rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40613 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 nastepna strona  >>
'Connecting' 101 094 na stacji Nürnberg Hbf w dniu 6 września 2018 roku z pociągiem München-Nürnberg Express - wówczas najszybszym pociągiem regionalnym w Niemczech, zaszczyt obecnie należący do Badenii-Wirtembergii z IRE-200 Stuttgart-ULm, składającym się z wynajętych Vectronów i zmodyfikowanych wagonów DBIC-1 widocznych na tym zdjęciu.
'Connecting' 101 094 na stacji Nürnberg Hbf w dniu 6 września 2018 roku z pociągiem München-Nürnberg Express - wówczas najszybszym pociągiem regionalnym w Niemczech, zaszczyt obecnie należący do Badenii-Wirtembergii z IRE-200 Stuttgart-ULm, składającym się z wynajętych Vectronów i zmodyfikowanych wagonów DBIC-1 widocznych na tym zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

364 1200x799 Px, 09.11.2023

21 maja 2018 kolejny pojazd reklamowy DB Regio, 146 230, opuszcza Hausach.
21 maja 2018 kolejny pojazd reklamowy DB Regio, 146 230, opuszcza Hausach.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

327 1200x799 Px, 09.11.2023

DB Regio 146 235 reklamuje Baden-Württemberg na stacji Basel Badischer Bahnhof - niemieckiej stacji kolejowej na dzierżawionym terytorium szwajcarskim - 16 września 2011 roku.
DB Regio 146 235 reklamuje Baden-Württemberg na stacji Basel Badischer Bahnhof - niemieckiej stacji kolejowej na dzierżawionym terytorium szwajcarskim - 16 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

358 1200x795 Px, 09.11.2023

Reklamowy pociąg DB 146 236 został zauważony na dość ciasnej stacji Triberg w dniu 30 grudnia 2019 roku.
Reklamowy pociąg DB 146 236 został zauważony na dość ciasnej stacji Triberg w dniu 30 grudnia 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

398 1200x800 Px, 09.11.2023

W Passau 9 maja 2018 wieczorem przejechała lokomotywa 185 213 wraz z siostrzaną lokomotywą i krótkim pociągiem towarowym mieszanym.
W Passau 9 maja 2018 wieczorem przejechała lokomotywa 185 213 wraz z siostrzaną lokomotywą i krótkim pociągiem towarowym mieszanym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Bawarii

357 1200x801 Px, 09.11.2023

Duże przybliżenie na peronie w Remagen było idealne do sfotografowania 185 271 z jej pociągiem intermodalnym w kierunku Koblencji 8 czerwca 2017 roku.
Duże przybliżenie na peronie w Remagen było idealne do sfotografowania 185 271 z jej pociągiem intermodalnym w kierunku Koblencji 8 czerwca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

359 1200x784 Px, 09.11.2023

Widok z boku na DBC 189 088 w Venlo w dniu 18 lipca 2016.
Widok z boku na DBC 189 088 w Venlo w dniu 18 lipca 2016.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

352 1200x800 Px, 09.11.2023

8 grudnia 2021 roku DBC 189 098 właśnie wrócił po dziesięcioletnim pobycie w MRCE i ciągnie pociąg blokowy z Sloehaven przez Tilburg-Reeshof.
8 grudnia 2021 roku DBC 189 098 właśnie wrócił po dziesięcioletnim pobycie w MRCE i ciągnie pociąg blokowy z Sloehaven przez Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

374 1200x800 Px, 09.11.2023

Z peronu z lekkim przybliżeniem w Dordrecht, DBC 193 313 został sfotografowany 18 maja 2019 roku.
Z peronu z lekkim przybliżeniem w Dordrecht, DBC 193 313 został sfotografowany 18 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

473 1200x800 Px, 09.11.2023

23 marca 2019 DBC 193 312 reklamował zieloną energię w Venlo.
23 marca 2019 DBC 193 312 reklamował zieloną energię w Venlo.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

