rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen w dniu 19 września 2025 roku.

(ID 59525)


Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen w dniu 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesiąt lat edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Audycja z Myszką).

Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen w dniu 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesiąt lat edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Audycja z Myszką).

Leonardus Schrijvers 06.11.2026, 5 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
11 kwietnia 2014 PRESS 110 043 reklamuje National Express, przejeżdżając przez Bad Schandau, aby odebrać ładunek z Czech. Dekadę później, ta lokomotywa powróciła do swojej dawnej tożsamości 110 511, tracąc przy tym ten schemat kolorystyczny.
11 kwietnia 2014 PRESS 110 043 reklamuje National Express, przejeżdżając przez Bad Schandau, aby odebrać ładunek z Czech. Dekadę później, ta lokomotywa powróciła do swojej dawnej tożsamości 110 511, tracąc przy tym ten schemat kolorystyczny.
Leonardus Schrijvers

CentyralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku i odbierze dodatkowy pociąg z Rotterdamu. Logo CentralBahn to nawiązanie do logo DB TEE z lat 60. XX wieku (Niemcy Zachodnie).
CentyralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku i odbierze dodatkowy pociąg z Rotterdamu. Logo CentralBahn to nawiązanie do logo DB TEE z lat 60. XX wieku (Niemcy Zachodnie).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

94 1200x800 Px, 01.11.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

113 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

237 1200x800 Px, 24.08.2026