowią problemu. Idealna do manewrów i różnorodnych innych zastosowań. Lokalnie i wszędzie tam, gdzie jest potrzebna. Dane techniczne: Układ osi: B'B' Rozstaw szyn: 1.435 mm Długość między zderzakami: 15.700 mm Moc: 1000 kW / 1341 KM Prędkość maksymalna: 100 km/h Siła uciągu startowego / Masa: 258 kN przy 80 t
Dwie lokomotywy manewrowe Voith Gravita 10 BB, 261 079-8 i 261 054-1 DB Schenker Rail Deutschland AG stoją 09.07.2013 przy stacji Montabaur. Jest duża i wygląda bardzo potężnie. Gravita ma wygląd, jakiego można oczekiwać od mocnej lokomotywy. Jest używana przede wszystkim do przewozu towarów. Została specjalnie do tego opracowana. Szybkie i bezpieczne ciągnięcie ciężkich ładunków. Duże ilości nie stanowią problemu. Idealna do manewrów i różnorodnych innych zastosowań. Lokalnie i wszędzie tam, gdzie jest potrzebna. Dane techniczne: Układ osi: B'B' Rozstaw szyn: 1.435 mm Długość między zderzakami: 15.700 mm Moc: 1000 kW / 1341 KM Prędkość maksymalna: 100 km/h Siła uciągu startowego / Masa: 258 kN przy 80 t
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 260/261 (Voith Gravita)

1075 1024x742 Px, 27.07.2013

Lokomotywa 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) firmy Schweerbau (zarejestrowana na LDS) z pociągiem przenośników materiału i zasobników MFS 100 w dniu 13.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
Lokomotywa 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) firmy Schweerbau (zarejestrowana na LDS) z pociągiem przenośników materiału i zasobników MFS 100 w dniu 13.07.2013 w Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 277 (MaK G 1700 BB), Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes, Niemcy / Firmy / Schweerbau

1010 1024x683 Px, 26.07.2013

Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101, Niemcy / Pociągi / Pociągi Euro- i Intercity (EC/IC)

832 1024x873 Px, 26.07.2013

Lokomotywa 120 207-6 (dawniej 120 136-7) DB Regio z pociągiem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen z 6 wagonami piętrowymi. Tutaj, tuż przed stacją Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Lokomotywa 120 207-6 (dawniej 120 136-7) DB Regio z pociągiem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen z 6 wagonami piętrowymi. Tutaj, tuż przed stacją Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120, Niemcy / Pociągi / Ruch regionalny i podmiejski (IRE/RE/RB), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)

824 1024x812 Px, 26.07.2013

MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem. General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna. Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki. MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu. Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty. Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09. Dane techniczne: Układ osi: Bo`Bo` Rozstaw torów: 1 435 mm Długość między zderzakami: 21 349 mm Odległość między osiami wózków: 14 140 mm Szerokość: 2 692 mm Masa: 129,6 t Moc: 2 238 kW (na torze) Silnik diesla: 12N-710G3B-T2 Zakres prędkości obrotowej:
MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem. General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna. Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki. MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu. Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty. Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09. Dane techniczne: Układ osi: Bo`Bo` Rozstaw torów: 1 435 mm Długość między zderzakami: 21 349 mm Odległość między osiami wózków: 14 140 mm Szerokość: 2 692 mm Masa: 129,6 t Moc: 2 238 kW (na torze) Silnik diesla: 12N-710G3B-T2 Zakres prędkości obrotowej:
Armin Schwarz

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Klasa 66 -77 JT42CWR(M))

1092 1024x741 Px, 25.07.2013

Lokomotywa 225 094-2 firmy EBM Cargo (Gummersbach), dawniej DB 225 094-2, wcześniej DB 215 094-4, tutaj w służbie pociągu roboczego 13.07.2013 w Katzenfurt (powiat Lahn-Dill), na linii KBS 445 (Dillstrecke) na km 139,2.
Lokomotywa 225 094-2 firmy EBM Cargo (Gummersbach), dawniej DB 225 094-2, wcześniej DB 215 094-4, tutaj w służbie pociągu roboczego 13.07.2013 w Katzenfurt (powiat Lahn-Dill), na linii KBS 445 (Dillstrecke) na km 139,2.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 225

803 1024x740 Px, 24.07.2013

440 307-7 stoi na dworcu głównym w Würzburgu 17 lutego 2013 roku.
440 307-7 stoi na dworcu głównym w Würzburgu 17 lutego 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 440 (LIREX), Niemcy / Stacje / Różnorodność w Bawarii

749 1024x768 Px, 20.07.2013

363 737-8 stoi na dworcu głównym w Lipsku 26 stycznia 2013 roku.
363 737-8 stoi na dworcu głównym w Lipsku 26 stycznia 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 363, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Saksonii

550 1024x768 Px, 19.07.2013

99 4011-5 zabytkowego pociągu na wyspie Rugia, 10.07.2013 na stacji Goehren
99 4011-5 zabytkowego pociągu na wyspie Rugia, 10.07.2013 na stacji Goehren
Falk Wender

Niemcy / Parowozy / 99 (wszystkie)

1114 1024x768 Px, 18.07.2013

<<  poprzednia strona  228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.