rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

France / Narrow+Gauge

136 Zdjecia
1 2 3 4 5 6 nastepna strona  >>
W wciąż zacienionym Vallorcine, SNCF Z 800 002 czeka jako pociąg regionalny 18975 na dalszą podróż do Martigny. Wagon silnikowy przyjechał jako TER 18903 z Chamonix i dziś wyjątkowo będzie kursował bezpośrednio do Martigny. W przeciwnym kierunku w drodze jest TMR BDeh 4/8 22, który również jest kursowany bezpośrednio do Chamonix poza regularnym rozkładem jazdy.

9 kwietnia 2026
W wciąż zacienionym Vallorcine, SNCF Z 800 002 czeka jako pociąg regionalny 18975 na dalszą podróż do Martigny. Wagon silnikowy przyjechał jako TER 18903 z Chamonix i dziś wyjątkowo będzie kursował bezpośrednio do Martigny. W przeciwnym kierunku w drodze jest TMR BDeh 4/8 22, który również jest kursowany bezpośrednio do Chamonix poza regularnym rozkładem jazdy. 9 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Vallorcine, SNCF Z 800 002 z Chamonix do Martigny przecina się z TMR BDeh 4/8 22 jadącym w przeciwnym kierunku. Zazwyczaj konieczna jest przesiadka w Vallorcine; tutaj bezpośrednie połączenie jest prawdopodobnie wynikiem rotacji taboru.

9 kwietnia 2026
W Vallorcine, SNCF Z 800 002 z Chamonix do Martigny przecina się z TMR BDeh 4/8 22 jadącym w przeciwnym kierunku. Zazwyczaj konieczna jest przesiadka w Vallorcine; tutaj bezpośrednie połączenie jest prawdopodobnie wynikiem rotacji taboru. 9 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania.

19 listopada 2025
W Vernayaz MC spotykają się SNCF Z 800 002 oraz TMR BDeh 4/8 nr 21, przy czym identyczne wagony szynowe można odróżnić jedynie po oznaczeniach wskazujących właściciela, a w eksploatacji kursują one na jednej lub drugiej sieci w zależności od zapotrzebowania. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

12,4-kilometrowa zębatkowa kolejka TMB (Tramway du Mont-Blanc kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie między Le Fayet a St-Gervais zielony ANNE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie zmierza do Col de Voza; dalsza część trasy jest obecnie zamknięta z powodu zagrożenia lawinowego. 

21 lutego 2026
12,4-kilometrowa zębatkowa kolejka TMB (Tramway du Mont-Blanc kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie między Le Fayet a St-Gervais zielony ANNE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie zmierza do Col de Voza; dalsza część trasy jest obecnie zamknięta z powodu zagrożenia lawinowego. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / TMB - Tramway du Mont-Blanc

264 1595x1600 Px, 22.02.2026

Widok z mostu Bon Nat w kierunku zajezdni i warsztatu TMB z różnymi starszymi pojazdami, w szczególności z wagonem motorowym JEANNE.

21 lutego 2026
Widok z mostu Bon Nat w kierunku zajezdni i warsztatu TMB z różnymi starszymi pojazdami, w szczególności z wagonem motorowym JEANNE. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / TMB - Tramway du Mont-Blanc

248 1600x1075 Px, 22.02.2026

12,4-kilometrowa zębatkowa kolejka TMB (Tramway du Mont-Blanc kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie typu agrafka między Le Fayet a St-Gervais, Niebieska MARIE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie jedzie z Col de Voza do stacji kolejowej Saint Gervais les Bains Le Fayet.

21 lutego 2026
12,4-kilometrowa zębatkowa kolejka TMB (Tramway du Mont-Blanc kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie typu agrafka między Le Fayet a St-Gervais, Niebieska MARIE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie jedzie z Col de Voza do stacji kolejowej Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / TMB - Tramway du Mont-Blanc

257 1600x1121 Px, 22.02.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursujący jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine, odjeżdża z Montroc-le-Planet. Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony.