519 1200x800 Px, 09.11.2023

Dość krótkotrwałe było wykorzystanie Vectronów przez DB Cargo na pociągach węglowych, ponieważ lokomotywy były nieco za lekkie do ruszania z tak ciężkimi składami. Czasami pociąg ruszał, ale nie przesuwał się ani metra z powodu poślizgu, mimo że koła obracały się do momentu, gdy systemy pokładowe zarejestrowały prędkość przekraczającą Vmax 140 km/h z powodu tak szybkiego obracania się kół – podczas gdy pociąg nadal się nie poruszał. DBC 193 320 ciągnął taki pociąg 30 lipca 2019 przez Tilburg Oude Warande.
Dość krótkotrwałe było wykorzystanie Vectronów przez DB Cargo na pociągach węglowych, ponieważ lokomotywy były nieco za lekkie do ruszania z tak ciężkimi składami. Czasami pociąg ruszał, ale nie przesuwał się ani metra z powodu poślizgu, mimo że koła obracały się do momentu, gdy systemy pokładowe zarejestrowały prędkość przekraczającą Vmax 140 km/h z powodu tak szybkiego obracania się kół – podczas gdy pociąg nadal się nie poruszał. DBC 193 320 ciągnął taki pociąg 30 lipca 2019 przez Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

445 1200x800 Px, 09.11.2023

DBC 193 322 sleept een gemengde goederentrein door Hulten op 16 augustus 2019.
DBC 193 322 sleept een gemengde goederentrein door Hulten op 16 augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

416 1200x800 Px, 09.11.2023

CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione. Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard. 27 października 2016
CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione. Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard. 27 października 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

340 1200x787 Px, 08.11.2023

Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane. Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby. 8 grudnia 2016
Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane. Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

397 1200x802 Px, 08.11.2023

CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay. 8 grudnia 2016
CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

399 1200x862 Px, 08.11.2023

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię Train des Vignes . Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach. 20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

563 1200x869 Px, 07.11.2023

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię Train des Vignes . Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin. 20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux

440 1200x806 Px, 07.11.2023

SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz. 5 kwietnia 2021
SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz. 5 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

459 1200x806 Px, 07.11.2023

Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Stefan Wohlfahrt

Wielka Brytania / Firmy / Northern Rail, Wielka Brytania / Lokomotywy spalinowe / Klasa 37

395 1200x777 Px, 06.11.2023

Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Wielka Brytania / Firmy / Northern Rail, Wielka Brytania / Lokomotywy spalinowe / Klasa 37

457 1200x1024 Px, 06.11.2023

Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie Isle of Mull dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30). Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie "Isle of Mull" dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30). Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Wielka Brytania / Firmy / Northern Rail, Wielka Brytania / Lokomotywy spalinowe / Klasa 37

441 1200x806 Px, 06.11.2023

De CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriveert op het besneeuwde treinstation van Les Pleiades. Na een korte stop zal de tandradtrein terugkeren naar Vevey. 28 januari 2019
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriveert op het besneeuwde treinstation van Les Pleiades. Na een korte stop zal de tandradtrein terugkeren naar Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

400 1200x703 Px, 06.11.2023

Pokryta śniegiem stacja szczytowa Les Pleiades z pociągiem CEV MVR ABeh 2/6 7505 na stacji. Pociąg wkrótce wróci do Vevey. 28 stycznia 2019
Pokryta śniegiem stacja szczytowa Les Pleiades z pociągiem CEV MVR ABeh 2/6 7505 na stacji. Pociąg wkrótce wróci do Vevey. 28 stycznia 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

435 1200x750 Px, 06.11.2023

De CEV MVR ABeh 2/6 7505 staat klaar op het treinstation Les Pléiades voor de terugreis naar Vevey. 28 januari 2019
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 staat klaar op het treinstation Les Pléiades voor de terugreis naar Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

387 1200x736 Px, 06.11.2023

<<  poprzednia strona  273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.