FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1

(ID 56993)

Samodzielna jazda 189 089 przez Tilburg Oude Warande 18 marca 2026.

Lokomotywa FS Trenitalia E 401 015, obsługująca pociąg iC, wjeżdża na stację Genova Porta Principe.

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą...

27 lutego 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.03.2026, 379 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2026:02:27 14:37:03, Czas naswietlania: 1/125, Przyslona: 50/10, ISO200, Ogniskowa: 200/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Na stacji Milano Centrale stoi pociąg o znajomym kształcie, ale z kolorystyką nigdy wcześniej nie widzianą: RFI ETR 500, z lokomotywą 93 83 2404 648-2 I-RIF, znany jako "Diamante 2.0." Eksploatowany przez RFI (Rete Ferroviaria Italiana), ten pociąg porusza się po włoskiej sieci kolei dużych prędkości, mając za zadanie monitorowanie stanu torów z prędkością do 300 km/h. Łącząc włoską doskonałość z najnowocześniejszą technologią, "Diamante 2.0" został zaprojektowany do inspekcji, monitorowania i certyfikacji sieci. Konkretnie, pociąg jest jednostką Frecciarossa (ETR 500), składającą się z ośmiu wagonów i dwóch lokomotyw. Zamiast miejsc pasażerskich, mieści w pełni wyposażone laboratoria, które pędzą przez kraj z prędkością 300 km/h, mierząc setki różnych parametrów. 30 września 2026 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 69 1400x847 Px, 05.11.2026

Na stacji Milano Centrale stoi pociąg o znajomym kształcie, lecz w kolorystyce nigdy wcześniej nie widzianej: RFI ETR 500, z lokomotywą numer 93 83 2404 648-2 I-RIF, znany jako "Diamante 2.0." Eksploatowany przez RFI (Rete Ferroviaria Italiana), ten pociąg porusza się po włoskiej sieci kolei dużych prędkości, mając za zadanie monitorowanie stanu torów z prędkością do 300 km/h. Łącząc włoską doskonałość z najnowocześniejszą technologią, "Diamante 2.0" jest zaprojektowany do inspekcji, monitorowania i certyfikacji sieci. Konkretnie, pociąg jest jednostką Frecciarossa (ETR 500), składającą się z ośmiu wagonów i dwóch lokomotyw. Zamiast miejsc pasażerskich, mieści w pełni wyposażone laboratoria, które pędzą przez kraj z prędkością 300 km/h, mierząc setki różnych parametrów. 17 września 2025 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 89 1400x941 Px, 05.11.2026

FS Trenitalia ETR 500 013, kursujący jako Frecciarossa 8506, oczekuje na odjazd do Bolzano na stacji Roma Termini. 23 marca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 363 1400x913 Px, 27.03.2026