rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40619 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 nastepna strona  >>
Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor
Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

1051 1024x559 Px, 04.08.2014

W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999.
W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999.
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

1415  2 1024x584 Px, 04.08.2014

Zespoły trakcyjne 312-103 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Dobovej. /18.7.2014
Zespoły trakcyjne 312-103 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Dobovej. /18.7.2014
Franci Vuk

Elektryczna lokomotywa 342-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /18.7.2014
Elektryczna lokomotywa 342-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /18.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 342

692 1200x742 Px, 03.08.2014

Lokalny pociąg MGB w pobliżu Täsch.  
19.10.2012
Lokalny pociąg MGB w pobliżu Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Lokalny pociąg MGB koło Täsch.  
19.10.2012
Lokalny pociąg MGB koło Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Pociąg MGB w drodze do Zermatt przez Stalden.  
22.07.2012
Pociąg MGB w drodze do Zermatt przez Stalden. 22.07.2012
Stefan Wohlfahrt

BAM Ge 4/4 nr 21 w Morges.  
03.07.2014
BAM Ge 4/4 nr 21 w Morges. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

738 1200x816 Px, 03.08.2014

. 3016 ciągnie pociąg IR Luxembourg City - Troisvierges przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
. 3016 ciągnie pociąg IR Luxembourg City - Troisvierges przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

„Domino” w drodze do Domodossola w Varzo.  
02.07.2014
„Domino” w drodze do Domodossola w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Crossrail Re 4/4 III w Varzo.  
02.07.2014
Crossrail Re 4/4 III w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / Crossrail

755 1200x801 Px, 02.08.2014

SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo.  
02.07.2014
SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

676 1200x801 Px, 02.08.2014

SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

640 1200x856 Px, 02.08.2014

Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château.  
03.07.2014
Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

668 1200x890 Px, 02.08.2014

Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

697 1200x807 Px, 02.08.2014

Parowóz B-C z G 2x 2/2 105 w drodze do Chamby.  
01.08.2014
Parowóz B-C z G 2x 2/2 105 w drodze do Chamby. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

G 2x 2/2 105 oraz BOB HGe 3/3 nr 29 w Chaulin.  
01.08.2014
G 2x 2/2 105 oraz BOB HGe 3/3 nr 29 w Chaulin. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Stacja dziedzictwa i muzeum  Caulin  Kolei Blonay Chamby.  
01.08.2014
Stacja dziedzictwa i muzeum "Caulin" Kolei Blonay Chamby. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa spalinowa 643-010 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Lokomotywa spalinowa 643-010 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

643 1200x742 Px, 02.08.2014

Elektryczna lokomotywa 363-007 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /8.7.2014
Elektryczna lokomotywa 363-007 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /8.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

643 1200x742 Px, 02.08.2014

<<  poprzednia strona  1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.