"zb" HGe 4/4 101 965-2 w Meiringen.

"zb" HGe 4/4 101 965-2 w Meiringen.

(ID 14285)

MOB (dawniej SNB) Be 4/4 1003 w Chernex.

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

"zb" HGe 4/4 101 965-2 w Meiringen.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.05.2013, 699 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY DSLR-A350, Data 2012:06:01 12:33:57, Czas naswietlania: 0.005 s (1/200) (1/200), Przyslona: f/13.0, ISO200, Ogniskowa: 30.00 (300/10)

Lokomotywa spalinowa 664-113 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 226 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 214 1200x806 Px, 12.11.2025

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym jubileusz „20 lat Zentralbahn”. Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 299 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "zniknęli". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony nadano jej nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

 289 1200x819 Px, 24.08.2025

Wiecej Bilder z "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

SBB/ zb De 110 z GoldenPass IR przy Oberried.

Nowy Adler w Meiringen podczas jazd testowych.

A stary De 110 kursuje cały dzień, zawsze; tutaj z GoldenPass przy Oberried.

zb De 110 z pociągiem IR zbliża się do Oberried am Brienzersee.

Klasyczny szybki pociąg Brünig odjeżdża z Meiringen do Lucerny.

De 110 z pociągiem IR Brünig przy Oberried.

Szybki pociąg Brünig-Bahn nadjeżdża do Meiringen.