26 grudnia 2025
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursujący jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine, odjeżdża z Montroc-le-Planet. Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, wjeżdża na stację Montroc-le-Planet.

Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony.

26 grudnia 2025
TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, wjeżdża na stację Montroc-le-Planet. Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Montroc-Le-Planet TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przecina się z SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursującym jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine.

26 grudnia 2025
W Montroc-Le-Planet TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przecina się z SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursującym jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) kursuje jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine i odjeżdża ze stacji Montroc-le-Planet. 26 grudnia 2025 roku
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) kursuje jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine i odjeżdża ze stacji Montroc-le-Planet. 26 grudnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

294 1200x806 Px, 11.08.2025

Wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503 będzie wjeżdżał na stację kolejową Gièvres. 

7 kwietnia 2024
Wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503 będzie wjeżdżał na stację kolejową Gièvres. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

248 922x1200 Px, 11.08.2025

Jednostka spalinowa SNCF o wąskim rozstawie torów X 74503 wjeżdża na stację kolejową Gièvres  

7 kwietnia 2024
Jednostka spalinowa SNCF o wąskim rozstawie torów X 74503 wjeżdża na stację kolejową Gièvres 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

248 1200x824 Px, 11.08.2025

Widok z przejazdu drogowego przy stacji kolejowej Gièvres, gdzie linia wąskotorowa Blanc-Argent przecina się z normalnotorową. W tle oczekiwał na kontynuację podróży wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503. Ten spalinowy zespół trakcyjny kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i ma dość długi postój trwający dziewięć minut. Stacja kolejowa Gièvres. W Gièvres znajduje się połączenie z linią normalnotorową Tours - Vierzon. Niestety, podczas kursowania TER 61285 nie jeździły pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale była to dobra okazja do zrobienia więcej zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej wycieczki fotograficznej, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024 roku
Widok z przejazdu drogowego przy stacji kolejowej Gièvres, gdzie linia wąskotorowa Blanc-Argent przecina się z normalnotorową. W tle oczekiwał na kontynuację podróży wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503. Ten spalinowy zespół trakcyjny kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i ma dość długi postój trwający dziewięć minut. Stacja kolejowa Gièvres. W Gièvres znajduje się połączenie z linią normalnotorową Tours - Vierzon. Niestety, podczas kursowania TER 61285 nie jeździły pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale była to dobra okazja do zrobienia więcej zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej wycieczki fotograficznej, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

303 1200x732 Px, 11.08.2025

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.<br><br>12 kwietnia 2024
Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

328 859x1200 Px, 16.03.2025

Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 

12 kwietnia 2024
Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

332 1200x949 Px, 29.11.2024

Widok z przejazdu drogowego przy stacji kolejowej Gièvres, gdzie linia wąskotorowa Blanc-Argent przecina się z linią normalnotorową. W tle oczekiwał na kontynuację podróży wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503. Wagon spalinowy kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i ma dość długi postój trwający dziewięć minut. Stacja kolejowa Gièvres. W Gièvres znajduje się połączenie z linią normalnotorową Tours - Vierzon. Niestety, podczas kursowania TER 61285 nie jeździły pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale była to dobra okazja do zrobienia więcej zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024 roku
Widok z przejazdu drogowego przy stacji kolejowej Gièvres, gdzie linia wąskotorowa Blanc-Argent przecina się z linią normalnotorową. W tle oczekiwał na kontynuację podróży wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503. Wagon spalinowy kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i ma dość długi postój trwający dziewięć minut. Stacja kolejowa Gièvres. W Gièvres znajduje się połączenie z linią normalnotorową Tours - Vierzon. Niestety, podczas kursowania TER 61285 nie jeździły pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale była to dobra okazja do zrobienia więcej zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

306 958x1200 Px, 04.10.2024

Wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503 kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i opuszcza stację Gièvres po dość długim postoju trwającym dziewięć minut. W Gièvres jest przesiadka na linię normalnotorową Tours - Vierzon, tory której można zobaczyć na pierwszym planie po lewej stronie zdjęcia. Niestety, gdy TER 61285 był w ruchu, nie kursowały pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale był dobrą okazją do zrobienia większej liczby zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres.

