Nuove Foto (1683) - Rail-pictures.com

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1257 800x600 Px, 31.03.2009 

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1597 790x600 Px, 31.03.2009 

Unità Sprinter 2957 alla stazione centrale di Den Haag 06-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1793 800x600 Px, 27.03.2009 

Cinque giorni dopo il ripristino della piena capacità attraverso il Tunnel della Manica, chiuso per sei mesi a causa di un incidente, l'unità Eurostar 3011 (British Rail) arriva a Bruxelles Midi (B) proveniente da Londra St Pancras International il 14 febbraio 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Stazioni / Bruxelles/Brussel (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

 1906 800x625 Px, 26.03.2009

Il nuovissimo Desiro (Classe 350 245) di London Midland, che sostituisce la Classe 321 esistente sulla tratta Londra-Birmingham/Crewe, è in viaggio a Gent St Pieters (B) verso il Regno Unito il 27 febbraio 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Regno Unito / Aziende / London Midland, Regno Unito / Elettrotreni multiple / Classe 350/2 Desiro

 3071 800x400 Px, 26.03.2009

Un'unità multiple Diesel della classe 643 che passa attraverso la stazione di Gladbeck West per Dorsten il 25 aprile 2008. 
Daniel Siegele

Germania / Automotrici diesel / 644

 1327 800x600 Px, 26.03.2009

Una locomotiva diesel classe 1206 MAK della RBH Logistics GmbH che passa attraverso la stazione di Gladbeck-West il 25 aprile 2008. 
Daniel Siegele

Germania / Locomotive diesel / MaK 1206

 2045 800x600 Px, 26.03.2009

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.<br>Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.
Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1381 800x518 Px, 25.03.2009 

Freightliner 66 558 a Chester, 2006 
Thomas Wendt

Regno Unito / Locomotive diesel / Class 66, Regno Unito / Aziende / Freightliner

 1581 800x600 Px, 25.03.2009

DMU Virgin Train a Manchester Piccadilly. Velocità massima 200 km/h (125 mph). 2006 
Thomas Wendt

Regno Unito / Aziende / Virgin Trains Ltd., Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 221

 2377 800x600 Px, 25.03.2009

Vista laterale di un DMU Virgin Trains. 2006 
Thomas Wendt

Regno Unito / Aziende / Virgin Trains Ltd., Regno Unito / Automotrici diesel / Classe 221

 1829 800x600 Px, 25.03.2009

Un treno Merseyrail alla stazione di James Street a Liverpool. Merseyrail è relativamente nuova (1970), comunque questi treni utilizzano un sistema a 750 V CC. 2006 
Thomas Wendt

Regno Unito / Treni urbani / Merseyrail

 1569 800x600 Px, 25.03.2009