rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Germany

8085 Bilder
<<  poprzednia strona  199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 nastepna strona  >>
. Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn do Betzdorf/Sieg wjeżdża na stację Herdorf 2 marca 2015 roku.
. Stadler GTW 2/6 Hellertalbahn do Betzdorf/Sieg wjeżdża na stację Herdorf 2 marca 2015 roku.
De Rond Hans und Jeanny

155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB), dawniej 250 243-3 DR (NRD), przejeżdża przez stację Zepernick na czele ogromnego pociągu towarowego w kierunku Bernau. 155 243-9 została wyprodukowana w 1984 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer fabryczny 17199, data odbioru: 1984-03-14. Obecnie jest własnością i jest eksploatowana przez DB Schenker Rail Deutschland AG, z siedzibą w Seddin, oddział w Mainz. Zepernick, 2015-02-16
155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB), dawniej 250 243-3 DR (NRD), przejeżdża przez stację Zepernick na czele ogromnego pociągu towarowego w kierunku Bernau. 155 243-9 została wyprodukowana w 1984 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer fabryczny 17199, data odbioru: 1984-03-14. Obecnie jest własnością i jest eksploatowana przez DB Schenker Rail Deutschland AG, z siedzibą w Seddin, oddział w Mainz. Zepernick, 2015-02-16
Thomas M. Spitzner

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 155

876 1100x732 Px, 17.02.2015

120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB), wyprodukowany w 1988 roku przez Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numer konstrukcyjny 32894, oraz Brown, Boveri & Cie AG (BBC), data odbioru: 1988-12-10, własność i eksploatacja DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt nad Menem, bazujący na zajezdni kolejowej w Monachium. Zepernick, 2015-02-16
120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB), wyprodukowany w 1988 roku przez Thyssen-Henschel, [D]-Kassel, numer konstrukcyjny 32894, oraz Brown, Boveri & Cie AG (BBC), data odbioru: 1988-12-10, własność i eksploatacja DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt nad Menem, bazujący na zajezdni kolejowej w Monachium. Zepernick, 2015-02-16
Thomas M. Spitzner

946 023-8 + 646 023-1+ 946 523-7 odjeżdżają z Velten w kursie RE6. Velten, 2015-02-15
946 023-8 + 646 023-1+ 946 523-7 odjeżdżają z Velten w kursie RE6. Velten, 2015-02-15
Thomas M. Spitzner

946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 wjeżdżają na stację Velten w kursie jako RE6 w kierunku stacji Berlin-Spandau. Velten, 2015-02-15
946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 wjeżdżają na stację Velten w kursie jako RE6 w kierunku stacji Berlin-Spandau. Velten, 2015-02-15
Thomas M. Spitzner

946 030-3 ( 95 80 0946 030-3 D-DB ), Oranienburg, 2015-01-31
946 030-3 ( 95 80 0946 030-3 D-DB ), Oranienburg, 2015-01-31
Thomas M. Spitzner

203 141-7 ( V 160.9 ) ( 92 80 1203 141-7 D-HVLE ) przejeżdża przez stację Bergfelde przed niedokończonym zespołem trakcyjnym Stadler Rail FLIRT. Nadwozie FLIRT wygląda na przeznaczone do dołączenia do floty pociągów Westfalenbahn. V 160.9 został wyprodukowany w 1975 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer konstrukcyjny 15076, data odbioru: 1975-06-26. Początkowo nosił nazwę 110 804-2 ( DR ), następnie 112 804-0 ( DR ), 202 804-1 ( DR + DB )
203 141-7 ( V 160.9 ) ( 92 80 1203 141-7 D-HVLE ) przejeżdża przez stację Bergfelde przed niedokończonym zespołem trakcyjnym Stadler Rail FLIRT. Nadwozie FLIRT wygląda na przeznaczone do dołączenia do floty pociągów Westfalenbahn. V 160.9 został wyprodukowany w 1975 roku przez VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW), numer konstrukcyjny 15076, data odbioru: 1975-06-26. Początkowo nosił nazwę 110 804-2 ( DR ), następnie 112 804-0 ( DR ), 202 804-1 ( DR + DB )
Thomas M. Spitzner