7 kwietnia 2024
Wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny SNCF X 74503 kursuje jako TER 61285 z Salbris do Valençay i opuszcza stację Gièvres po dość długim postoju trwającym dziewięć minut. W Gièvres jest przesiadka na linię normalnotorową Tours - Vierzon, tory której można zobaczyć na pierwszym planie po lewej stronie zdjęcia. Niestety, gdy TER 61285 był w ruchu, nie kursowały pociągi normalnotorowe. Długi postój nie wydawał mi się sensowny, ale był dobrą okazją do zrobienia większej liczby zdjęć pociągu. Stosunkowo długi postój TER 61285, który zauważyłem już podczas planowania tej fotograficznej wycieczki, był również powodem fotografowania tego pociągu w Gièvres. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

327 1200x924 Px, 04.10.2024

Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo wygodne: krótko po odjeździe ze stacji dolnej, fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, przyjeżdża ze swoim pierwszym pociągiem dnia na szczyt La Rhune z prędkością maksymalną 9 km/h. „Stacja dolna” odnosi się do przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. Jak widać, pociąg kursuje również w złych warunkach pogodowych.

15 kwietnia 2024
Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo wygodne: krótko po odjeździe ze stacji dolnej, fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, przyjeżdża ze swoim pierwszym pociągiem dnia na szczyt La Rhune z prędkością maksymalną 9 km/h. „Stacja dolna” odnosi się do przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. Jak widać, pociąg kursuje również w złych warunkach pogodowych. 15 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

334 1200x806 Px, 07.07.2024

Trasa  Blanc Argent  łączy się z normalnotorową w Salbris i Gièvres.  
Na zdjęciu widać zatrzymujący się w Gièvres pociąg SNCF X 54503.  

7 kwietnia 2024
Trasa "Blanc Argent" łączy się z normalnotorową w Salbris i Gièvres. Na zdjęciu widać zatrzymujący się w Gièvres pociąg SNCF X 54503. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

377 1200x785 Px, 08.06.2024

Niestety ruch na trasie Ligne de Cerdagne został wstrzymany podczas naszej wizyty z powodu prac budowlanych, więc wykonano tylko kilka zdjęć w Villefranche - Vernet-les-Bains, takich jak dwa szynobusy SNCF.

19 kwietnia 2024
Niestety ruch na trasie Ligne de Cerdagne został wstrzymany podczas naszej wizyty z powodu prac budowlanych, więc wykonano tylko kilka zdjęć w Villefranche - Vernet-les-Bains, takich jak dwa szynobusy SNCF. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Niestety ruch na trasie Ligne de Cerdagne został wstrzymany z powodu prac budowlanych, więc wykonano tylko kilka zdjęć w Villefranche - Vernet-les-Bains: jedno z tych nielicznych zdjęć przedstawia szynobus Stadler GTW, który był używany przez SNCF i oznaczony jako Z 150.

19 kwietnia 2024
Niestety ruch na trasie Ligne de Cerdagne został wstrzymany z powodu prac budowlanych, więc wykonano tylko kilka zdjęć w Villefranche - Vernet-les-Bains: jedno z tych nielicznych zdjęć przedstawia szynobus Stadler GTW, który był używany przez SNCF i oznaczony jako Z 150. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Wąskotorowa kolej SNCF X 54501 dociera do celu w Valençay jako TER z Romoratin. 

7 kwietnia 2024
Wąskotorowa kolej SNCF X 54501 dociera do celu w Valençay jako TER z Romoratin. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Blanc-Argent

307 1200x840 Px, 30.05.2024

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m.

12 kwietnia 2024
Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

349 1200x807 Px, 25.05.2024

1 2 3 4 5 6 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.