HGe 101 968-2 "zentalbahn" z pociągiem IR Brünigbahn z Interlaken Ost do Lucerny w pobliżu Käppeli

HGe 101 968-2 "zentalbahn" z pociągiem IR Brünigbahn z Interlaken Ost do Lucerny w pobliżu Käppeli.

(ID 15158)

IR zentralbahn na stacji obsługi Käppeli w pobliżu przełęczy Brünig.

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

HGe 101 968-2 "zentalbahn" z pociągiem IR Brünigbahn z Interlaken Ost do Lucerny w pobliżu Käppeli.
20.08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.07.2013, 828 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY DSLR-A350, Data 2012:08:20 11:59:18, Czas naswietlania: 0.003 s (1/320) (1/320), Przyslona: f/6.3, ISO200, Ogniskowa: 50.00 (500/10)

Usługa Schynige Platte Bahn przez Breitlauenen w porannym cieniu.

363 737-8 stoi na dworcu głównym w Lipsku 26 stycznia 2013 roku.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 282 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 286 1200x806 Px, 12.11.2025

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym jubileusz „20 lat Zentralbahn”. Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 359 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "zniknęli". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony nadano jej nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 354 1200x819 Px, 24.08.2025

Wiecej Bilder z "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

zb De 110 z IR do Interlaken Ost przez Niederried.

Zentralbahn HGe 4/4 z pociągiem IR Brüngi do Lucerny w Meiringen.

W środku zentralbahn Pociągi w Meiringen: stary De 110 021-3.

2zb Adler 150 104-4 w drodze do Interlaken Ost przez Ebligen.

Pociąg lokalny zb do Interlaken przez Niederried.

Pociąg lokalny zb z starym De 4/4 w pobliżu Meirinen.

„Fink” na jazdach testowych w Meiringen.

SBB/ zb De 110 z GoldenPass IR przy Oberried.

Nowy Adler w Meiringen podczas jazd testowych.