rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z France / Museums

87 Zdjecia
1 2 3 4 nastepna strona  >>
RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 przedstawiony w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 przedstawiony w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

4039 1000x752 Px, 01.03.2011

Wagon szynowy ZZBE 23901 ETAT sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Wagon szynowy ZZBE 23901 ETAT sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1869 1000x752 Px, 02.03.2011

Wagon silnikowy Bugatti Présidentiel ZZy 24408 (1934) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Wagon silnikowy Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2374 1000x752 Px, 02.03.2011

CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 40101 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 40100, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2848 1000x752 Px, 05.03.2011

Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę Résistance Fer . To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana Résistance Fer na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. nez cassé (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę "Résistance Fer". To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana "Résistance Fer" na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. "nez cassé" (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 6500

1919 1000x752 Px, 14.03.2011

Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Ten wagon, używany do transportu wina, został sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Wagony / Wagony towarowe

2037 912x800 Px, 21.03.2011

Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
Zespół trakcyjny spalinowy ZZEty 23859 z 1933 roku w muzeum Cité du Train w Mulhouse. 19 czerwca 2010 roku
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2779 1000x748 Px, 21.03.2011

BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9004 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2162 1000x752 Px, 21.03.2011

Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
Wieloczłonowy zespół trakcyjny Renault Diesel ZZEty 23859 (SNCF X 2211) sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 10 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1846 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
BB 9291 sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 9200 | 9300 | 9700, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2651 873x800 Px, 21.03.2011

Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Potężny silnik wysokoprężny, tak zwany okręt podwodny CC 65001 z 1957 roku, sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

2009 1000x750 Px, 23.03.2011

CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 7107 z 1953 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1760 1000x795 Px, 23.03.2011

CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
CC 14018 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 14000, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1958 1000x749 Px, 23.03.2011

Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Parowóz SNCF 141.R 1187 sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

3252 1000x752 Px, 23.03.2011

Elektryczna lokomotywa E 1 Boîte à Sel z 1900 roku sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Elektryczna lokomotywa E 1 "Boîte à Sel" z 1900 roku sfotografowana w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1571 1024x770 Px, 15.02.2012

Parowóz 242 Pocono AT 6 z 1927 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
Parowóz 242 "Pocono" AT 6 z 1927 roku sfotografowany w muzeum Cité du Train w Mulhouse 19 czerwca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

1575 1024x753 Px, 15.02.2012

SNCF 26172 stoi jako wystawa czasowa w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2018.
SNCF 26172 stoi jako wystawa czasowa w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic), Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

621 1200x763 Px, 29.03.2020

CC 6572 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
CC 6572 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 6500

595 1200x793 Px, 08.04.2020

'Americaine' 141R-1187 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
'Americaine' 141R-1187 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Parowozy / 141 R

561 1200x800 Px, 25.04.2020

SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku przez dość leniwego fotografa, którego stopy widać na pierwszym planie.
SNCF 241 A-1 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku przez dość leniwego fotografa, którego stopy widać na pierwszym planie.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Parowozy / 241 A

546 1200x800 Px, 25.04.2020

Sous-Marin 65001 stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
Sous-Marin 65001 stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

559 1200x800 Px, 25.04.2020

Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Lokomotywa testowa dla bateryjnych lokomotyw spalinowych 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 63000, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

495 1200x800 Px, 27.04.2020

Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Lokomotywa testowa do lokomotyw spalinowych z napędem bateryjnym 63413 ponownie znajduje się w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 63000, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

493 1200x800 Px, 27.04.2020

Nr 33 Saint-Pierre stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku. Czterdzieści takich lokomotyw zostało wyprodukowanych przez Allcard Buddicom w Chartreux koło Rouen w 1843 roku dla Chemins du Fer de Paris-Rouen, a wycofano ją z eksploatacji w 1916 roku, po tym jak została uratowana w Sotteville.
Nr 33 Saint-Pierre stoi w Cité du Train w Mulhouse i został sfotografowany 30 maja 2019 roku. Czterdzieści takich lokomotyw zostało wyprodukowanych przez Allcard Buddicom w Chartreux koło Rouen w 1843 roku dla Chemins du Fer de Paris-Rouen, a wycofano ją z eksploatacji w 1916 roku, po tym jak została uratowana w Sotteville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

619 1200x800 Px, 29.04.2020

1 2 3 4 nastepna strona  >>