Nowe Zdjecia (1683) - Rail-pictures.com

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1257 800x600 Px, 31.03.2009 

Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1597 790x600 Px, 31.03.2009 

Jednostka Sprinter 2957 na stacji Den Haag centraal 06-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

 1793 800x600 Px, 27.03.2009 

Pięć dni po przywróceniu pełnej przepustowości przez Tunel pod Kanałem, który był zamknięty przez sześć miesięcy z powodu incydentu, jednostka Eurostar 3011 (British Rail) przyjeżdża do Bruxelles Midi (B) z Londynu St Pancras International 14 lutego 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Stacje / Bruksela (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

 1906 800x625 Px, 26.03.2009

Nowy Desiro (Klasa 350 245) London Midland, zastępujący istniejącą Klasę 321 na trasie Londyn-Birmingham/Crewe, jest w drodze w Gent St Pieters (B) do Wielkiej Brytanii 27 lutego 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Wielka Brytania / Firmy / London Midland, Wielka Brytania / Elektryczne zespoły trakcyjne / Klasa 350/2 Desiro

 3071 800x400 Px, 26.03.2009

Zespół trakcyjny klasy 643 z napędem diesla przejeżdżający przez stację Gladbeck West w kierunku Dorsten w dniu 25 kwietnia 2008 roku. 
Daniel Siegele

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 644

 1327 800x600 Px, 26.03.2009

Lokomotywa spalinowa klasy 1206 MAK należąca do RBH Logistics GmbH przejeżdża przez stację Gladbeck-West 25 kwietnia 2008 roku. 
Daniel Siegele

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206

 2045 800x600 Px, 26.03.2009

Jednostki 839 i 814 opuszczają stację Leiden centraal 28-04-2004.<br>Te jednostki są nadal używane do pociągów lokalnych w całej Holandii. Ponad 200 jednostek zostało wyprodukowanych przez Werkspoor oraz Talbot/Düwag w latach 1966-1976.

Jednostki 839 i 814 opuszczają stację Leiden centraal 28-04-2004.
Te jednostki są nadal używane do pociągów lokalnych w całej Holandii. Ponad 200 jednostek zostało wyprodukowanych przez Werkspoor oraz Talbot/Düwag w latach 1966-1976. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Materieel 64 (Plan V) Seria 400/800/900 (Apekop)

 1381 800x518 Px, 25.03.2009 

Freightliner 66 558 w Chester, 2006 
Thomas Wendt

Wielka Brytania / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66, Wielka Brytania / Firmy / Freightliner

 1581 800x600 Px, 25.03.2009

Pociąg Virgin DMU na stacji Manchester Piccadilly. Maksymalna prędkość to 200 km/h (125 mph). 2006 
Thomas Wendt

Wielka Brytania / Firmy / Virgin Trains Ltd., Wielka Brytania / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Klasa 221

 2377 800x600 Px, 25.03.2009

Widok boczny zespołu trakcyjnego Virgin Trains DMU. 2006 
Thomas Wendt

Wielka Brytania / Firmy / Virgin Trains Ltd., Wielka Brytania / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Klasa 221

 1829 800x600 Px, 25.03.2009

Pociąg Merseyrail na stacji James Street w Liverpoolu. Merseyrail jest stosunkowo nowy (1970), jednak te pociągi korzystają z systemu 750 V DC. 2006 
Thomas Wendt

Wielka Brytania / Pociągi miejskie / Merseyrail

 1569 800x600 Px, 25.03.2009