rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40619 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 nastepna strona  >>
Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor
Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

1051 1024x559 Px, 04.08.2014

W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999.
W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999.
Jarosław Swajdo

Łotwa / Stationen / Verschiedenes

1415  2 1024x584 Px, 04.08.2014

Zespoły trakcyjne 312-103 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Dobovej. /18.7.2014
Zespoły trakcyjne 312-103 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Dobovej. /18.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne zespoły trakcyjne / 312 Desiro

666 1200x742 Px, 03.08.2014

Elektryczna lokomotywa 342-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /18.7.2014
Elektryczna lokomotywa 342-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /18.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 342

692 1200x742 Px, 03.08.2014

Lokalny pociąg MGB w pobliżu Täsch. 19.10.2012
Lokalny pociąg MGB w pobliżu Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Verschiedenes

660 1200x805 Px, 03.08.2014

Lokalny pociąg MGB koło Täsch. 19.10.2012
Lokalny pociąg MGB koło Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Verschiedenes

686 1200x795 Px, 03.08.2014

Pociąg MGB w drodze do Zermatt przez Stalden. 22.07.2012
Pociąg MGB w drodze do Zermatt przez Stalden. 22.07.2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Verschiedenes

746 717x1024 Px, 03.08.2014

BAM Ge 4/4 nr 21 w Morges. 03.07.2014
BAM Ge 4/4 nr 21 w Morges. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

738 1200x816 Px, 03.08.2014

. 3016 ciągnie pociąg IR Luxembourg City - Troisvierges przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
. 3016 ciągnie pociąg IR Luxembourg City - Troisvierges przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Züge / Ruch regionalny i podmiejski (IC/IR/RE/RB), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

946 1200x800 Px, 03.08.2014

„Domino” w drodze do Domodossola w Varzo. 02.07.2014
„Domino” w drodze do Domodossola w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4)

714 1200x751 Px, 02.08.2014

Crossrail Re 4/4 III w Varzo. 02.07.2014
Crossrail Re 4/4 III w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / Crossrail

755 1200x801 Px, 02.08.2014

SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

676 1200x801 Px, 02.08.2014

SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
SBB ETR 610 do Wenecji w Varzo. 02.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

640 1200x856 Px, 02.08.2014

Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

668 1200x890 Px, 02.08.2014

Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Lokalny pociąg BAM w pobliżu Vufflens le Château. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

697 1200x807 Px, 02.08.2014

Parowóz B-C z G 2x 2/2 105 w drodze do Chamby. 01.08.2014
Parowóz B-C z G 2x 2/2 105 w drodze do Chamby. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

646 661x1024 Px, 02.08.2014

G 2x 2/2 105 oraz BOB HGe 3/3 nr 29 w Chaulin. 01.08.2014
G 2x 2/2 105 oraz BOB HGe 3/3 nr 29 w Chaulin. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

599 1200x830 Px, 02.08.2014

Stacja dziedzictwa i muzeum Caulin Kolei Blonay Chamby. 01.08.2014
Stacja dziedzictwa i muzeum "Caulin" Kolei Blonay Chamby. 01.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

801 1200x892 Px, 02.08.2014

Lokomotywa spalinowa 643-010 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Lokomotywa spalinowa 643-010 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

643 1200x742 Px, 02.08.2014

Elektryczna lokomotywa 363-007 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /8.7.2014
Elektryczna lokomotywa 363-007 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /8.7.2014
Franci Vuk

Słowenia / Elektryczne lokomotywy / 363

643 1200x742 Px, 02.08.2014

<<  poprzednia strona  1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.