Widok z boku na 11257 w Thun w deszczowy 28 maja 2019 roku.
(ID 55431)
Widok z boku na 11257 w Thun w deszczowy 28 maja 2019 roku. Różnica między pierwszą partią 55 lokomotyw klasy Re 4/4"/420/421 a główną masą jest łatwo zauważalna: pierwsza partia ma jeden pantograf (głównie diamentowy, ale niektóre mają pantografy jednoramienne), podczas gdy główna masa od 11156 ma dwa pantografy jednoramienne.
Leonardus Schrijvers 13.09.2025, 422 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie
0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Dwa lokomotywy SBB Re 4/4 II 11136 (strona Vevey, ledwo widoczna tutaj) oraz Re 4/4 11196 (strona Genewa) stoją w Lozannie z pociągiem testowym na torze 2.
27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Stacje / Lozanna
135 1400x886 Px, 28.08.2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty).
24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
138 1400x988 Px, 25.08.2026
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie.
27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Stacje / Lozanna
159 1400x1054 Px, 06.08.2026
SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw).
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
151 894x1200 Px, 04.08.2026








