FS Trenitalia ETR 500 052 väntar på Milano Centrale för sin omedelbara avgång (från 14:30) till Reggio di Calabria Centrale, där tåget anländer kl.

(ID 56993)

Ensamkörning för 189 089 genom Tilburg Oude Warande den 18 mars 2026.

FS Trenitalia E 401 015, en iC-tjänst, anländer till Genova Porta Principe station.

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

FS Trenitalia ETR 500 052 väntar på Milano Centrale för sin omedelbara avgång (från 14:30) till Reggio di Calabria Centrale, där tåget anländer kl. 23:53 efter en lång resa på över 1 250 km. Vi reste också till södra Italien, men vår rutt tog oss längs en något annorlunda väg...

27 februari 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.03.2026, 379 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:02:27 14:37:03, Exponeringstid: 1/125, Bländare: 50/10, ISO200, Brännvidd: 200/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer

På Milano Centrale station står ett tåg med en välbekant form, men med en färgsättning som aldrig tidigare skådats: RFI ETR 500, med kraftvagn 93 83 2404 648-2 I-RIF, känd som "Diamante 2.0." Drivs av RFI (Rete Ferroviaria Italiana), reser detta tåg över det italienska höghastighetsjärnvägsnätet och har uppgiften att övervaka spårens skick i hastigheter upp till 300 km/h. Genom att kombinera italiensk excellens med banbrytande teknik är "Diamante 2.0" utformad för att hantera inspektion, övervakning och certifiering av nätverket. Specifikt är tåget en Frecciarossa (ETR 500)-enhet, bestående av åtta vagnar och två kraftvagnar. Istället för passagerarsäten rymmer det fullt utrustade laboratorier som färdas över landet i 300 km/h och mäter hundratals olika parametrar. 30 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 69 1400x847 Px, 05.11.2026

På Milano Centrale station står ett tåg med en välbekant form, men med en färgsättning som aldrig tidigare skådats: RFI ETR 500, med kraftvagn 93 83 2404 648-2 I-RIF, känd som "Diamante 2.0." Drivs av RFI (Rete Ferroviaria Italiana), reser detta tåg över det italienska höghastighetsjärnvägsnätet och har till uppgift att övervaka spårens skick i hastigheter upp till 300 km/h. Genom att kombinera italiensk excellens med banbrytande teknik är "Diamante 2.0" utformat för att hantera inspektion, övervakning och certifiering av nätverket. Specifikt är tåget en Frecciarossa (ETR 500)-enhet, bestående av åtta vagnar och två kraftvagnar. I stället för passagerarsäten rymmer det fullt utrustade laboratorier som färdas över landet i 300 km/h och mäter hundratals olika parametrar. 17 september 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 89 1400x941 Px, 05.11.2026