112 101-1 ( 91 80 6112 101-1 D-DB ) przejeżdża przed stacją Bergfelde pociągiem RE5 w kierunku dworca głównego w Rostocku. 112 101-1 została wyprodukowana w 1992 roku przez AEG Hennigsdorf (dawniej LEW), numer konstrukcyjny 21477, data odbioru: 1992-12-17. Bergfelde, 2015-01-31
112 101-1 ( 91 80 6112 101-1 D-DB ) przejeżdża przed stacją Bergfelde pociągiem RE5 w kierunku dworca głównego w Rostocku. 112 101-1 została wyprodukowana w 1992 roku przez AEG Hennigsdorf (dawniej LEW), numer konstrukcyjny 21477, data odbioru: 1992-12-17. Bergfelde, 2015-01-31
Thomas M. Spitzner

946 030-3 ( 95 80 0946 030-3 D-DB ) oczekuje na odjazd w kierunku Berlin-Lichtenberg jako RB12. Oranienburg, 31.01.2015
946 030-3 ( 95 80 0946 030-3 D-DB ) oczekuje na odjazd w kierunku Berlin-Lichtenberg jako RB12. Oranienburg, 31.01.2015
Thomas M. Spitzner

106 250-4 (345 250-5) EBS oczekujący w Steinbach am Wald 23/01/2015.
106 250-4 (345 250-5) EBS oczekujący w Steinbach am Wald 23/01/2015.
Markus K.

151 001-5 DB Schenker Rail w pobliżu Steinbach w Lesie Frankońskim 24/01/2015.
151 001-5 DB Schenker Rail w pobliżu Steinbach w Lesie Frankońskim 24/01/2015.
Markus K.

RE5 w kierunku Lutherstadt Wittenberge przejeżdża przez stację Bergfelde z pchającą lokomotywą 112 102-9 (91 80 6112 102-9 D-DB). Bergfelde, 2015-01-31
RE5 w kierunku Lutherstadt Wittenberge przejeżdża przez stację Bergfelde z pchającą lokomotywą 112 102-9 (91 80 6112 102-9 D-DB). Bergfelde, 2015-01-31
Thomas M. Spitzner

Widok ogólny stacji Bergfelde z pociągiem miejskim klasy 481 / 482 odjeżdżającym ze stacji w kursie jako S45 w kierunku stacji Birkenwerder. Bergfelde, 31-01-2015
Widok ogólny stacji Bergfelde z pociągiem miejskim klasy 481 / 482 odjeżdżającym ze stacji w kursie jako S45 w kierunku stacji Birkenwerder. Bergfelde, 31-01-2015
Thomas M. Spitzner

Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Berlin

740 1100x733 Px, 31.01.2015

Niezidentyfikowany zespół trakcyjny spalinowy klasy 646 / 946 opuszczający główną stację Oranienburg w kursie jako RB12 w kierunku miasta Templin. Oranienburg, 31-01-2015
Niezidentyfikowany zespół trakcyjny spalinowy klasy 646 / 946 opuszczający główną stację Oranienburg w kursie jako RB12 w kierunku miasta Templin. Oranienburg, 31-01-2015
Thomas M. Spitzner

. 425 634-3 jako RB 71 do głównego dworca w Trierze sfotografowany w pobliżu Ensdorf 20 grudnia 2014 roku.
. 425 634-3 jako RB 71 do głównego dworca w Trierze sfotografowany w pobliżu Ensdorf 20 grudnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. Pociąg DB Regio Süwex FLIRT do głównego dworca w Koblencji kursuje między Bous a Ensdorfem 20 grudnia 2014 roku.
. Pociąg DB Regio Süwex FLIRT do głównego dworca w Koblencji kursuje między Bous a Ensdorfem 20 grudnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. Pociąg RE 1 do głównego dworca w Koblencji sfotografowany w pobliżu Ensdorf 20 grudnia 2014 roku.
. Pociąg RE 1 do głównego dworca w Koblencji sfotografowany w pobliżu Ensdorf 20 grudnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. DB Regio Süwex FLIRT sfotografowany między Bous a Ensdorfem 20 grudnia 2014 roku.
. DB Regio Süwex FLIRT sfotografowany między Bous a Ensdorfem 20 grudnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Voith Maxima 40cc z wieloma cysternami wapiennymi za sobą, przejeżdża przez stację Linz nad Renem w kierunku Kolonii. Niedziela, 18 stycznia 2015.
Voith Maxima 40cc z wieloma cysternami wapiennymi za sobą, przejeżdża przez stację Linz nad Renem w kierunku Kolonii. Niedziela, 18 stycznia 2015.
Andreas Strobel

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 264 (Voith 40 CC Maxima)

879 1200x797 Px, 18.01.2015

. 185 512-1 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Brunszwiku 3 stycznia 2015 roku.
. 185 512-1 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Brunszwiku 3 stycznia 2015 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

697 1200x908 Px, 13.01.2015

<<  poprzednia strona  199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.