Rail Pictures, Railway Photos, Trains z Juli 2025
228 Zdjecia
Lipiec 2025 charakteryzowa si silnym skupieniem na szwajcarskich kolejach, szczególnie w rejonach Ligerz, Lozanny oraz linii zabytkowej Blonay-Chamby. Wielokrotne obserwacje jednostek SBB ICN i lokomotyw Re 4/4 II w pobliu Ligerz oraz wyrana obecno pocigów RABDe 500 "ICN" obok RABe 501 "Giruno" na osi Gotthard odzwierciedlay trwajce zmiany w ruchu z powodu prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard. Kolej Blonay-Chamby prezentowaa kilka historycznych pojazdów, w tym MOB FZe 6/6 2002, RhB AB 4/4 nr 35 oraz Hg 3/4 nr 3, z kilkoma parowozami przybywajcymi na stacj Chaulin. Obecne byo take modelarstwo kolejowe, z modelem Lima w skali N Re 4/4 I 10047 na wystawie. Obchody "150 lat Emmentalbahn" w Burgdorf i Konolfingen zwróciy uwag na odrestaurowane parowozy, takie jak Lok-3 LANGNAU i DBB 853. Dodatkowo zauwaalna bya obecno wgierskich i rodkowoeuropejskich pojazdów trakcyjnych, w tym serii MAV 470, lokomotyw GySEV oraz ZSSK 383, czsto zwizanych z wydarzeniami historycznymi lub upamitniajcymi. Warunki pogodowe byy zrónicowane, z niektórymi zdjciami pocigów w silnym podwietleniu lub deszczu, szczególnie w Sopron i Budapeszcie. 
2 maja 2018 roku EU04-24 stoi w Muzeum Kolejnictwa i Przemysłu w Jaworzynie Śląskiej. Lokomotywy serii EU04 były budowane przez LEW w Henningsdorfie, ponieważ polski przemysł nie miał wystarczającego doświadczenia w konstrukcji lokomotyw elektrycznych. Jednak 25 wyprodukowanych lokomotyw nie było dokładnie triumfem, awarie konstrukcyjne często prowadziły do pęknięć w nadwoziu, a wyposażenie elektryczne było zbyt ciężkie. Wyprodukowane w latach 1955/56, te lokomotywy zostały wycofane z obsługi pociągów pasażerskich (do której zostały pierwotnie zbudowane) i ograniczone do obsługi towarowej na południu Polski, aż do wycofania ostatnich w 1983 roku. EU04-24 jednak przetrwała w Jaworzynie Śląskiej.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polska / Lokomotywy elektryczne / Inne
434 1200x799 Px, 15.07.2025
Ecco Rail 3E1-075 stoi w Gliwicach 23 sierpnia 2021 roku. Kiedyś był to elektryczny pojazd PKP klasy ET21, z których wyprodukowano 726 egzemplarzy w latach 1957–1971. Od 1991 roku PKP zaczęło wycofywać te solidne, ale po latach ciężkiej eksploatacji poważnie zużyte lokomotywy, głównie z powodu powojennego upadku ruchu towarowego. Prywatni operatorzy jednak szybko po 2000 roku przejęli część tych maszyn i nadal z powodzeniem je eksploatują.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polska / Lokomotywy elektryczne / Inne
357 1200x800 Px, 15.07.2025
DB Cargo Polska 3E1-100 stoi w Rzepinie 3 maja 2018 roku. To była kiedyś lokomotywa elektryczna PKP klasy ET21, z których wyprodukowano 726 egzemplarzy w latach 1957-1971. Od 1991 roku PKP zaczęło wycofywać te solidne, ale po latach ciężkiej eksploatacji poważnie zużyte lokomotywy, głównie z powodu upadku przewozów towarowych po okresie postkomunistycznym. Prywatni operatorzy jednak szybko po 2000 roku przejęli część tych maszyn i nadal z powodzeniem je eksploatują.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polska / Lokomotywy elektryczne / Inne
353 1200x800 Px, 15.07.2025
DLA 5 140 151 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pociąg węglowy przez Gliwice Łabędy 28 maja 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polska / Lokomotywy elektryczne / EP07 | 1 140, 5 140,
385 1200x800 Px, 15.07.2025
EP07-338 została przywrócona do starszego zielonego schematu malowania i stoi na stacji Poznań Główny 22 sierpnia 2021 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Polska / Lokomotywy elektryczne / EP07 | 1 140, 5 140,
410 1200x800 Px, 15.07.2025
Ukraina / Zakład naprawczy. / Wszystkie
447 1200x797 Px, 16.07.2025
Ukraina / Lokomotywy spalinowe / ChME3
398 1200x797 Px, 16.07.2025
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
419 1200x806 Px, 16.07.2025
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
420 1200x808 Px, 16.07.2025
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
402 1200x787 Px, 16.07.2025
Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin.
22.05.2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC), Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)
463 1200x800 Px, 16.07.2025
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
503 1200x806 Px, 16.07.2025
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
536 1200x732 Px, 16.07.2025
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants.
19.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
428 1200x806 Px, 18.07.2025
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
428 1200x909 Px, 18.07.2025
W Blonay, lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby z parowym pociągiem pasażerskim jest gotowa do odjazdu do Chaulin.
07.05.2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
422 1200x942 Px, 18.07.2025
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.
07.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
437 1200x829 Px, 18.07.2025
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
432 1200x773 Px, 18.07.2025
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
420 1200x803 Px, 18.07.2025
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
443 1200x783 Px, 18.07.2025
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
493 1200x846 Px, 18.07.2025
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle.
24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Enge w Simmental, BLS Re 4/4 II 504 (dawniej SBB-CFF FFS) obsługuje pociąg RE z Interlaken Ost do Zweisimmen.
14 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (BLS)
421 1200x806 Px, 18.07.2025
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na Kolei Blonay Chamby jest obecnie zaopatrywana w wodę i węgiel, po czym wraca do stacji muzealnej, aby zabrać kolejny pociąg do Blonay.
6 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
437 1200x805 Px, 19.07.2025