rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by

(ID 58319)


Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej.  
24 maja 2026

Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej.
24 maja 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.07.2026, 173 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2026:05:24 14:25:49, Czas naswietlania: 1/500, Przyslona: 45/10, ISO100, Ogniskowa: 160/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (oznaczające koniec sezonu dla Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV). Lokomotywa parowa SEG G 2x 2/2 105, ciągnąca pociąg parowy 10539 z Blonay do Chamby, wjeżdża na stację Chamby. Pociąg kończy tutaj bieg. Tymczasem pociąg łączący do Chaulin ma wkrótce przyjechać na tor 32. Po prawej, na torze 1, stoi skład pociągu MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, zmierzający do Montreux.

24 października 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (oznaczające koniec sezonu dla Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV). Lokomotywa parowa SEG G 2x 2/2 105, ciągnąca pociąg parowy 10539 z Blonay do Chamby, wjeżdża na stację Chamby. Pociąg kończy tutaj bieg. Tymczasem pociąg łączący do Chaulin ma wkrótce przyjechać na tor 32. Po prawej, na torze 1, stoi skład pociągu MOB GoldenPass Belle Epoque PE 30 2219, zmierzający do Montreux. 24 października 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (oznaczające koniec sezonu dla Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV).

Jadący jako „Biniou Express” (BEX) pod numerem pociągu 30115, wagon silnikowy Dm 2/2 nr 3 przyjeżdża na stację Chamby na tor 31. Chociaż jest to prawdopodobnie najkrótszy pociąg pasażerski na świecie, nadal mieści całkiem sporo podróżnych — tak wielu, że nie udało mi się ich wszystkich policzyć podczas robienia zdjęć; szacuję, że na pokładzie było co najmniej tuzin osób.

24 października 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (oznaczające koniec sezonu dla Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV). Jadący jako „Biniou Express” (BEX) pod numerem pociągu 30115, wagon silnikowy Dm 2/2 nr 3 przyjeżdża na stację Chamby na tor 31. Chociaż jest to prawdopodobnie najkrótszy pociąg pasażerski na świecie, nadal mieści całkiem sporo podróżnych — tak wielu, że nie udało mi się ich wszystkich policzyć podczas robienia zdjęć; szacuję, że na pokładzie było co najmniej tuzin osób. 24 października 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (ostatni sezon Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV). RhB ABe 4/4 I nr 35 odjeżdża z Chamby w kierunku Chaulin.

24 października 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 lat po CEV (ostatni sezon Kolei Blonay–Chamby, 60 lat po zamknięciu linii CEV). RhB ABe 4/4 I nr 35 odjeżdża z Chamby w kierunku Chaulin. 24 października 2026
Stefan Wohlfahrt

125 lat MOB — i spełnienie długo pielęgnowanego marzenia: bezpośrednie połączenie między Montreux a Interlaken! Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się FZe 6/6 2002; zamówiony w 1931 roku i dostarczony w 1932 roku — w samym środku Wielkiego Kryzysu — technicznie mógł przybyć za późno, ale doskonale ucieleśnia filozofię MOB: być innym niż reszta!  
125 lat MOB: życzę MOB wszystkiego najlepszego i oby ponownie udowodnił, że doświadczona, niezawodna obsługa — cecha, której w ostatnich latach bardzo brakowało — jest możliwa.  

17 października 2026
125 lat MOB — i spełnienie długo pielęgnowanego marzenia: bezpośrednie połączenie między Montreux a Interlaken! Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się FZe 6/6 2002; zamówiony w 1931 roku i dostarczony w 1932 roku — w samym środku Wielkiego Kryzysu — technicznie mógł przybyć za późno, ale doskonale ucieleśnia filozofię MOB: być innym niż reszta! 125 lat MOB: życzę MOB wszystkiego najlepszego i oby ponownie udowodnił, że doświadczona, niezawodna obsługa — cecha, której w ostatnich latach bardzo brakowało — jest możliwa. 17 października 2026
Stefan Wohlfahrt